- •Реферат
- •1. Загальна частина 6
- •1. Загальна частина.
- •1.1. Техніко – економічне обґрунтування конструкції центрифуги.
- •1.2. Будова та принцип роботи центрифуги з пульсуючим вивантаженням осаду.
- •1.2.1. Принцип роботи та база центрифуги з пульсуючим вивантаженням осаду.
- •1.3. Конструкція та призначення ротора центрифуги.
- •1.4. Гідрозасув центрифуги.
- •1.5. Кожух центрифуги.
- •1.6. Ремонт центрифуги.
- •1.7. Монтаж центрифуги.
- •1.8 Мастильні речовини: типи, норми витрат, особливості систем змащування машини.
- •1.9. Датчик пульсів центрифуги.
- •1.10. Технічна характеристика центрифуги.
- •2. Спеціальна частина
- •2.1. Технологічний розрахунок.
- •2.1.1. Розрахунок продуктивності центрифуги.
- •2.1.2. Розрахунок потужності приводу центрифуги.
- •2.1.3. Розрахункова потужність споживаної при пуску.
- •2.2. Проектування і розрахунок ротора на міцність.
- •2.2.1. Розрахунок з безмоментної теорії.
- •2.2.2. Розрахунок з моментної теорії.
- •2.3. Розрахунок каркасу ротора.
- •2.3.1. Розрахунок першої стойки.
- •2.3.2. Розрахунок останньої стойки.
- •2.3.3. Розрахунок першого кільця.
- •2.3.4. Розрахунок другого кільця.
- •2.4. Розрахунок стержня шпальтових сит.
- •2.5. Розрахунок штока на міцність.
- •Момент інерції штока.
- •2.6. Розрахунок вала на міцність.
- •Момент інерції вала.
- •2.7. Розрахунок довговічності підшипників головного вала.
- •2.8. Перевірка на міцність болтів, що кріплять гідроциліндр до валу центрифуги.
- •2.9. Перевірка на міцність гайки, що кріпить внутрішній каскад центрифуги до штока.
- •2.10. Перевірка на міцність гайки, що кріпить поршень гідроциліндра до штока.
- •2.11. Розрахунок товщини карману гідрозатвору.
- •2.12. Розрахунок необхідної кількості болтів гідрозатвору.
- •3. Асктп центрифугування.
- •3.1 Аналіз об’єкту керування.
- •3.1.1 Короткий опис об’єкту керування.
- •3.1.2. Аналіз технологічних величин.
- •3.1.3 Задачі контролю та керування технологічним процесом.
- •3.2 Розробка системи керування технологічним процесом.
- •3.2.1 Призначення, цілі та автоматизовані функції системи керування
- •3.2.2 Вибір комплексу технічних засобів.
- •3.2.3 Опис функціональної схеми системи керування.
- •4. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях.
- •4.1 Характеристика об'єкта, що проектується, та місця його розташування.
- •4.2 Характеристика негативних факторів проектованого об'єкта.
- •4.3. Оцінка стану проектованого об’єкту в надзвичайних ситуаціях. Розрахунок надлишкового тиску вибуху.
- •4.4. Заходи зі створенню безпечних та здорових умов праці.
- •4.5. Протипожежні заходи.
- •5 Техніко - економічна частина.
- •5.1 Графік ппр обладнання.
- •5.2. Розрахунок чисельності ремонтного персоналу.
- •5.3. Розрахунок заробітної плати промислово виробничого персоналу ремонтної служби.
- •5.4. Складання кошторису роботи.
- •5.5. Визначення ефективності проектованих заходів.
- •6. Об'єкти та методи досліджень.
- •6.1. Характеристика вихідних матеріалів.
- •6.1.1. Ароматичний поліамід – фенілон.
- •6.1.2. Полідімітілоксан.
- •6.1.3 Графіт природний та основні властивості.
- •6.2. Термічна обробка полімерних матеріалів.
- •6.3. Методика приготування зразків
- •6.4 Методика термічної обробки.
- •6.6. Методика проведення експериментальних досліджень.
- •6.6.1. Будова та принцип роботи машини тертя смц–2.
