Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПРАКТИКА by APPLE.doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
20.09.2019
Размер:
429.06 Кб
Скачать

4. Охранные зоны электросетей до и более 1000в

Охранная зона воздушных линий электропередачи и воздушных линий связи:

-Зона вдоль ВЛ в виде земельного участка и воздушного пространства, ограниченных вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при не отклоненном их положении на расстоянии, м:

для ВЛ напряжением до 1 кВ и ВЛС 2

для ВЛ 1-20 кВ 10

для ВЛ 35 кВ 15

для ВЛ 110 кВ 20

для ВЛ 150,220 кВ 25

для ВЛ 330,500,+400 кВ 30

для ВЛ 750 кВ 40

-Зона вдоль переходов ВЛ через водоемы (реки, каналы, озера и др.) в виде воздушного пространства над водной поверхностью водоемов, ограниченного вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии при не отклоненном их положении для судоходных водоемов на расстоянии 100 м, для несудоходных на расстоянии, предусмотренном для установления охранных зон вдоль ВЛ, проходящих по суше.

Охранная зона кабельных линий электропередачи и кабельных линий связи:

-Участок земли вдоль подземных КЛ, ограниченной вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних кабелей на расстоянии 1 м для КЛ и 2 м для КЛС.

-Часть водного пространства от водной поверхности до дна вдоль подводных КЛ и КЛС, ограниченного вертикальными плоскостями, отстающими по обе стороны линии от крайних кабелей на расстоянии 100 м.

5. Стажировка (дублирование) и допуск работников к самостоятельной работе.

Стажировка проводится на рабочих местах своего или другого подобного по технологии предприятия. В процессе стажировки работники должны выполнять работы, которые по сложности, характеру, требованиям безопасности отвечают работам, которые предусматриваются функциональными обязанностями этих работников.

В процессе стажировки работник должен: пополнить знания относительно правил безопасной эксплуатации технологического оборудования, технологических и должностных инструкций, инструкций по охране труда; овладеть навыками ориентирования в производственных ситуациях нормальных и аварийных условиях; освоить в конкретных условиях технологические процессы и оборудование и методы безаварийного управления ими с целью обеспечения требований охраны труда.

Если в процессе стажировки (дублирования) работник не овладел необходимыми производственными навыками или получил неудовлетворительную оценку по результатам противоаварийных и противопожарных тренировок, то стажировка (дублирование) новым приказом (распоряжением) может быть продлена на срок, не превышающий 2 смен.

Запись о проведении стажировки (дублирования) и допуске к самостоятельной работе производится непосредственным руководителем работ в журнале регистрации инструктажей.

После окончания стажировки (дублирования) приказом (распоряжением) руководителя предприятия (или его структурного подразделения) работник допускается к самостоятельной работе.

БИЛЕТ № 16

1. Магнитные контроллеры, область применения.

Магнитный контроллер представляет собой комплект электроаппаратуры, включающий командоконтроллер, контакторы, реле, резисторы и другие элементы. При помощи этого комплекта можно дистанционно управлять электродвигателем. На металлургических кранах используют магнитные контроллеры в пылезащитном исполнении.

Магнитные контроллеры переменного тока применяют для управления трехфазными асинхронными электродвигателями с фазным ротором, работающими в тяжелом режиме. В электроприводах крановых механизмов подъема используют контроллеры серий КС, ДКС, ТСА; в электроприводах крановых механизмов горизонтального перемещения — контроллеры серий К, ДК, ТА и ДТК. Контроллеры серий К, КС, ТА и ТСА предназначены для управления одним электродвигателем, а ДК, ДКС и ДТА — одновременно двумя. Двухдвигательные контроллеры могут обеспечить кратковременную работу привода на одном двигателе. Цепи управления магнитных контроллеров питаются в большинстве случаев постоянным током, что обеспечивает большую износоустойчивость и надежность их работы.

Электрическая схема контроллеров обеспечивает автоматический пуск (в функции времени), реверсирование, торможение, нулевую и конечную защиты двигателей