35.Оборот лок.Бр.

Лок.бр обслуживает поезда в пределах фиксированных участков, называемых участками работы лок.бр. (УРЛБ). Рабочий оборот лок.бр.- рабочее время затраченное на обслуживание лок-ва при ведении одной пары поездов на указанном участке. Рабочий оборот складывается из элементов: *основное время (t_о)- вр. ведения поезда по участку в обоих направлениях с учетом стоянок на промежуточных ст-х: t_о=2 _уч/v_уч; *вспомогательное время (t_в)- время на передвижение лок-ва от конкретного поста (включая время на отметку маршрута машиниста) до состава: -прицепка к составу; -опробование автотормозов; -передвижение от состава на КП оборотного пункта; -получение и сдача грузовых документов на ст-ии; -получение справки о тормозах (ДУ-45); -письменного предупреждения (ДУ-61);

*время регламентированных технологических перерывов (t_рт)- вр. после опробывания тормозов до момента отпр-ия установленного расписание;

*подготовоительно-заключительные операции (t_пз)- прием, экипировка, сдача лок-ва, прохождение мед. осмотра перед поездкой. В общем виде рабочий оборот лок.бр.: Т_рбр=t^ос_jпр+t_jп+t_jсд^об+t_iпр^об+t_iп+t_iсд^ос, где t^ос_jпр, t_jсд^об- соответственно время приема лок. в основном пункте для следования с поездом в направлении j и сдачи лок. в пункте оборота; t_iпр^об, t_iсд^ос- соответственно тоже для оборотного и основного пункта смены бригад в пункте i; t_jп, t_iп- время следования с поездом j и i.

Схема полного оборота лок.бр.:

Т_пбр=Т_рбр+t^об_от, где t^об_от- вр. отдыха лок.бр. в пункте оборота. Полный оборот лк.бр. включает в себя рабочий оборот и вр. в пункте оборота. Оборот лок.бр. яв-ся расчетным показателем при определении потребного штата лок.бр. При работе со соборными поездами в обороте бригад учитывается вр. для маневровой работы на ст-ии.

36.Время отдыха лок.Бр.

Еженедельные выходные для машинистов и их помощников предоставляется равномерно в течении месяца в любой день недели и только в пункте жительства, путем добавления 24ч к нормативному отдыху полагающемуся после поездки. В исключительных случаях допускается сдваивать выходные дни, т.е. предоставлять отдых за 2 рабочие недели. Продолжительность непрерывного отдыха не менее 42ч. 42 t_вых= t_от+24. Если вр. отдыха меньше 18ч то ко времени отдыха добавляется недостающие время. Это добавление компенсируют сокращением отдыха после поездок в дни предшествующие выходному дню. Число выходных дней лок.бр. в течении месяца д.б. не меньше числа воскресных дней в данном месяце. Отдых бр. после поездки предоставляется: 1)по месту жительства, 2)в пункте оборота, если предшествующая работа продолжалась 4ч и более, 3)в пункте оборота, если время непрерывной работы при поездке в обоих направлениях не укладывается в установленную продолжительность ВНР, 4)в промежуточном пункте,5)в специальном приспособленном для отдыха вагоне следующем вместе с лок-ом не дальнем расстоянии (при испытании нового ПС, работе на новостройках и т.д.). Продолжительность отдыха после поездки t_от= _от*t_рбр, где _от- коэф-нт отдыха определенный делением нормы часов отдыха за рабочие дни недели на недельную норму часов рабочего времени: _от=6*24-41/41=2,51. Продолжительность отдыха в пункте оборота д. составлять не менее половины вр. предшествующей работы при следовании от основного пункта до пункта оборота и не должно превышать этого времени:

t^`_рбр t_от^об 0,5 t_рбр. При определении продолжительности отдыха в основном пункте жительства время, предоставляемое в пункте оборота, вычитается. Если указанное неравенство не выполняется, то возникает необходимость отправки лок.бр. из пункта оборота домой пассажирами. Отдых по месту жительства при условии работы без отдыха в пункте оборота: t_от=(0,75 1)* _от* t_рбр 16. Завышение продолжительности в пункте оборота против расчетной величины не допустимо т.к. это будет сокращать вр. отдыха дома. Для организации вр. отдыха лок.бр. сооружаются специальные дома отдыха где создаются комфортные условия и обеспечиваются комфортный отдых обязательно со сном.