Билет 9

1. Подготовка грузов к перевозке

В соответствии со ст. 18 Транспортного Устава, грузоотправитель обязан тщательно подготовить свою продукцию к транспортировке – упаковать, замариновать, взвесить, определить число мест, и т.д.

Груз должен быть подготовлен к перевозке, что бы обеспечить сохранность и безопасность его перевозки, рациональное использование ПС и загрузку вагонов/контейнеров до полного использования их грузоподъёмности и вместимости.

Упаковка – это ср-во или комплекс технических ср-в, обеспечивающих защиту груза от повреждений и потерь, окружающей среды, загрязнения и обеспечивающий процесс обращения, включая хранение, транспортировании, перегрузку и реализацию продукции.

Основными элементами упаковки являются: тара, упаковочный материал, средства консервации.

Тара является специальным изделием для размещения продукции

По функциональным признакам различают след виды тары: потребительская, групповая, производственная, транспортная.

Транспортная тара должна гарантировать сохранность груза при перевозке, обеспечить механизацию ПРР и max использование вместимости ПС

По условиям эксплуатации различают: разовую, возвратную, многоразовую тару.

По способности выдерживать механическую нагрузку и деформироваться различают: мягкую, полужесткую, жесткую тару

Каждая единица транспортной тары должна иметь специальную маркировку, подтверждающую соответствие тары требованиям стандартов или другой нормативно-технической документации на её изготовление.

2. Габаритом приближения строний Суназывается предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств (подвагонных толкателей в рабочем состоянии, контактных проводов с деталями крепления, хоботов гидравлических колонок при наборе воды и др.), предназначенных для непосредственного взаимодействия с соответствующими частями подвижного состава, при условии, что указанные устройства во внутригабаритном пространстве не будут соприкасаться с другими элементами подвижного состава.

    Габаритом подвижного состава Туназывается предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути как в порожнем, так и в нагруженном состоянии подвижной состав с учетом максимальных нормируемых допусков и износов, за исключением бокового наклонения на рессорах.

    Габаритом погрузки грузов Пуназывается предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом подвижном составе при нахождении его на прямом горизонтальном пути.

Классификация негабаритных грузов

1. Груз является негабаритным если он при размещении на открытом подвижном составе, находящемся на прямом горизонтальном участке пути (при совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути ), какой-либо своей частью, с учетом упаковки и крепления, выходит за пределы габарита погрузки или выход частей груза за пределы габарита погрузки в кривых превышает геометрический вынос расчетного вагона.

2. В зависимости от вертикальной координаты выхода груза за габарит погрузки установлены зоны не габаритности (рис. 1): зона нижней не габаритности; зона боковой негабаритности; зона верхней негабаритности; зона совместной верхней и боковой негабаритностей (зона является условной и введена для более точного определения условий пропуска грузов верхней негабаритности на двухпутных линиях).

3. Груз или отдельные его части должны располагаться не ниже 150 мм от УГР в пределах 1300 мм от оси пути, 380 мм от УГ в пределах 1300…1760 мм.

Допускается для грузов, перевозимых на транспортерах сочлененного типа расположение частей груза на высоте не менее 340 мм от УГР в пределах 1300…1625 мм от оси пути.

Для грузов, перевозимых на подвижном составе с базой более 17 м, пропускаемых через сортировочные горки, допускаемая высота от УГР 150 мм должна быть дополнительно проверена по условию прохождения вертикальной кривой горба горки радиусом 250 м.

4. В зависимости от выхода грузов или отдельных его частей за габарит погрузки в указанных выше зонах негабаритности установлены следующие негабаритности:

Нижняя негабаритность,

Боковая негабаритность,

Верхняя негабаритность.

Степени негабаритности:

Для нижнейнегабаритности - 6 степеней,

Для боковойнегабаритности - 6 степеней,

Для верхней негабаритности - 3 степени.

Грузы, выходящие за пределы высшей степени негабаритности каждой зоны относят к сверхнегабаритным. Сверхнегабаритность грузов, отдельные части которых располагаются на высоте от УГР более 5300 мм, называется вертикальной