2)Методы оценки мпз при их приобретении

Затраты на приобретение строительных МПЗ колеблются в зависимости от цен на материалы. Поэтому один и тот же материал в зависимости от срока его закупки может иметь в с/с различную стоимость цен. В условиях большого количества запасов трудно определить фактическую с/с материалов уже находящихся в производстве и материалов, еще оставшихся на складе. Для решения этой проблемы в учете так принято, что последовательность поступления материалов в производство рассматривается не как поток физических единиц материала, а как движение их стоимостей. В строительстве доля материалов может достигать от 50% до 80% общих издержек, поэтому увеличить прибыль в основном можно за счет снижения цен на материалы.

3)Способы снабжения строительства материальными ресурсами

Существует 2 способа закупки материала:

•приобретение большого количества материалов через большие промежутки времени. В этом случае организация имеет скидки, снижает расходы на доставку, и повышается уровень надежности обеспечения материальными ресурсами. Но минусы есть: увеличиваются расходы на хранение, выводится большая доля средств из оборота, ухудшаются качественные характеристики материала, риск морального износа.

•закупка малого количества материала через небольшие промежутки времени. Наоборот чем пункт выше.

4)Оптимизация уровня запаса

Позволяет минимизировать издержки на содержание запасов.

Релевантные затраты (меняющие в зависимости от уровня запасов) учитывают при опред-ии оптимального уровня запасов:

•Стоимость хранения: Схр = (Q/2) * H

Q – заказанное количество единиц материалов

Q/2 – средний запас за период

Н – стоимость хранения единицы

•Стоимость выполнения заказов: Св/з = Побщ * (Сi / Q)

Побщ – общая потребность запасов за период

Сi – стоимость выполнения i-го заказа

•Тогда совокупные релевантные затраты = Схр + Св/з.

Тогда для определения оптимального размера заказа необходимо найти такое значение Q, при котором общие затраты минимальны.

В условиях высокой инфляции рекомендуется приобретать материалы заранее, вплоть до полного комплекта по строящемуся объекту. Необходимо учитывать также, что большинство строительных организаций имеют дефицит оборотных средств, поэтому заказчику рекомендуется выделять авансы на приобретение материалов с максимальным запасом или полный комплект с учетом заготовительно-складских и транспортных расходов.

Снижение с/с за счет материалов можно рассчитать по формуле:

∆С/См = Ум.р. * [1- (1 – Ун.р.) * (1 – Уц / 100)],

где Ум.р. – удельный вес затрат на материальные ресурсы (или отдельного вида материала, конструктивного элемента) за предыдущий период в процентах от сметной стоимости всех выполненных СМР, %; Ун.р. – планируемое уменьшение норм расхода материалов, конструкций, %; Уц - планируемое снижение цен на материалы, %.

22.Пути снижения себестоимости строительной продукции. Снижение затрат на эксплуатацию машин и механизмов в строительстве

При улучшении использование ОФ можно снизить себестоимость за счет:

1)повышения надежности исп-ия и долговечности оборудования, за счет проведения предупр.ремонтов, опт-ии затрат на содерж. и эксплуат. ОФ, внедр. перспект. методов ремонта.

2)совершенствование мат.-тех. снабжения (МТС) и исп-ие мат. ресурсов зависит от норм расхода сырья и материалов.

3)снижая транспортно-складские. 4)проводя расследования, выявляя излишние затраты

Недостатком в определении сметных затрат на эксплуатацию машин и механизмов является несоответствие машинного времени, приведенного в сметных нормах и машино-часов их фактического использования на объекте. Кроме того, технологически связанные работы не всегда можно выполнить без разрыва во времени. При этом использование строит. машины в этот период на других работах на данном объекте не требуется, а перебазировать ее на 2 – 3 дня на другой объект нецелесообразно. В этом случае подрядная организация несет затраты по эксплуатации машин, но сметой они не покрываются. Поэтому был разработан структурный (временной) индекс, который индексирует затраты на машины и механизмы во времени (маш/час).

Снижение затрат на эксплуатацию машин и механизмов возможно только при повышении организационно-технического уровня производства.

Так, снижение с/с в результате сокращения затрат на вывозку грунта и внутрипостроечные перевозки рассчиты¬вается исходя из планируемого относительного уменьшения объе¬ма перевозок и снижения тарифа на перевозки по формуле:

Зпр = Кпр * [1- (1 – Кп / 100) * (1 – Кт / 100)],

где Кпр – уровень прочих затрат за предыдущий год в процентах к сметной стоимости выполненных СМР;

Кп – планируемое относит. уменьшение объема перевозок, %;

Кт – снижение тарифа на перевозки, %.

Снижение себестоимости СМР (Св) за счет увеличения выработки при улучшении использования строительных машин и механизмов можно рассчитать по формуле:

Зэм = Кр.эм * Ку.п * Квыр.м / (100 + Квыр.м) * 100,

где Кэм - уровень расходов на эксплуатацию строительных машин и механизмов в сметной стоимости выполненных работ за предыдущий год, %;

Ку.п - доля условно-постоянных расходов на эксплуатацию строительных машин и механизмов в общей стоимости работ (амортиз. машин, зп обслуживающего персонала и проч.), %;

Квыр.м - плановый процент увеличения выработки строительных машин и механизмов, %.

Снижение расходов на эксплуатацию машин, предоставляемых С-М организации машиноэксплуатационными хо¬зяйствами, определяется исходя из относительного уменьшения числа машино-смен (в результате планируемого повышения выработки ма¬шин) и снижения цен за 1 машино-смену по формуле: З эм = Кр.эм [1- (1 – Кмс / 100) * (1 – Кцм / 100)],

где Кмс – относительное уменьшение числа машино-смен, %;

Кцм – снижение цен за 1 машино-смену, %.