Действия локомотивной бригады в случае выхода из строя алсн

Необходимо убедиться в положении реверсоров для езды в нужном направлении и тогда поставить перемычку между проводами:

1. +АБ — Н12 (на реле 270).

2. Н04 — Э7 (под пультом управления в кабине машиниста).

1. Н15 (на контакторе 129) — Н135 (ТРТ вентилятора №3), Н16 (на контакторе 130) — Н136 (ТРТ вентилятора №4).

Такие две перемычки можно ставить, если выбивает ВА2 «Цепи управления», реверсоры развернуть от перемычки Э2 — Э15 («Вперед»), но только провода Э15 и Э16 отобрать от клемм и соединить 315 —Э135, Э16 — Э136.

Рис. 11 Схема цепей управления линейными контакторами, набора, сброса позиций ЭКГ и синхронизации

Неисправности в цепях зарядного агрегата

Звонковая работа контактора К.

Признаки: мигает сигнальная лампа ЗБ.

Причины: а) перегорел предохранитель ПР5 или ПР6;

б) обрыв цепи сопротивлений 11, 12 или пониженное напряжение вторичной обмотки ТРПШ.

Выход: а) сменить предохранитель;

б) на неисправной секции рубильник цепей управления переключить в положение «Аварийно»,

При включенном ТРПШ (контактор 160 включен) контактор К не включается.

Признаки: не гаснет сигнальная лампа ЗБ.

Причины: а) перегорел предохранитель 120, ПР1 или ПР2;

б) нет контакта в блокировке контактора К между проводами Н302 — Н301, обрыв цепи катушки или механическое заедание якоря.

Выход: а) сменить предохранитель;

б) осмотреть контактор. Зачистить блокировку. Если после этого контактор не включается, на РЩ этой секции рубильник ЗР «Цепи управления» переключить в положение «Аварийно».

Чрезмерное повышение напряжения вторичной обмотки ТРПШ.

Признаки: по показанию вольтметра и яркому свечению ламп.

Причины: а) витковое замыкание в катушках обмотки подмагничивания;

б) неправильно отрегулирован или неисправен регулятор напряжения.

Выход: выключить зарядный агрегат ВА22 и рубильник цепей управления на этом РЩ переключить в положение «Аварийно».

При проезде нейтральной вставки или при выключении ГВ падает напряжение управления до нуля.

Признаки: гаснут все сигнальные и осветительные лампы, опускается токоприемник, нет сброса позиций.

Причины: а) перегорел предохранитель ПР1 или ПР2;

б) при отключении контактора К не замкнулись его силовые контакты.

Выход: а) сменить предохранитель;

б) отключить контактор К вручную. Осмотреть его контакты. При необходимости на неисправной секции рубильник цепей управления переключить в положение «Аварийно».

Рис. 12 Схема цепей зарядного агрегата

Назначение блокировочных контактов электрических аппаратов в цепях управления электровоза

Все блок-контакты показаны при нахождении валов главного переключателя ЭКГ-8Ж в нулевом положении, реверсоров в положении, соответствующем движению электровоза вперед кабиной первой секции, при выключенных кнопочных выключателях, разъединителях 126, 19, 20 и при положении переключателя режимов в положении Рабочий режим.

Блокировки группового переключателя

ЭКГ - 8Ж

ГПО

В ключает удерживающую катушку главного выключателя и восстанавливает промежуточное реле 264 только на нулевой позиции вала ЭКГ. Исключает возможность подачи напряжения в собранную силовую цепь на позициях ЭКГ-1, 2, 3-й и т. д. вследствие

больших бросков тока, приводящих к аварии.

Включает включающую катушку главного выключателя и промежуточного реле 207 только на нулевой позиции.

Включает катушки линейных контакторов 51-52, 53-54 только на нулевой позиции ЭКГ. Исключает возможность подачи напряжения на двигатели на позициях ЭКГ 1, 2, 3-й и т. д. вследствие больших

бросков тока, приводящих к аварии в режиме Тяга

ГПО-3

При включенной кнопке Пантографы получает питание реле промежуточное 236, которое своими контактами разрывает цепь отключающего электромагнита переменного тока главного выключателя. Предотвращает ложные отключения ГВ в случае, если контакты реле 21, 22 блока БРД будут размыкаться с

некоторым запаздыванием по сравнению с включением ГВ.

