39.Система явки лок. Бр. На работу

В настоящие время на сети жд различают в основном 3 системы явки лок.бр. на работу. Эти системы регламентируют- порядок выхода бр. на работу и предстоящего отдыха по месту жительства: 1)вызывная- лок.бр. постоянно находятся дома, не знает точно вр. явки и вызывается на работу по телефону или рассыльным. «+»для техники; 2)безвызывная (явочная)- лок.бр. по прибытии в конечный пункт приписки назначается на следующую поездку в порядке очереди. 3) По именным расписаниям- эти расписания яв-ся календарным планом работы бригады на предстоящий месяц. В пас. движении, где практически все бр. Работают по именному графику он регламентирует вр. выдач бригад под поезда как в пункте приписки так и в пункте оборота. В груз. движении- лишь время выдачи бригад из пункта их приписки. Составление именных расписаний включает 2 этапа: 1)разработка на основе ведомости и графика оборота лок.бр., развернутого плана их работы; 2)формирование в развернутом плане вр. выхода на работу и вр. ухода. Прогноз времени явки лок.бр. на работу в течении планируемого месяца д. составляется на основе статистически определенных гарантийных интервалов, т.е. min отрезков времени в течении каждого из которых с заранее установленной вероятностью предусмотрено отправление хотя бы одного поезда. 1ч простоя состава с лок., но без бригады в 3-6р больше по стоимости 1ч такого же простоя бригады, поэтому явка бригады в пункты приписки д. планироваться на начало гарантийного интервала, но при этом не д. превышать их ВНР. Рекомендованная длина гарантийного интервала не более 1ч. В ср. по статистике она составляет от 12 до 30 минут. Для оптимизации планирования работы бригад нарядчики депо ведут специальные журналы учета их работы. Для облегчения расчетов составляются таблицы, в которых определяется, очередное время начала работы после отдыха. t_от= _от*t_рбр, где _от- коэф-нт отдыха определенный делением нормы часов отдыха за рабочие дни недели на недельную норму часов рабочего времени: _от=6*24-41/41=2,51.

40.Нормирование контингента лок.Бр.

Различают явочный и списочный контингент лок.бр. Явочный (Бя)- состоит из бр. занятых на работе с поездами, на маневрах, с лок. на ст-ях и территории депо, а так же находится на отдыхе после работы. Списочный (Бсп)- составляют бригады котрые оформлены на постоянную работу в данном депо. Бсп>Бя на число работников заменяющих находящихся в очередном и учебных отпусках, командировках, на больничном и т.д. Бя рассчитывают отдельно по каждому месяцу предстоящей работы списочный штат планируют на год в декабре предыдущего года. Поскольку этот расчет принимает во внимание планирование очередных отпусков с учетом внутри годовой неравномерности перевозок. Бя и Бсп раздельно по машинистам и их помощникам определяют по видам тяги и по группам работы: в пас., гр., смешанном движении для обслуживания сбор-ых и высокоскоростных поездов. Применяются следующие методы расчета штата лок.бр.: 1)индексный (Бсп)- применяется при расчетах Бсп на перспективу:

Бсп=Б_о*(1- _всп)*И_р/И_v*И_Q+ _ваг*И_р*И /И_Q, где Б_о- фактический ср. годовой штат прошлого года; И_р,И_v,И_Q, И - индексы изменения соответственно: объема работы, v движения, массы поезда и вспомогательного вр. работы. Индексы определяются как отношение запланированных и указанных величин: И_v=v_пл/v_факт; _всп- доля вспомогательного времени в общем бюджете рабочего вр. бригад.

2)расчет по прошлогодним выдачам (статистический) (Бя)- применяется для определения Бя при значительной сезонной неравномерности пер-к: Бя=( (2 _бр/v_уч+ t_всп)*n_ir)/t_бр^м, где n_ir- число выдач бригад на i участок в месяц r за прошлый год (с учетом поездок пассажирами), t_бр^м- месячная норма рабочих часов.

3)по нормам и объемам работы (Бя, Бсп)- по общему пробегу и месячной норме выработке. Бя= MS_лин/12Н_бр, где Н_бр- месячная норма выработки одной бригады в соответствующем виде бригады, MS_лин- годовой линейный пробег лок. соответствующего вида движения (без учета пробега 2^х лок-в, работающих по системе СМЕТ);

4)по ГДП- расчет по объему работы:

Бс= PL(1+ _всп)* _бр*(1+ _м)(1+K_з)/Q_ср*v_уч*t_бр^м(1- _всп), где PL- объём работы за месяц; _бр- состав лок.бр.; _м- коэфнт учитывающий объм маневровой работы выполненной бригадами; Q_ср- ср. масса поезда; _всп- коэф-нт вспомогательного пробега лок. в общем линейном пробеге.