7.Расчетные показатели технич. Нормирования

*число транзитных вагонов отпр-ых с тех.ст-ии. Данный показатель подсчитывается по каждой категории ваг. парка по схеме гр-х и пор-х вагонопотоков, либо с помощью эталонов. В расчетах условно принимается что каждый вагон любой категории парка проходит ТР хотя бы 1 тех. ст-ии.

*вагонное плечо- это сред. пробег приходящийся на одну тех. операцию, переработка или обработка в Тр состоянии. L_техⁱ= nS_i/n_техⁱ, n_техⁱ- число ТР ваг-в проходящих тех. ст-ии. Иногда определяют вагонное плечо для переработанного вагона и вагонное плече для ТР вагона.

*коэффициент мест. работы- показывает кол-во гр-х операций приходящихся на единицу работы, определяется отношением числа гр-х операций к работе соответствующей категории парков: K_м^{общ.парка}=U_п+U_в/U_п+U_пр^гр(U_в+U_сд^гр); K_м^{пор.ваг}=U_п+U_в/U_п+U_сд^пор; K_м^{сдат.ваг}=U_выв^пор/U_выв+U_тр; K_м^себе =U_вв^себе+2U_м.с^себе/U_выгр; K_м^перед=U_м.с^{погр.наперед}/U_вв^пер+U_м.с^пер

*доля простоя вагона в порожнем состоянии- каждый вагон приходящийся на ст-ию под гр-ые операции, какую часть времени тот находится в порожнем состоянии: =t^пор/t_гр^опер t^пор- ср. простой вагонов в порожнем состоянии на ст-ии П-В; t_гр^опер- ср. простой вагона под 1 груз. операцией. Ср. простой ваг. приходящийся на 1 гр. операцию: -в порож. состоянии: t^пор= * t_гр^опер; -в груж-м состоянии: t^гр=(1- )* t_гр^опер

8.Качественные показатели технич. Нормир-ия (кроме оборота)

*рейс вагона- это пробег за время оборота. Определяется деление общих вагоно-км на работу. Общий рейс вагона делится на груженный и порожний: _об= nS_гр/ U_общ + nS_гр/ U_общ= ^/_гр+ ^/_пор. Рейс вагона для каждой категории вагонного парка определяется деление соответ-их вагоно-км на работу данной категории парка: _i= nS_i/ U_i. Рейс порожнего вагона: _пор= nS_пор/ U_пор

*Коэффициент порожнего пробега- это соотношение суммы вагонно-км в груженном состоянии или отношение порожнего рейса, к груженному: _пор^гр= nS_пор/ nS_гр= ^/_пор/ ^/_гр; Кроме того определяют коэффициент порожнего пробега по отношению к общему: _пор^об= nS_пор/ nS_об= ^/_пор/ _об

*норма простоя на технич. ст-ии- определяется как ср. взвешенная величина, простоя ТР с/п и б/п: t_тех= ut_тех/ u_тех(для отделения), u_тех- кол-во вагонов прох-их ч/з тех. ст-ию t_тех=u_перt_пер+ u_трt_тр /u_пер+ u_тех(для каждой технич.ст-ии). Более простой способ ч/з коэф-нт переработки t_тех=(1- K_пер)*t_тр+K_пер*t_пер=t_тр+K_пер* t_пер, t_пер= t_пер- t_тр

По каждой технической ст-ии определяют кол-во вагонов проход-х ст-ию с/п и б/п. Затем определяют коэффициент переработки: K_пер=U_пер/U_тех(для ст-ии); K_пер= U_пер/ U_тех(для отделения)

*норма простоя вагона приходящегося на 1 грузовую операцию: t_гр= u_опt_гр/ u_оп, u_опt_гр- суммарные затраты вагоно-ч приходящиеся на груз. операции по ст-ии НОД; u_оп- сумма П и В на отделении.

*ср. суточный пробег вагонов- показывает расстояние в км кот. проходит вагон за сутки: S= nS/n, n- рабочий парк вагона; S= /

*производительность вагона- измеряется в т-км/сут на 1 вагон рабочего парка: = /n=P_дS, P_д -динамическая нагрузка.