ГПО, ХП

Включает сигнальные лампы О, ХП на нулевой и ходовых (1, 5, 9, 13-й и т.д.) позициях ЭКГ

ГПО-32

Отключает катушки контактора 208 при переходе ЭКГ с 32-й на 33-ю позицию. Исключает набор позиции более 33-й

ГПП1-33

О тключает катушки контактора 208 при переходе ЭКГ с переходной позиции П1 на нулевую. Исключает сброс позиций более нулевой

ГПП

П итает катушки контактора 208 при наборе и сбросе позиций ЭКГ на промежуточных позициях П1-П5. Обеспечивает возможность безостановочного перехода вала ЭКГ на промежуточных позициях

ГП поз. 1

Обеспечивает прекращение питания цепи катушки реле 204 в промежутке между позициями ЭКГ

ГП поз. 2

Питает катушки реле 265, 266 со стороны провода Э1 при постановке контроллера машиниста в положение РП или РВ- Осуществляет набор и сброс одной позиции

ГПпр

П итает катушки контактора 208 со стороны провода Э1 при наборе позиций. Обеспечивает питание катушки контактора 208 в промежутке между позициями, а также доводку ЭКГ точно до фиксированной позиции

ГП 1

П итает катушки 265, 266 обеих секций со стороны провода Э9 на позициях ЭКГ нулевой, 2, 5, 8, 11-й и т.д. обеспечивает синхронное вращение валов ЭКГ обеих секций на указанных позициях

ГП2

Питает катушки 265, 266 обеих секций со стороны провода Э9 на позициях ЭКГ П1, 3, 6, 9, 12-й и т. д. обеспечивает синхронное вращение валов ЭКГ обеих секций на этих позициях

ГП3

Питает катушки 265, 266 обеих секций со стороны провода Э9 на позициях ЭКГ 1, 4, 7, 10, 13-й и т. д. Обеспечивает синхронное вращение валов ЭКГ обеих секций на этих позициях.

ГПП1-32

С овместно С контактором ГП4 обеспечивает разрыв цепи питания катушки контактора 208 со стороны провода Э1 за нулевой и 33-й позициями (на упоре)

ГП4

Удлиняет время действия блок-контакта ГПП1-32

ГП поз.3

Сигнализирует при помощи лампы О, ХП о нарушении фиксации ЭКГ на ходовых и нулевой позициях.

Блокировка переключателя режимов ПР-103.

ПР-Р

О бесточивает цепи удерживающей катушки ГВ, катушек реле 21, 22, 264, 204 при установке переключателя режимов в положение. Отключение секции в аварийной секции

электровоза, предотвращает включение ГВ в аварийной секции.

О тключает цепи питания включающей катушки ГВ, катушки промежуточного реле 207 в случае отключения секции. Предотвращает включение ГВ в аварийной секции.

Р азмыкает электрическую цепь блок-контактов ГПП. Предотвращает возможность самохода ЭКГ рабочей секции на промежуточных позициях П1-П5, когда ЭКГ аварийной секции застрял на одной из промежуточных позиций,

О тключает цепи питания катушки контактора 208 в отключенной секции. Предотвращает работу ЭКГ на отключенной секции.

О тключает цепи питания сигнальной лампы ЗБ от замкнутого блок-контакта контактора К в отключенной секции, Обеспечивает сигнализацию заряда батареи в

исправной секции электровоза.

О тключает цепи питания сигнальной лампы ТД от замкнутых болк-контактов 51, 52, 53, 54, 264 неисправной секции. Обеспечивает сигнализацию о работе контакторов

51, 52, 53, 54 и реле 264 исправной секции.

О тключает питание сигнальной лампы ТР от замкнутых блок-контактов контактора 133 неисправной секции. Обеспечивает сигнализацию работы системы охлаждения трансформатора исправной секции.

ПР-0

П итает катушки реле 265, 266 со стороны провода Э9 в исправной секции независимо от положения блокировок сигнализации ГП1-ГП2-ГП3, т. е. исключает работу цепей

синхронизации.

Блокировки разъединителей вентилей

Р азрывает цепи питания катушек линейных контакторов 51, 52 при отключении выпрямительной установки 61. Исключает возможность подачи напряжения в неисправные участки схемы.

Р азрывает цепи питания катушек линейных контакторов 53, 54 при отключении выпрямительной установки 62. Исключает возможность подачи напряжения в неисправные участки схемы.

