Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПРАКТИКА by APPLE.doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
20.09.2019
Размер:
429.06 Кб
Скачать

1. Динамическое торможение эл. Двигателей переменного тока.

При динамическом торможении статор вращающегося электродвигателя отключается от сети переменного тока и присоединяется к источнику постоянного тока. Ротор двигателя с контактными кольцами должен быть замкнут на сопротивление. Обмотка статора, питаемая постоянным током, создает неподвижное в пространстве магнитное поле, в котором по инерции будет вращаться замкнутый ротор.

В обмотках ротора при этом наводится э. д. с., проходит переменный ток и возникает магнитный поток. Этот поток взаимодействует с потоком статора, создавая тормозной момент на валу двигателя. При торможении двигателя запасенная в роторе и приводимом механизме кинетическая энергия превращается в электрическую, а эта последняя — в тепло, выделяемое в цепи ротора и рассеиваемое в окружающую среду.

2.Назвать условия включения трансформаторов без ревизии его активной части.

Сначала проводят испытание обмоток трансформатора, затем включают трансформатор в сеть, как правило, толчком на полное напряжение.

3. Принцип работы эл. Двигателей постоянного тока.

Подаем напряжение на обмотку возбуждения и на обмотку якоря, так как обмотки обладают сопротивлением, по ним начинает протекать эл. ток. Ток, проходя по виткам обмотки возбуждения наводит магнитодвижущую силу, которая наводит магнитный поток

от северного полюса к южному и замыкаясь по станине возвращается обратно. Проводники обмотки якоря с током находятся в магнитном поле и на них действуют электромагнитные силы по правилу левой руки (магнитный поток должен входить в ладонь, 4 пальца по направлению тока, отогнутый на 900 большой палец укажет направление эл. магнитной силы), а электромагнитные силы наводят эл. магнитный момент, который в двигателе является вращающим (якорь начинает вращаться).

4. Поражающие факторы эл. Тока

Факторы, влияющие на исход поражения электрического тока:

-сила тока;

-время прохождения тока;

-пути прохождения тока через тело человека;

-вид и частота тока;

-индивидуальные особенности организма.

5. Государственные нормативные акты об охране труда

БИЛЕТ № 7

1. Динамическое торможение эл. Двигателей постоянного тока.

При динамическом торможении якорь двигателя отключают от сети и замыкают на нагрузочное сопротивление. Машина начинает работать в режиме генератора независимого возбуждения, используя запас кинетической энергии. В двигателях последовательного и компаундного возбуждения при динамическом торможении необходимо изменить направление тока в последовательной обмотке возбуждения, чтобы сохранить направление создаваемого ею потока.

2. Комплектные трансформаторные подстанции. Их преимущества

Комплектные трансформаторные подстанции предназначены для приема, преобразования и распределения электрической энергии трехфазного тока частотой 50 Гц и применяются для электроснабжения промышленных предприятий.

Подстанции имеют ввод высшего напряжения, силовой понижающий трансформатор и блоки распределительного устройства низшего напряжения. В масляном трансформаторе подстанции имеется герметический бак повышенной прочности с азотной защитой рассчитанный на избыточное давление 80 кПа.

Трансформаторные подстанции изготовляются для внутренней и наружной установки. Подстанции первого типа можно размещать как в отдельно стоящем здании, так и внутри производственных помещений, где они могут быть встроены, пристроены и располагаться внутри цехов. Встроенные подстанции примыкают к наружным стенам здания, поэтому трансформаторы выкатывают наружу. Пристроенные подстанции размещают в пристройке снаружи здания. Трансформаторные подстанции нельзя встраивать в жилые помещения или пристраивать к ним.

Внутрицеховые подстанции располагают открыто внутри производственных помещений, преимущественно у колонн или около каких-нибудь постоянных внутрицеховых строений и, как правило, а пределах мертвой зоны подъемно-транспортных механизмов. Такие подстанции имеют наилучшие технико-экономические показатели по потерям электроэнергии и расходу цветного металла, так как они максимально приближены к центрам электрических нагрузок.