67 Оборудование разливочных пролетов.

Разливочные краны. Вспомогательные грузоподъемные механизмы. Крюки. Стальные канаты (тросы) и цепи. Грузозахватные приспособления. Лебедки и транспортеры. Тара. Оборудование для уборки шлака. Шлаковые чаши. Шлаковозы.

1.1. Разливочные краны

Разливочные пролеты современных сталеплавильных цехов оснащены мощными грузоподъемными механизмами: мостовыми разливочными и уборочными кранами; консольными, консольно-велосипедными кранами; тельферами, лебедками, транспортерами, подъемниками, толкателями.

Основным механизмом в разливочном пролете является разливочный кран. Он состоит из моста, главной и вспомогательной тележек и кабины. Фермы и балки моста расположены так, что тележки при их совместной работе не мешают друг другу. Вспомогательная тележка свободно проходит под главной тележкой. Такое расположение тележек и ферм позволяет кантовать ковш, взятый главным подъемным механизмом, в обе стороны.

На главной тележке смонтирован механизм передвижения и механизм подъема. К барабану главной тележки через систему блоков на стальных канатах подвешена траверса с двумя пластинчатыми крюками для захвата сталеразливочного ковша за цапфы.

Вспомогательная тележка разливочного крана перемещается по внутренним балкам моста. Она оборудована двумя подъемными механизмами. Один подъем (50–75–90 т) служит для кантовки сталеразливочных ковшей и для перемещения шлаковых чаш, а второй (15–25 т) – для выполнения различных вспомогательных работ. Общий вид крана показан на рис. 1.

Первое эксплуатационное требование к разливочным кранам это осмотр всех механизмов крана при передаче смены. Если в это время происходит разливка металла, кран принимают без осмотра, а после разливки его останавливают для осмотра.

Рис. 1. Разливочный кран грузоподъемностью 350/75/15 т: 1 – главная тележка; 2 – мост; 3 – кабина; 4 – крюки главного подъема; 5 – вспомогательный подъем 15 т; 6 – вспомогательный подъем 75 т

Техническая характеристика разливочных кранов приведена в табл. 1.

Таблица 1

Техническая характеристика разливочных кранов

Показатели	Грузоподъемность, т
	125	175	270	385	420
Основные размеры моста, мм
L.	25000–25500	10000–22000	19500	22000	22000
M	12300	11870	11900	12030	12030
А.	5202	5100	5300	5740	5740
В	470	465	465	544	544
Приближение крюков, мм
С.	3800–3750	3810–4010	4100	4800	4600
С1	870	1450	1500	1500	1300
С2	–	450	450	250	250
D 1.	2150	2250	2150	2450	2450
D 2	1600	2600	2600	2700	2700
D3	1550	3410	3400	2700	2700
D4	2150	1554	1500	1650	1650
D5		1510	1500	1600	1600
D6		3450	3450	3750	3750
Основные размеры крюков главного подъема, мм
N	8600	2950	3275	3900	3900
O	3620	4150	4505	5000	5005
U	305	390	430	470	470
Высота подъема крюков, мм
K	26000	18000	16000	16000	16000
H1	28000	20000	20000	20000	20000
H2		20000	20000	20000	20000
Диаметр тросов, мм	39	39	33,5	33,5	33,5
Вес крана, т			316,4	366,4	400

Грузоподъемность механизма обозначает максимальный вес поднимаемого груза, включая вес всех вспомогательных приспособлений (траверс, грейферов, магнитов, кюбелей, ковшей, чаш и др.), подвешиваемых к крюку.

Условные обозначения размеров показаны на рис. 2. Скорость и продолжительность подъема грузов, а также движения моста и тележек разливочного крана указаны в табл. 2.

Рис. 2. Условные обозначения основных размеров разливочных кранов

Таблица 2

Рабочие скорости и продолжительность подъема и передвижения механизмов разливочных кранов

Показатели	Грузоподъемность крана, т
	275	350	385
Скорость передвижения м/мин
моста.	80,0	67,0	67 0
главной тележки	24,2	20,0	20 0
вспомогательной тележки (50–90 т)	40,0	35,0	39,0
Скорость подъема м/мин
крюка главной тележки	2,27	2,0	2,0
крюка вспомогательной тележки (50–90 т);	5,97	4,8	4,8
крюка вспомогательной тележки (15–25 т)	12,4	13,0	13,0
Продолжительность подъема крюка, мин
главной тележки	5,5	6 0	6 0
вспомогательной тележки: 50–90 т	3,0	3,5	3,5
вспомогательной тележки 15–25 т	1,5	1,5	1,5
Продолжительность передвижения, мин
главной тележки.	0,8	1,0	1,0
вспомогательной тележки	0,5	0,5	0,5

Основные работы в разливочном пролете: разливку металла, кантовку ковша после разливки (слив шлака), подготовку ковшей, установку ковшей под печи выполняют главным подъемом разливочного крана.

Замену шлаковых чаш, разгрузку оборудования делает средний подъем крана (грузоподъемностью 50–75–90 т). Все вспомогательные работы: транспортировку новых стопоров в ковши, уборку отработанных стопоров, установку термозащитных кессонов, кантовку коробок с мусором, погрузку скрапа и «козлов» на вагоны, выполняют малым подъемом крана (15–25 т).

При подъеме ковшей с металлом, шлаковых чаш и других ответственных грузов обязательно контролируют исправность тормозов. Приподняв груз на 200–250 мм, подъем прекращается и включается тормозная система. Если в течение 1 мин тормоза надежно удерживают груз, его транспортируют к месту назначения.

Число разливочных кранов в пролете определяется скоростью разливки и временем, которое затрачивается на подготовку ковшей, уборку шлака и выполнение других вспомогательных работ. С увеличением скорости разливки стали при возрастающем объеме производства потребность в крановом оборудовании уменьшается, соответственно снижается себестоимость 1 т стали.

Кран обслуживают подкрановые рабочие: стропальщик и зацепщик. Стропальщик завязывает и закрепляет груз, а также определяет прочность стропа. Зацепщик только зацепляет грузы, имеющие специальные захватные устройства (цапфы, «уши», скобы и т. п.), с помощью грузозахватных приспособлений (крюков, траверс).