Билет 8

1. Классификация грузовых станций

Наиболее существенными признаками для классификации грузовых станций являются характер и объем грузовых работ и схема путевого развития.

По характеру грузовых работ станции делятся на:

1). Погрузочные. На погрузочных станциях погрузка значительно преобладает над выгрузкой. Они обычно обслуживают крупные предприятия добывающей промышленности, специализированные базы и склады, агропромышленные комплексы, лесоразработки. К ним примыкают подъездные пути шахт, карьеров, рудников, элеваторов, лесопромышленных комплексов и нефтеперерабатывающих заводов.

2). Выгрузочные. На выгрузочных станциях выгрузка преобладает над погрузкой. Обслуживают они крупные промышленно-административные центры с развитой обрабатывающей промышленностью, машиностроением, легкой промышленностью и т.п. Сюда в значительном количестве поступает сырье, топливо, строительные материалы и отправляется меньше готовой продукции.

3). Погрузочно-выгрузочные. На этих станциях объем погрузки и выгрузки примерно одинаковый. Обслуживают крупные промышленные центры и районы с развитой добывающей и обрабатывающей промышленностью, а также предприятия нефтехимии (если сырье доставляется по ЖД).

4). Перегрузочные. Могут быть портовыми, если располагаются в пунктах стыка ЖД и водного транспорта, или пограничными, если располагаются в пунктах стыка отечественной и зарубежной колеи. К ним можно отнести пункты примыкания широкой и узкой колеи. Основное назначение – перевалка грузов с одного вида транспорта на другой и координация их работы.

По объему выполняемой работы грузовые станции, как и все другие, подразделяются на 6 классов: внеклассные, 1, 2, 3, 4 и 5 классы.

Схема грузовой станции зависит от объема и характера работы, наличия свободной территории, географического размещения предприятий и подъездных путей, автоподъездов и расположения транспортно-складских комплексов. В связи с этим станции могут быть сквозными или тупиковыми. Станции, обслуживающие крупные центры, проектируют обычно тупиковыми.

2. КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ — документ, составляемый при обнаружении недостачи, повреждения или порчи груза при железнодорожных, речных, морских и воздушных перевозках; основание для материальной ответственности перевозчика, грузополучателя или грузоотправителя …

Коммерческий акт составляется в следующих случаях:

• Несоответствие наименования, массы, количества мест груза, грузобагажа,багажаданным, указанным в перевозочных документах

• Повреждение, порча, недостача груза, грузобагажа или багажа

• Обнаружение груза без документов, и документов без груза

• Возвращение похищенного перевозчику

• Непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение 24 часов после оформления документов о выдаче груза — по требованию грузополучателя

Сроки составления коммерческого акта:

• В пути следования — в сутки обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом

• При выгрузке — в сутки выгрузки

• При передаче груза — в сутки передачи

• В течение следующих суток — если невозможно составить ранее

Правила составления акта:

• Составляется в 3 экземплярах

• Заполняется без помарок, подчисток и исправлений

• В коммерческом акте должно содержаться точное и подробное описание груза, багажа и грузобагажа и тех обстоятельств, при которых он обнаружен

• При составлении коммерческого акта о порче продовольственного или скоропортящегося груза к нему прикладывается выписка из журнала температур

• Лица, составляющие коммерческий акт, несут ответственность за достоверность указанных в нем сведений

• Коммерческий акт подписывает перевозчик, а также грузополучатель, если они участвуют в составлении коммерческого акта