17 Требования, предъявляемые к генеральным планам предприятий туризма

Генеральный план (генплан) участка – это определенный набор требуемых чертежей, выполненный по всем СНиПам, нормам, правилам и ГОСТам. Чертежи выполняются на профессиональном уровне с соблюдением норм и правил и не терпят никак условностей. Именно генплан участка предоставляется на согласование в архитектурный или градостроительный совет.

Генеральный план участка – начальный этап в проектировании загородного дома.

Прежде чем начать проектирование загородного дома необходимо задумываться о том, какие дополнительные постройки Вы планируете разместить на своем участке и как они будут расположены. Далеко не каждый проект включает в себя такие помещения как гараж, баню или сауну, бассейн или гостевые комнаты. Даже если Вы не планируете строить весь комплекс сразу, нужно хорошо продумать на будущее, что где будет находиться, чтобы правильно расположить дом. И здесь нужно учитывать множество факторов:

1. Важное значение имеет ориентация дома по сторонам света (чтобы освещенность дома была

• наиболее комфортна); необходимо продумать, что выбудете видеть из окон; окна жилых комнат

• (особенно спальни и детской) должны выходить на юг, восток или юго-восток. Другие комнаты

• можно ориентировать, кроме перечисленных выше направлений,  на запад или, менее желательно,

• на юго-запад, потому что именно на этом направлении возможен перегрев помещения. Кухню

• желательно расположить с северной или северо-восточной стороны дома. Ориентация других

    помещений свободная.

2. Необходимо учесть пожарные и градостроительные нормы.

3. Расположение систем коммуникаций.

4. Рельеф участка (вырабатываются рекомендации по инженерно-техническим  

    мероприятиям, связанным с осушением участка или укреплением его рельефа, по

    перемещению грунта в целях снижения затрат на благоустройство).

5. Расположение «красной линии» (граница застройки).

6. Разбивка участка на функциональные зоны.

7. Удобные связи между объектами на участке.

8. Если Вы строите поэтапно, нужно чётко продумать этапы, чтобы уже

    построенные здания не мешали возводить новые.

Грамотно разработанный генплан не просто определяет размещение объектов на территории, а формирует комфортную среду для жизнедеятельности, решает вопрос эффективного использования территории.

18 Территория вокруг гостиничного здания

Одной из самых существенных проблем современного гостиничного здания является размещение его на участке таким образом, чтобы перед гостиницей высвободить достаточное по площади место для оборудования подъездных путей и мест стоянки автотранспорта. Современный турист все реже приезжает поездом, а все чаще на автобусе или автомашине. Это влечет за собой необходимость такого расположения входа, чтобы между основным прилегающим к магистрали поя­сом движения и входом в гостиницу было место для подъезда 1—2 автобусов и нескольких легковых автомашин. Много хлопот доставляют автобусы, которые длительное время разгружаются, загораживают подъезд и требуют относительно удобного, защищенного от дождя, доступа к зданию.

Современные гостиничные здания редко строят на установленной линии улицы, чтобы останавливающиеся у входа в гостиницу машины не затрудняли уличного движения. Хотя умело размещенные неоновые надписи на здании гостиницы эффективно помогают туристу в нахождении этого здания среди го­родской застройки, однако у него не должно возникать сомнений относительно того, в каком пункте личной артерии он должен сделать поворот, чтобы без лишней езды добраться к входу в гостиницу,

Стоянки для машин. После прибытия и выгрузки багажа владелец или шофер автомашины ставит ее на временную стоянку до момента выполнения формальностей, занятия номера и определения дальнейшей программы своего пребывания. Поэтому неподалеку от входа, на участке между подъездом и основной полосой движения прилегающей уличной магистрали, располагается временная стоянка для автомашин. Эта стоянка не должна охраняться, но должна быть видна от входа гостиницы. Размеры стоянки зависят от вместимости гостиницы.