Блокировки переключателей реверсивных

В ключает линейные контакторы 52, 54 при положении реверсивных переключателей 63, 64 Вперед (или (Назад) на обеих группах двигателей. Предотвращает включение групп двигателей первой и второй тележек секции электровоза при встречном их вращении, а также включает линейные контакторы только после перехода реверсивного переключателя в конечное положение

(Вперед или Назад).

Включает клапан песочницы по ходу движения электровоза. Обеспечивает подсыпку песка под колеса по ходу движения электровоза для увеличения сцепления колес с рельсами при боксовании или юзе

Блокировки разъединителей шин контактных

В ключает низковольтную катушку защитного вентиля 104 при отключенном положении РШК. Предотвращает подъем токоприемника при включенном РШК, обеспечивает возможность питания тяговых

двигателей либо от контактной сети через ВУ, либо от

источника постоянного тока депо через розетки 106, 107 и

разъединитель.

В ключает линейные контакторы 51, 52 и 53, 54 при включении соответствующего разъединителя 19, 20. Обеспечивает питание катушек линейных контакторов при опущенном токоприемнике и отключенных вспомогательных машинах для сборки цепи питания

тяговых двигателей пониженным напряжением.

Блокировки главного выключателя ВОВ-25-4М

О тключает питание включающей катушки ГВ при включении из-за недопустимости длительного протекания тока через катушку.

С охраняет работоспособность вспомогательных машин в рабочей секции при аварийном отключении главного выключателя в аварийной секции электровоза.

В ключает сигнальную лампу ГВ при включении главного выключателя. Сигнализирует о положении ГВ.

О тключает ГВ при токе в первичной обмотке силового трансформатора тока 250А±10% и более.

Отключает ГВ при уменьшении давления воздуха в его резервуаре до 4,6 атм.

Блокировки отключателей двигателей ОД1-ОД4

Отключает линейные контакторы при отключении соответствующего отключателя. Отключает с двух сторон поврежденный тяговый двигатель.

О бесточивает катушки реле времени 211 (или 212) при отключении одного из отключателей двигателей первой (или второй) тележки электровоза. Отключает катушки реле боксования, связанные с поврежденным двигателем.

Блокировка тормозов усл. №367

П итает цепи управления от провода Э1 из рабочей кабины при нормальном положении блок-устройства тормозов. Исключает возможность движения электровоза с не включенными тормозами.

Блок-контакты переключателя вспомогательных цепей

П итает удерживающие и включающие электромагниты главных выключателей 4, катушки реле 204, 264, 21, 22 и клапана пантографа 245 в аварийном режиме отключения расщепителя фаз. Предотвращает параллельное включение

обмоток собственных нужд обеих секций.

П итает катушки контактора 209 при аварийном отключении расщепителя фаз. Шунтирует контакты реле оборотов 249 в секции электровоза с отключенным расщепителем фаз.

Отключает катушки контакторов 119, 125 секции электровоза в аварийном режиме отключения расщепителя фаз.

Блокировки разъединителя секций

П итает удерживающие катушки главных выключателей 4 уд, катушки реле 264, 204, 21, 22 в нормальном режиме работы электровоза. В аварийном режиме не допускает параллельное включение обмоток собственных нужд трансформаторов.

П итает цепи розетки 295 в режиме питания вспомогательных машин от розеток 108-110 и тяговых двигателей от сети депо через розетку 106.

Блокировки контакторов электропневматических ПК-96

Питает катушки контакторов 51-54 на всех позицих ЭКГ после включения их на нулевой позиции. Исключает возможность включения тяговых двигателей в силовую схему на позициях ЭКГ выше нулевой во избежание аварии

Питает катушки контактора 208 при постановке главной рукоятки КМЭ в нулевое положение и сбросе позиций ЭКГ без синхронизации.

Включает сигнальные лампы ТД при отключении хотя бы одного из линейных контакторов. Сигнализирует о выключении линейных контакторов.

Контакты реле перегрузки РТ-253

Отключает главный выключатель при помощи промежуточного реле 264 во время перегрузки любого из тяговых двигателей. Обеспечивает защиту тяговых двигателей от перегрузки.

Контакты реле блока БРД-356

О тключает ГВ при срабатывании одного из реле. Обеспечивает защиту выпрямительных установок от коротких замыканий.

В ключает сигнальные лампы ВУ при срабатывании одного из дифференциальных реле.

Контакты реле заземления РЗ-303

О тключает главный выключатель при замыкании на "землю" в цепях вторичной обмотки силового трансформатора.

