2.9.1.2 Металлолом

Металлолом является одной из главных составляющих металлошихты. Основными источниками металлического лома являются отходы производств.

Различают:

1) лом, образующийся на металлургических заводах (его названия: собственный лом, оборотный лом);

2) лом, образующийся на заводах, потребляющих металлопрокат и другую металлургическую продукцию при изготовлении своей продукции (это стружка, обрезь металла и т. п.);

3) амортизационный лом (отслужившие свой срок станки, машины, рельсы, предметы быта из черных металлов и т. п.).

В последние годы заметно изменилось соотношение между этими основными источниками поступления металлолома (табл. 10).

Таблица 10

Соотношение металлолома по видам

Источник поступления металлолома	Содержание компонентов лома, %
	традиционный состав	последние (10–15) лет
Оборотный (собственный) металлолом	~50	<35
Отходы металлообработки	~20	<20
Амортизационный металлолом	~30	>45–50

Амортизационный металлолом в своем составе имеет много цветных металлов, поэтому проблема получения стали, чистой от примесей цветных металлов, становится, таким образом, очень серьезной. По данным ЕОУС (Европейского объединения угля и стали), содержание контролируемых примесей цветных металлов в сумме (медь + олово + никель +хром + молибден) в углеродистых марках стали должно быть, % (не более):

– сталь для торговых сортов проката 0,50;

– сталь для получения тонкой проволоки 0,25;

– сталь для изделий особо глубокой вытяжки 0,14;

– сталь для белой жести для консервных банок 0,12.

В настоящее время даже в качественной шихте обычное процентное содержание этих примесей составляет:

– измельченный автомобильный лом 0,51;

– мелкая обрезь листового проката 0,13;

– передельный чугун 0,06;

– железо прямого восстановления 0,02.

Использование же случайного, плохо обработанного металлолома часто приводит к тому, что проба, взятая из ванны расплавленного в сталеплавильном агрегате металла, показывает невозможность получения из данной шихты стали нужной марки.

Чтобы предупредить подобные случаи необходимо:

– организовать тщательную сортировку и отбор шихты в зависимости от планируемой к выплавке марки стали;

– максимально использовать оборудование для разделки металлолома: резка на гидравлических ножницах, измельчение на шреддинг-установках, от англ. shredding – измельчение;

– фрагментация (разделение магнитных и немагнитных фрагментов) и т. п. Так, по производственным данным, мелкая фракция, отсеиваемая при ножничной порезке лома, содержит до 60 % меди, содержащейся в ломе до переработки;

– выплавлять отдельные марки стали (с особыми требованиями по чистоте от примесей цветных металлов), используя в качестве шихты только чугуны не применяя металлолом;

– создавать новые виды металлошихты, чистой от примесей цветных металлов;

– использовать в качестве металлошихты продукты прямого восстановления железа из железных руд.

Все перечисленные приемы сегодня активно используют и зарубежные, и отечественные металлурги. Ясно, что переработка лома связана с определенными затратами, но на 1 т железа они ниже, чем затраты на добычу и обогащение железной руды и получение из нее чугуна. Нужно также учитывать, что чугун содержит примерно 94 % Fе, а металлолом примерно 99 % Fе. Наиболее ценными являются металлолом и различные отходы из легированной стали. Эти материалы отбирают и хранят отдельно.

в мире ежегодно образуется товарного лома (350–385) млн. т, в том числе оборотного около 115 млн. т и амортизационного (155–185) млн. т. Мировая цена 1 т лома находится на уровне (100–140) долл. США. На лучшие сорта металлолома (например, отслужившие свой срок рельсы) цена иногда достигает 160 долл. США на тонну.