2. Ремонт коллекторов эл. Машин.

Капитальный ремонт коллекторов с разборкой производят в следующих случаях:

-замыкание между смежными коллекторными пластинами;

-замыкание между коллекторными пластинами и втулкой;

-замена поврежденных коллекторных пластин;

-полная замена изношенных пластин.

В первых трех случаях иногда удается устранить неисправность, не снимая коллектор с вала и не отпаивая все коллекторные пластины от обмотки якоря. Чтобы в процессе ремонта не нарушалась правильная цилиндрическая форма коллектора, его стягивают по наружной поверхности хомутом, затем отвертывают гайку, сдвигают нажимной конус и осматривают внутреннюю поверхность коллектора. Замыкание между пластинами чаще всего происходит вследствие попадания металлической стружки или капли припоя внутрь коллектора. Замыкание между пластинами и втулкой обычно происходит в углах миканитовой манжеты. При ремонте в выточку ласточкина хвоста вкладывают сегменты, вырезанные из формовочного миканита и выгнутые в горячем состоянии. Если перечисленные неисправности имеются на стороне коллектора, обращенной к якорю, то приходится отпаивать все соединения обмотки с коллекторными пластинами и снимать коллектор с вала посредством винтовой стяжки. Для замены поврежденных коллекторных пластин в стягивающем хомуте делают прорезь и устанавливают ее против поврежденной

пластины. В эту прорезь осторожно выбивают поврежденную пластину и на ее место ставят новую, вырезанную по размерам вынутой.

При износе всех коллекторных пластин они должны быть заменены. Процесс изготовления новых пластин при ремонте аналогичен изготовлению пластин на лектромашиностроительном заводе.

3. Погрузка и транспортировка кабелей.

Барабаны с кабелем грузят на транспортные средства и их сгружают с помощью кранов или автопогрузчиков, а при отсутствии кранов — лебедкой по надежным деревянным покатам (брусьям). Барабан с кабелем вручную или тросом с помощью лебедки в зоне монтажа перемещают только на короткие расстояния, по ровным поверхностям, при условии полной исправности обшивки барабана и если наружный виток кабеля отстоит от края щеки не менее чем на 100 мм.

Кабели с пластмассовой изоляцией как оголенные, так и бронированные при температуре ниже — 40° С не перевозят; при температуре от —10 до —40° С разгружают и перевозят осторожно, избегая ударов. При низких отрицательных температурах изоляция и оболочки этих кабелей становятся хрупкими и легко повреждаются.

4. Допустимое расстояние к токоведущим частям, находящимся под напряжением.

Расстояние от человека, используемых им инструментов от временных ограждений:

-в ЭУ до 1 кВ 0,6 м;

-в ЭУ 6 – 35 кВ 0,6 м;

-в ЭУ 110 кВ 1 м;

-в ЭУ 150 кВ 1,5 м;

-в ЭУ 220 кВ 2 м.

Расстояние от механизмов, грузоподъемных машин:

-в ЭУ до 1 кВ 1 м;

-в ЭУ 6 – 35 кВ 1 м;

-в ЭУ 110 кВ 1,5 м;

-в ЭУ 150 кВ 2 м;

-в ЭУ 220 кВ 2,5 м.

5. Опасные и вредные факторы пожаров. Воздействие на людей.

В случае возникновения пожара на людей воздействует дым, возникающий в результате горения веществ, который может вызвать у человека отравление, удушье, головокружение, потерю сознания. Так же может возникнуть нехватка кислорода.

Огонь вызывает у человека ожоги. По глубине поражения все ожоги делятся на четыре степени:

-первая – покраснение и отек кожи;

-вторая – водяные пузыри;

-третья – омертвление поверхностных и глубоких слоев кожи;

-четвертая – обугливание кожи, поражение мышц, сухожилий и костей.

БИЛЕТ № 29