34. Основные отказы и неисправности цпг и методы их устранения

К основным повреждениям относят: износ гильз цилиндров, поршневых колец, канавок, стенок и отверстий в бобышках поршня, поршневых пальцев, втулок головок шатунов, шеек и вкладышей коленвала, закаксовывание колец.

К характерным отказам относят: поломка поршневых колец, задиры зеркала цилиндров и заклинивание поршней, подплавление подшипников, появление трещин блока цилиндров и головки блока цилиндров.

ТО. Включает проверку и подтягивание креплений, диагностирование двигателя, регулировочные и смазочные работы. Крепежные работы – проверка состояния креплений всех соединений движка: опоры двигателя к раме, головка цилиндров и поддона картера к блоку. Для предотвращения пропуска газов и охлаждающей жидкости, через прокладку головки цилиндров, проверяют и при необходимости подтягивают гайки динамометрическим ключом.

Ремонт. Характерными работами при текущем ремонте являются:

- замена гильз (производится в случаях, когда износ гильз превышает допустимый, при наличии сколов, трещин любого размера и задиров, а также при износе верхнего и нижнего посадочных поясков);

- замена поршней (производится при образовании на поверхности юбки глубоких задиров, прогорании днища и поверхности поршня в зоне верхнего компрессионного кольца, при износе верхней канавки под поршневое кольцо больше допустимого);

- замена втулки верхней головки шатуна (негодные втулки выпресовывают, а на их место запрессовывают новые, обеспечивая при этом необходимый натяг)

- замена поршневых колец;

- замена поршневых пальцев;

- замена вкладышей коленвала (проводится при стуке подшипников и падении давления масла при исправном масляном насосе).

35. Основные неисправности грм и методы их устранения. Диагностирование по компрессии и утечке сжатого воздуха

Перечень отказов и неисправностей ГРМ: износ седла, клапана и направляющих втулок; разрушение, прогар клапанов; разрушение пружин; износ подшипников распредвала; перегрев и разрушение подшипников распредвала; износ кулачков распредвала и толкателей; износ коромысел и их осей; разрyшение седла клапана; заклинивание гидротолкателей; износ цепи (ремня) и звездочек (шкивов) привода распределительного вала; разрушение зубьев звездочек; заклинивание гидронатяжителя; износ плунжера натяжителя цепи; прогар головки блока цилиндров; трещина, пробоина в головке блока; коробление головки блока.

Признаками неисправности ГPM являются стуки, вспышки в карбюраторе и хлопки в глушителе, а также общим признаком неисправностей КШМ, ЦПГ и ГPM является повышение расхода топлива и снижения мощности двигателя.

Ремонт

Основные неисправности головки блока:

- трещины на поверхности сопряжения с блоком цилиндров (заваривают, перед сваркой концы трещин засверливают);

- трещины на рубашке охлаждения (до 150 мм, заделывают эпоксидкой);

- коробление поверхности сопряжения с блоком цилиндров (шлифовка либо фрезерование);

- износ отверстий в направляющих втулках клапанов (втулки заменяют, а отверстия в них разворачивают до номинального или ремонтного размера);

- износ и раковины на фасках седел клапанов (притирка (пневматическая дрель) или шлифование, также используют зенкование);

- ослабленные посадки седел клапанов в гнездах (выпрессовывают седло, а отверстие растачивают под седло ремонтного размера).

Основные неисправности клапанов: износ и раковины на фаске клапана, износ и деформация стержней клапанов, износ торца клапана. При дефектации клапанов проверяют прямолинейность стержня и биение рабочей фаски головки относительно стержня. Если биение больше допустимого клапан правят, при износе стержня – клапан шлифуют под один из двух ремонтных размеров.

Диагностирование осуществляют по давлению в конце такта сжатия (компрессии – используется наиболее часто, измеряется давление в конце такта сжатия, которое служит показателем герметичности), по утечке сжатого воздуха из цилиндров (наиболее совершенен, определяется с помощью специального прибора по утечкам сжатого воздуха, принудительно подаваемого в цилиндр через отверстие под свечу), путем прослушивания двигателя с помощью стетоскопа.