- •6.7. Методика проведення антифрикційних досліджень.
- •6.8. Метод гідростатичного зважування.
- •6.9. Методика обробки експериментальних даних.
- •6.10. Обговорення результатів експерементів.
- •Висновок
- •Список використаної літератури
1.5. Кожух центрифуги.
Кожух охоплює ротор і служить для прийому і роздільного відведення осаду і рідини. На кожух монтується труба завантаження, труба промивання, оглядовий ліхтар і передня кришка. Кожух складається з трьох відсіків: пере-днього для прийому і відведення маточника і задньою, в якому розміщений гідрозасув. Передній відсік має нижній прямокутний люк для відведення осаду, бічний круглий люк, що закривається кришкою, і два сопла для його обмиван-ня. На кришці розташовано два оглядові вікна і трубу обмивання кришки і переднього відсіку. Середній відсік має бічний патрубок прямокутного перерізу для відведення рідини, вертикальний патрубок прямокутного перерізу для відсіку пару та два сопла для обмиву ротора і гідрозасува. Задній відсік в нижній частині має патрубок для відведення рідини суспензії, обмивальної рідини і зливу замочної рідини з гідрозасува при зупинці центрифуги. До перегородок, що утворюють середній відсік, кріпляться фторопластові сегменти, що охоплюють переднє кільце і днище ротора по зовнішньому діаметру з мінімальним проміжком і що перешкоджають попаданню суспензії в передній і задній відсік.
1.6. Ремонт центрифуги.
Не рідше за один раз в тиждень треба проводити технічний огляд маши-ни. В процесі технічного огляду робиться підтяжка усіх різьбових з'єднань де-талей, що обертаються, натягнення ременів, а також перевіряється плавність обертання ротора. Особливу увагу звертають на підтяжку гайки, що кріпить днище штовхальника (перший каскад), яку необхідно зробити через 200 - 300 годин роботи після первинного пуску.
Ревізія з повним розбиранням центрифуги, повинна робитися не менше одного разу в рік висококваліфікованими слюсарями. При ревізії мають бути оглянуті усі відповідальні деталі центрифуги як на виправлення так і на коро-зію. При виявленні несправностей, їх слід усунути шляхом заміни або виправ-лення деталей. Часткові ревізії робляться залежно від місцевих умов експлуа-тації машини і при виявленні несправностей окремих вузлів. Часткові ревізії не вимагають повного розбирання машини, а залежно від виявлених дефектів, необхідно демонтувати вузли, в яких виявлені дефекти.
Центрифугу зупиняють в ремонт відповідно до затвердженого річного графіку оглядів і ремонтів. При зупинці центрифуги необхідно припинити подання суспензії, вимкнути двигун, припинити подання води, вимкнути електродвигун насоса, очистити ротор, промити. Перед прийманням центри-фуги на ремонт, на працюючому агрегаті слід виявити нещільність, витоки, нагрів підшипників, проміжки, величину вібрації. Початковим документом для визначення об'єму ремонтних робіт і потреб в матеріалах і запасних робочих частинах являється відомість дефектів. Її складають на основі технічних документів попереднього ремонту, переліку запасних частин і помічених від-хилень в роботі складальних одиниць і механізмів, а також планів модернізації або реконструкції деталей. На підставі відомості дефектів складають кошторис на ремонт. На підставі об'єму ремонтних робіт по відомості дефектів складають календарний графік ремонту і план організації робіт.
Процес ремонту центрифуги, її агрегату або складальних одиниць розпочинають з часткового розбирання і зовнішнього миття. Потім розбирають центрифугу на агрегати, агрегати на складальні одиниці, а останні на деталі. Роблять миття деталей, контроль і сортування деталей на придатні, непридатні і вимагаючі ремонту. Зношені деталі ремонтують, непридатні замінюють новими. З комплектів деталей збирають складальні одиниці і агрегати, які випробовують, а потім забарвлюють.
Центрифугу збирають із складальних одиниць і агрегатів. Після складан-ня центрифугу випробовують. Технологічний ремонт закінчують регулюваль-ними роботами, усуненням дефектів, виявлених під час випробування, і оста-точним забарвленням центрифугою.