- •Стратегический менеджмент
- •080502 «Экономика и управление на предприятии транспорта»
- •Введение
- •1. Общая схема выполнения курсовой работы
- •2. Методика расстановки судов по грузопотокам и определения потребности во флоте
- •2.1 Характеристика исходных данных
- •2.1.1 Характеристика условий плавания
- •2.1.2 Характеристика заданных грузопотоков
- •2.1.3 Продолжительность периодов навигации и отправления грузов
- •2.1.4. Выбор типов судов для освоения заданных грузопотоков
- •2.1.5. Нормы загрузки судов
- •2.2 Разработка схемы привязки корреспондирующих грузопотоков
- •2.3. Определение частоты и интервала отправления
- •2.4. Расчет потребности во флоте
- •2.5. Определение динамики выбытия судов
- •3. Методика расчета эксплуатационно–экономических показателей
- •3.1. Расчет эксплуатационных показателей
- •Сводные эксплуатационные показатели
- •3.2. Расчет экономических показателей
- •3.2.1. Определение доходов от перевозок грузов
- •3.2.2. Определение расходов по флоту
- •3.2.3. Определение чистой прибыли и динамики собственных средств
- •3.2.4. Определение оценочных экономических показателей
- •Сводные экономические показатели
- •4. Методика разработки оптимальной расстановки новых судов на конец прогнозного периода
- •4.1. Постановка задачи
- •4.2. Описание экономико-математической модели оптимального использования флота
- •4.3. Расчет эксплуатационно-экономических показателей по новым судам (составам)
- •4.4. Подготовка матриц исходных данных
- •4.5. Поиск оптимального решения
- •Результаты оптимизации по критерию «минимум расходов на перевозках»
- •5. Разработка стратегий обновления флота
- •5.1. Общие положения
- •Рекомендации по формированию смешанной стратегии замены флота
- •5.2. Разработка стратегий замены флота
- •6. Расчет оценочных показателей и выбор стратегии
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Определение оценочных показателей
- •Экономические эффекты стратегий замены флота
- •Сводные оценочные показатели стратегий обновления флота
- •6.3. Выбор стратегии замены флота
- •Библиографический список
- •Оглавление
2.1.3 Продолжительность периодов навигации и отправления грузов
Продолжительность планового периода эксплуатации судов на внутренних водных путях принимается в соответствии с данными табл. 2.4.
Период отправления грузов принимается на 8-10 сут. менее данных, приведенных в табл. 2.4. Если трасса грузопотока проходит через несколько водных бассейнов, то плановая продолжительность эксплуатации флота принимается в размере минимальной по этим бассейнам величины. Плановая продолжительность периода эксплуатации судов в смешанном река-море сообщении устанавливается преподавателем.
Таблица 2.4
Продолжительность планового периода эксплуатации судов по водным бассейнам
Наименование водного бассейна |
Продолжительность планового периода по видам флота, сут. |
|
Грузовой самоходный |
Грузовой несамоходный |
|
р. Волга |
214 |
205 |
Канал им. Москвы, р. Ока |
205 |
196 |
р. Дон, Азовское море |
243 |
238 |
р. Кама |
201 |
193 |
р. Белая |
198 |
195 |
Северо-Западный, Онежское озеро |
191 |
- |
2.1.4. Выбор типов судов для освоения заданных грузопотоков
Типы судов и составов выбираются студентом самостоятельно, исходя из типов флота, эксплуатируемого в центральных бассейнах Европейской части России. Выбранные типы судов и составов должны отвечать ограничениям, установленным условиями плавания и транспортными характеристиками заданных грузов. Среди выбранных типов судов и составов обязательными должны быть:
– толкаемый состав (например, проекты 1787, Р-156);
– крупнотоннажный грузовой теплоход (например, проекты 507, 1565, 558, 1577);
– среднетоннажный грузовой теплоход (например, проекты 576, 21-88, 1570, Р-77, 621).
Для освоения отдельных грузопотоков (генеральные грузы, грузы в контейнерах, бахчевые и т.п.) могут быть выбраны специализированные суда.
Технико-эксплуатационные и экономические характеристики выбранных типов судов и составов указываются в табл. 2.5.
В табл. 2.5 в пятой графе по грузовому самоходному и несамоходному флоту указывается грузоподъемность, а по тяге – мощность судов. Для составов в описании указываются типовые схемы формирования. Технико–эксплуатационные и экономические характеристики судов принимаются в соответствии с информацией [14].
Таблица 2.5
Технико-эксплуатационные характеристики судов
Вид флота |
Номер проекта |
Тип судна (состава) |
Класс Регистра |
Грузоподъемность, т / мощность, л.с. |
Габаритные размеры, м |
Осадка, см |
Скорость, км/ч |
Расход топлива, т/ сут. |
|||||||||
длина |
ширина |
высота борта |
высота от ВЛ |
в грузу |
в балласте |
порожнем |
в грузу |
в балласте |
в ходу с грузом |
в ходу порожнем |
на стоянке |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|