Валовые нормы стояночного времени в порту погрузки/выгрузки

Таблица№3

Наименование порта	Род груза	Погрузка, часы	Выгрузка, часы
Эс Сидер	сыр. нефть	60
Сарроч	сыр. нефть		40
Новороссийск	слябы	1500 т/сут
Маргера	слябы		2000 т/сут

Количество рейсов в год на каждом направлении рассчитывается по следующей формуле:

; (6)

где − эксплуатационный период судна, сут. Данный эксплуатационный период в сутках отличает от эксплуатационного периода в годах, соответствующего количеству лет эксплуатации судна в данной судоходной компании. Эксплуатационный период в сутках составляет 360 дней в те года, когда не проводится ремонт или докование судна. В год ремонта/докования указанный период составляет 340 суток.

Расчет элементов времени рейса:

для направления Б:

• Судно №1 «Жаде»

Тх = ((1611-81)/16 + (1611-81)/17,7 + 2*81/10 + 2*4 + 2*48)/24 = 12,59 сут.;

Тх бал = ((1611-81)/17,7 + 81/10 + 4 + 48)/24 = 6,11 сут.;

Тх гр ((1611-81)/16 + 81/10 + 4 + 48)/24 = 6,49 сут.;

Тст = (14000/1500 + 14000/2000 + 2*6)/24 = 16,83 сут.;

Тст погр = (14000/1500 +6) = 9,58 сут.;

Тст выгр = (14000/2000 +6) =7,25 сут.;

Тр = 12,59 + 16,83 = 29,43 сут.;

Nр (без р/д) = 360/29,43 = 12,23 → 12 рейсов

Nр (с р/д) = 340/29,43 = 11,55→ 11 рейсов

для направления А:

• Судно №2 «Дорк»

Тх = ((440)/13,4 + (440)/14,1 + 2*4)/24 = 3 сут.;

Тх бал = ((440)/14,1 + 4)/24 = 1,47 сут.;

Тх гр = ((440)/13,4 + 4)/24 = 1,53 сут.;

Тст = (60 + 40)/24 = 4,17 сут.;

Тст погр = 60/24 = 2,5 сут.;

Тст выгр = 40/24 = 1,67 сут.;

Тр = 3 + 4,17 = 7,17 сут.;

Nр (без р/д) = 3650/7,17 = 50,22 → 50 рейсов

Nр (с р/д) = 340/7,17 = 47,43 → 47 рейсов

• Судно №3 «Салери»

Тх=(440/13,6 +440/14,4+2*4)/24 = 2,95 сут;

Тх бал = (440/14,4 + 4)/24 = 1,44 сут.;

Тх гр = (440/13,6 + 4)/24 = 1,51 сут.;

Тст = (60 + 40)/24 = 4,17 сут.;

Тст погр = 60/24 = 2,5 сут.;

Тст выгр = 40/24 = 1,67 сут.;

Тр = 2,95 + 4,17 = 7,12 сут.;

Nр (без р/д) = 360/7,12 = 50,55 → 50 рейсов

Nр (без р/д) = 340/7,12 = 47,74 → 47 рейсов

6. Расчет оптимальной загрузки судна

В данном разделе необходимо рассчитать загрузку судна на рейс с учетом необходимых запасов при эксплуатации на указанных грузопотоках. Расчеты выполняются и расписываются для каждого судна в отдельности.

Запасы на рейс судно принимает в порту погрузки, исходя из суточных нормативов расхода топлива, воды и продовольствия на ходу и на стоянке, продолжительности ходового и стояночного времени.

Общая сумма рейсовых запасов складывается из запасов на ходу и на стоянке:

; (7)

–запасы на переход в балласте, тонн;

; (8)

–запасы, необходимые в порту погрузки, тонн;

; (9)

где – запасы на переход в грузу, тонн;

; (10)

где – запасы на порт выгрузки, тонн.

; (11)

где q^x_м ,q^x_{д ,} q^ст_м , q^ст_д – суточные нормативы расхода мазута и дизельного топлива на ходу и на стоянке;

q_{в, прод} – суточные нормативы расхода воды и продовольствия на 1 человека, принимаются равными соответственно 200 л/сут и 3кг/сут;

К_шт. – коэффициент штормового запаса (значение коэффициента штормового запаса выбирается из таблицы 2 в зависимости от продолжительности ходового времени в грузу и ходового времени в балласте);

N – численность экипажа, чел.

Таблица №4