Расчетные величины штормового запаса бункера

Продолжительность ходового времени, сут	Штормовой запас от вместимости бункера на 1 рейс, %
До 5	15
5,1-10	14
10,1-15	12
15,1-20	10
20,1-25	8
25,1-30	6
Свыше 30	5

Расчет рейсовый запасов для направления Б:

• Судно №1 «Жаде»

= 31*6,11*1,14 + 0,203*6,11*24 = 245,53 т;

= 3*9,58 + 0,203*9,58*24 = 75,44 т;

= 34*6,49*1,14 + 0,203*6,49*24 = 283,11 т;

= 3*7,25 + 0,203*7,25*24 = 57,07 т;

Р зап.рейс = 245,53 + 75,44 + 283,11 +57,07 = 661,15 т;

Расчет рейсовый запасов для направления А:

• Судно №2 «Дорк»

= 41*1,47*1,47 + 0,203*1,47*24 = 76,31 т;

= (38+5)*2,5 + 0,203*2,5*24 = 119,68 т;

= 43*1,53*1,15 + 0,203*1,53*24 = 83,37 т;

= (38+5)*1,67 + 0,203*1,67*24 = 347,07 т;

Р зап.рейс = 76,31 + 119,68 + 83,37 + 347,07 = 626,44 т;

• Судно №3 «Салери»

= 32*1,44*1,15 + 0,203*1,44*23 = 116,38 т;

= (32+2,5)*2,5 + 0,203*2,5*23 = 116,67 т;

= 36*1,51*1,15 + 0,203*1,51*23 = 125,52 т;

= (32+2,5)*1,67 + 0,203*1,67*23 = 77,78 т;

Р зап.рейс = 116,38 + 116,67 + 125,52 + 77,78 = 436,36 т;

Далее, для того чтобы рассчитать максимальное количество груза, которое будет погружено на борт судна, необходимо знать не только величину судовых запасов, но и порт их приема. Как известно, по грузоподъемности судно может принять на борт одно количество груза, а по грузовместимости – совершенно другое. Так как запасы на порт погрузки израсходованы судном, то формула расчета чистой грузоподъемности принимает следующий вид:

; (10)

Для расчета количества груза по грузовместимости (объему) используется следующая формула:

; (11)

где:

W - кубатура грузовых помещений, куб.м. (см. Главу 1);

u – УПО груза, куб.м/т, (см. Главу 3);

W’ - объем, оставленный на возможное расширение груза.

Рассчитывается в процентном отношении от объема грузовых помещений судна в зависимости от перепада температуры перевозимого груза, т.е. W’ = %W, куб.м. (см. Таблица №5);

Нормируемый процент пустот в танках

Таблица №5

Перепад температуры груза, ºС	Нормируемые пустоты в танках, %
До 10	1,0
11-20	1,5
Свыше 20	2,0

Далее сравнивая партионность, Дч и Qгр, определяется максимальное количество груза, которое судно сможет принять в порту погрузки.

Среднее количество груза, перевезенное судном за год на рассматриваемом направлении определяется по формуле:

; (12)

где:

Qгр − среднее количество груза, принятое к перевозке с учетом грузоподъемности и грузовместимости.

Расчет максимального количества груза для направления Б:

• Судно №1 «Жаде»

Партия = 12600-15400 т (см. Задание);

Дч = 13738 – 245,53 – 283,11 – 57,07 = 13152,29 т;

Wч = 17423/0,5 = 34846 т;

Qгр = 13152,29 т;

Qг^{без р/д} = 13152,29 *12 = 157827,49 т;

Qг^{с р/д} = 13152,29 *11 = 144675,2 т;

Расчет максимального количества груза для направления А:

• Судно №2 «Дорк»

Партия = 54000-66000 т (см. Задание);

Дч = 68000 – 76,31 – 83,37 – 347,07 = 67493,24 т;

Wч = (71000 – 0,010*71000)/1,156 = 60804,5 т;

Qгр = 60804,5 т;

Qг^{без р/д} = 60804,5 *50 = 3 040 224,91 т;

Qг^{с р/д} = 60804,5 *47 = 2 857 811,42 т;

• Судно №3 «Салери»

Партия = 54000-66000 т (см. Задание);

Дч = 61341 – 116,38 – 125,52 – 77,78 = 61021,32 т;

Wч = (71510 – 0,010*71510)/1,156 = 61241,26 т;

Qгр = 61021,32 т;

Qг^{без р/д} = 61021,32 *50 = 3 051 065,87 т;

Qг^{с р/д} = 610241,26 *47 = 2 868 001,92 т;