Включает сигнальную лампу РЗ при замыкании на "землю" в цепях вторичной обмотки силового трансформатора.

Контакты реле контроля "земли" РКЗ-306

Включает сигнальную лампу РЗ при замыкании на "землю" в цепях вспомогательных машин.

Контакты реле боксования РБ-469

В ключает сигнальную лампу РБ, катушки клапанов песочниц 241, 242 и реле промежуточного 269, обеспечивающего автоматическую подсыпку песка при боксовании. Сигнализирует о боксовании и обеспечивает

подсыпку песка под колесные пары для прекращения

боксования.

Контакты реле времени РЭВ-312

Принудительно отключает цепи питания катушек реле боксования 43 или 44 через каждые 0,5-0,6 с. для предупреждения "залипания" якоря реле боксования после окончания боксования (см. контакты реле 269 в проводах Э1-Н185).

Контакты реле времени РЭВ-294

О тключает ГВ при задержке вращения вала ЭКГ между позициями свыше 2-3с . Исключает повреждение силовых контактов ЭКГ большими токами (см. блок-контакты ГПпоз.1 провода Н72-Н89).

Контакты промежуточного реле РП-277

Периодически отключает и включает катушки реле 211. 212 при боксовании в тяге и реле времени РВ (15) при юзе в режиме торможения, для предотвращения "залипания" якоря реле боксования или юза и обеспечивает подсыпку песка.

Р азрывает цепи питания напряжением 380В электромагнита переменного тока ГВ на первых трех позициях ЭКГ. Исключает возможность ложного срабатывания ГВ при запаздывании включения реле 21, 22.

Контакты реле РП-280

П итает катушки реле 264 и главного выключателя 4 уд от провода Н72 на всех позициях ЭКГ (включение реле 264 производится от провода Н73 через блок-контакты реле 21, 22). Питание катушки реле 264 через собственный блок-контакт

выполнено для исключения возможности самовосстановле-

ния его цепи при кратковременном отключении и

последующем включении одной из блокировок РП1-РП4.

Включает сигнальные лампы ТД при отключении реле 264.

Контакты реле РП-282

Включает контактор 208 при наборе (или сбросе) позиций после включения реле 265, 266. Обеспечивает синхронное вращение валов ЭКГ обеих секций электровоза, а также обеспечивает набор или сброс одной позиции.

Подпитывает катушки реле 265, 266 от проводов Н27, Н28 (после включения их со стороны провода Э9). Обеспечивает набор или сброс одной позиции.

Контакты реле РП-280

П итает катушки линейных контакторов. Обеспечивает включение линейных контакторов тяговых двигателей только при включенной локомотивной сигнализации и их отключение при срабатывании автостопа.

П итает клапан песочницы 241 (или 242) при срабатывании автостопа. Предотвращает возможность юза при экстренном торможении.

О тключает питание катушки 4 Вкл после включения ГВ. Предупреждает "звонковую" работу ГВ при включении его в цепь с коротким замыканием.

Включает дифференциальные реле 21, 22.

Блокировки электромагнитного контактора МК-64

Реверсирует серводвигатель путем изменения направления тока якоря: при наборе позиций замкнуты замыкающие, а при сбросе - размыкающие контакты реле.

Обеспечивает питание катушки контактора 208 по цепи набора или по цепи сброса позиций.

Контакты реле оборотов РО-33

Включает катушки контактора 209 только после запуска расщепителей фаз обеих секций. Исключает возможность включения вспомогательных машин на две фазы.

О тключает контактор 119 пускового сопротивления при достижении расщепителем фаз определенной скорости вращения. Предотвращает сгорание пусковых

сопротивлений расщепителя фаз.

Контакты пневматического выключателя ПВУ-3

О беспечивает сбор цепи питания клапана токоприемника одной секции при заблокированных шторах ВВК другой секции. Исключает возможность поднятия токоприемника и

включения главных выключателей при незаблокированных

шторах ВВК в одной из секций электровоза.

Блокировки устройства БУ-01, БУ-02

О беспечивает при механическом блокировании штор ВВК секций разрешения на подъем токоприемника в другой секции электровоза. Контроль закрытия штор ВВК осуществляется в том случае, когда на электровозе нет сжатого воздуха.

П итает цепи розетки 295 в режиме питания вспомогательных машин от розеток 108-110 и тяговых двигателей от сети депо через розетку 106.