Для гостиницы средней величины (на 200 мест) можно предположить, что 60% прибывающих (120 человек) приезжает автотранспортом. Из этого числа половина (60 человек) автобусами, а остальные—на собственных автомашинах. Принимая во внимание, что через каждые два дня состав прибывающих меняется, что ежедневно будет прибывать 1 автобус {примерно 30 человек) и 8 автомашин (30 человек). Такой подсчет позволяет определить, сколько мест примерно потребуется на временной стоянке. Часть автомашин будет в движении, но будут прибывать машины приезжающих в гости к снимающим номера в гостинице, микроавтобусы и машины гостиницы, ожи­дающие гостей, прибывающих поездом или самолетом.

Машины гостей, которыми но различным причинам не пользуются, должны быть поставлены на постоянной охраняемой стоянке, причем площадь постоянной стоянки в западных стра­нах превышает полезную площадь гостиницы на 1 гостя. На территории гостиницы следует предусмотреть постоянную стоянку из расчета, что ¼ прибывающих имеет собственные машины, которые будут на стоянке преимущественно ночью; днем стоянка будет предназначена для машин клиентов, пользующихся рестораном при гостинице, клубами и т.п. Эта стоянка должна размещаться вблизи входа в ресторан и иметь удобный въезд на уличную магистраль. Следует стремиться к тому, чтобы стоянка была по мере возможности окружена деревьями.

Вход в гостиницу. Очень важной и сложной проблемой является архитектурная отделка главного входа в гостиницу. Характер ее зависит от вида гостиницы и от гостей, для которых предусмотрена гостиница. Архитектурное решение входа бывает от монументального и претенциозного до скромного, почти магазинного. Общим правилом является сдержанная разработка, без излишней рекламы или обращения внимания пешехода. Входная стена чаще всего вся застеклена и обычно отодвинута относительно лица внешнего вида здания с целью создания эффекта приглашения для входящего снаружи. Вход обычно не очень высокий; перед входом необходима также ниша, дополняемая в крупных гостиницах козырьком, защищающим от непогоды высаживающихся из автомашин или автобусов.

Часто рядом со входом для гостей оборудуется другой вход для приема багажа, при котором непосредственно находится грузовой лифт. Теоретически такое, решение является хорошим, на практике же оно редко применяется ввиду того, что только в немногочисленных случаях заранее известно, в какой номер предназначается данный багаж.

Подъездные пути к вспомогательным службам гостиницы. В традиционном плане здания хозяйственный вход находился во дворе гостиничного блока и был соединен с улицей проездом. В настоящее время современные гостиницы воздвигаются преимущественно как отдельно стоящие здания, поэтому подъездные пути к хозяйственному входу являются серьезной архитектурной проблемой, так как все стороны здания, одинаково про­сматриваются. Этот вход требует также большой площади перед собой, используемой как место стоянки для грузовых автомашин, ожидающих выгрузки.

При использовании в качестве транспорта грузовых машин подъезд перед хозяйственным входом должен быть примерно 15х15 м. Это - внутренний двор в низкой хозяйственной части гостиницы или крытый подъезд. Это очень удачное решение, так как это место является единственным пунктом гостиницы (вместе с гаражами) с очень большим шумом и укрытие его в закрытом помещении позволяет приглушить нежелательные шумы.

Гаражи при гостиницах. Гаражи являются очень шумным помещением, но в связи с большим развитием автотуризма они необходимы в каждой крупной, гостинице. Стоянки автомашин на улице являются нежелательными, и поэтому возникает необходимость предусмотреть соответствующие помещения под гаражи. Чаще всего они размещаются в подземелье; реже под са­мым зданием, так как густая сетка колонн конструкций затрудняет надлежащее использование пространства. Чаще гаражи размещаются под незастроенной территорией.

Они должны иметь вентиляцию, а выходы загрязненного воздуха должны выноситься за территорию, создавая довольно интересные элементы в окружении здания. Можно предусмотреть выброс загрязненного воздуха через трубу проходящую через здание гостиницы, что вызовет потерю определенной части по лезной площади.

Веранды-лоджии. Дополнением к гостиничным внутренним помещениям общего назначения являются веранды. В летний период они позволяют расширить площади помещений, предназначенных для отдыха (кафе, ресторанов, читален и т. п.). Над­лежащим образом распланированные и запроектированные, они представляют очень привлекательный способ соединения поме­щений общего назначения гостиницы с окружением и зелеными насаждениями.