24.Анализ выполнения плана формирования.

Анализ плана формирования(п.ф.): При оперативном анализе п.ф. рассматривают конкретные случаи его нарушения на отдельных ст-ях, а именно: *включают в сос-в поезда вагоны др. назначения; *отправление не полновесных и не полносоставных п-в; *расформирование отправительских и техничес-х маршрутов до ст-ии их назначения. При периодическом анализе рассматривают выполнение таких показателей как: ~коэффициент переработки (отношение числа вагонов с/п к общему кол-ву вагонов, приходящих на тех. ст-ию); ~число переработок за время оборота вагона; ~ср. пробег вагона б/п. Периодический анализ п.ф. выполняют по декадам или месяцам. По мимо вышеназванных общих показателей п.ф. анализируют показатели отправительской и технической маршрутизации. Показатели отправительской маршрутизации: *удельный вес погрузки отправительской маршрутизации, по всем грузам и по отдельным важнейшим грузам; *ср. дальность пробега отправительской и ступенчатой маршрутизации; *маршрутная скорость проведения.

Показатели технической маршрутизации: *число назначение формируемых поездов с выделением сквозных, участковых, ускоренных, порожних и прочих; *число назначений групповых поездов, ср. дальность пробега сквозных поездов; *коэффициенты переработки вагонов по СС; *простой вагона с/п; *число отправленных поездов и вагонов по каждому назначения п.ф. в результате этого анализа разрабатывают не только по улучшению выполнения п.ф., но и предложения по его улучшению с учетом изменения вагонопотоков.

25.Анализ выполнения гдп.

Анализ ГДП: При оперативном анализе ГДП контролируют следующие показатели: *количество отправленных и проследовавших по участку поездов; *участковая и техническая скорости движения поездов; *отчеты о выполнении ГДП пассажирских поездов составляют отдельно по пригородным, дальним и местным поездам. По данным периодического анализа ГДП проводят экономическую оценку выполнения графика и определяют ответственность отдельных служб за его выполнение, при этом исходя из стоимости вагона-ч, поездо-ч и величины задержек в часах определяют доп. Расходы подразделений связанные с нарушение графика.

26.Анализ выполнения безопасности движения.

Анализ безопасности движения (БД): Оперативный анализ БД и производственной дисциплины заключается в рассмотрении допущенных в течение суток нарушений ПТЭ и др. инструкций работниками различных служб. При этом рассматриваются случаи ставшие причинами аварий и крушений, брака в работе и случаи которые не имели серьезных последствий, могли к ним привести. По результатам анализа наиболее серьезные происшествия рассматривают на оперативных совещаниях в депо, ст-ях, ПТО. Этим же вопросам уделяют внимание на технических занятиях, семинарах, курсах повышения квалификации. Периодический анализ состояния безопасности проводят за 5^ти дневку и декаду при этом используют данные оперативного анализа, а при более длительном анализе (за год, квартал, месяц) используют данные статистической отчетности. В ходе анализа выявляются постоянно повторяющие случаи брака и изучаются их причины. Выявляются случаи брака особого учета и их зависимости от состояния производственной дисциплины, квалификации кадров, бытовых условий, состояние механизмов пути, ПС и т.д. По результатам анализа разработаны меры предупреждающие повторение случаев брака: *улучшение технич. состояния пути; *совершенствование средств сигнализации и связи; *более качественный подбор кадров и повышение квалификации работников; улучшение системы технич. обучения; *усиление контроля за действиями работников; *укрепление трудовой дисциплины; *улучшение условий труда.