3.3. Анализ основных факторов микросреды функционирования атп

Основная цель любого АТП – получение прибыли. Основная задача системы управления маркетингом АТП – обеспечить производство услуг, привлекательных с точки зрения целевых рынков.

Однако успех руководства предприятия зависит и от деятельности остальных подразделений АТП, и от действия его посредников, конкурентов и различных контактных аудиторий. Действия на рынке этих сил также необходимо анализировать (рис. 3.3) [7].

Рис. 3.3. Силы, действующие в рамках микросреды АТП

Поставщики – это деловые фирмы и отдельные лица, обеспечивающие предприятие и его конкурентов необходимыми материальными ресурсами для выполнения перевозок пассажиров и грузов.

Выбор поставщиков – задача сложная и ответственная, поскольку от них во многом зависит ритмичность производства, а в конечном счете - рентабельность и репутация АТП перед клиентами, потребителями её продукции. Поставщиками автотранспортного предприятия являются поставщики подвижного состава и запчастей (автозаводы и их дилеры), шин, топливных и смазочных материалов, капитала (банки); информации.

Конкурент – фирма или отдельное лицо, производящее или реализующее аналогичный продукт на данном рынке. Конкуренция – соперничество на каком-либо поприще между отдельными лицами или организациями (конкурентами). Конкурентами автотранспортного предприятия являются другие АТП оказывающие аналогичные услуги; частные предприниматели; предприятия других видов транспорта; грузовладельцы, имеющие собственный подвижной состав.

Посредники. Недостаточно произвести качественную услугу. Она должна найти своего покупателя (потребителя). Как этого добиться с наименьшими затратами? С этой проблемой постоянно сталкиваются фирмы-производители. Широкая сеть маркетинговых посредников способна оказать помощь предприятию в продвижении и сбыте ее продукции. Маркетинговые посредники  это фирмы, помогающие организации в продвижении, сбыте и распространению её продукта. Структура маркетинговых посредников включает в себя: торговых посредников, транспортные, страховые, кредитно-финансовые учреждения, рекламные фирмы. Посредником может выступать ассоциация или иное организационное объединение.

Обращение к маркетинговым посредникам может быть обусловлено как постоянными, так и эпизодически возникающими причинами (недостаток оборотных средств, отсутствие складских помещений, рост продаж). В целом, маркетинговые посредники способствуют более эффективному распределению и сбыту продукции. Для АТП в качестве посредников могут выступать транспортно-экспедиционные предприятия и фирмы, торгующие информацией о нахождении грузов и транспортных средств.

Клиентура  это структура клиентов фирмы. Предприятие может работать на пяти типах клиентурных рынков: потребительском, рынке производителей, промежуточных продавцов, государственных учреждений, международном.

Потребительский рынок  отдельные лица, приобретающие продукт или услугу для личного пользования.

Рынок производителей  организации, приобретающие продукт или услугу для использования в процессе производства.

Рынок промежуточных продавцов  организации, приобретающие продукт или услугу для последующей перепродажи.

Рынок государственных учреждений  государственные организации, приобретающие продукты и услуги либо для последующего их использования в сфере коммунальных услуг, либо для передачи этих продуктов тем, кто в них нуждается.

Международный рынок  покупатели за рубежом страны, включая зарубежных потребителей, производителей, промежуточных продавцов и государственные учреждения.

Потребителями автотранспортных услуг могут являться: промышленные предприятия; предприятия торговли; сфера услуг и бытового обслуживания; предприятия сельского хозяйства; государственные учреждения; индивидуальные потребители.

Контактные аудитории – любая группа, которая проявляет реальный или потенциальный интерес к предприятию или оказывает влияние на её способность достигать поставленных целей. Контактная аудитория может либо способствовать, либо противодействовать усилиям предприятия по обслуживанию рынка.

Для АТП контактными аудиториями являются те службы, которые могут непосредственно взаимодействовать с предприятием. Например, органы областного управления; местные органы исполнительной власти; органы Государственного автодорожного надзора; органы Государственной инспекции безопасности дорожного движения и т.д.