- •Содержание
- •2. Характеристика предприятия
- •Максимальные уклоны на перегонах и соединительных путях
- •Порядок движения поездов и маневровых составов
- •Общие требования к производству маневровых работ на железнодорожном пути
- •3. Характеристика транспортного цеха промпредприятия
- •Справка
- •Справка
- •Справка
- •Справка
- •Показатели использования тепловозов тэм-2
- •4. Характеристика наиболее крупных железнодорожных станций Станция Закладочная
- •Станция цзх
- •Станция Ворошилова
- •Станция Тырган
- •4.2. Отправление поездов на ст. Ворошилова
- •Станция Зиминка
- •Станция Маганак
- •Станция Зенковская
- •Станция Северный Маганак
- •5. Характеристика станции Центральные Копи
- •6.Индивидуальное задание Виды поездной документации
- •Освещение на рабочих местах работников железнодорожного транспорта
- •7. Охрана труда
Справка
о численности трудящихся по службе перевозок на 01.01.10 г
|
2008 |
2009 |
2010 | |||||
штат |
факт |
штат |
факт |
штат |
факт | |||
ВСЕГО трудящихся |
241 |
228 |
201 |
192 |
189 |
179 | ||
из них руководителей и специалистов |
|
78 |
|
76 |
|
72 | ||
инженеров (высш.образ.) |
|
44 |
|
42 |
|
41 | ||
техников (сред.спец) |
|
81 |
|
72 |
|
57 |
Справка
о безопасности движения поездов по службе перевозок
Период |
Кол-во браков |
Место и время брака |
Вид брака |
Повреждено вагонов |
Сумма ущерба |
2008 |
3 |
1) 03.04.08г. ст. Ворошилова |
Взрез стрелочного перевода № 51 |
- |
- |
2) 05.04.08г. ст. Маганак |
Сход порожнего полувагона в упоре пути № 9 |
- |
- | ||
3) 01.09.08г. ст. Ц-Копи |
Сход полувагона по 4 пути парка «К» |
- |
- | ||
2009 |
- |
- |
- |
- |
- |
2010 |
2 |
1) 22.09.2010г. ст. Ворошилова |
Взрез стрелочного перевода № 49 |
- |
- |
2) 25.12.2010г. ст. Тырганская |
Сход полувагона по 5 пути |
- |
- |
Справка
о травматических случаях с работниками службы перевозок
Показатели |
Вид травм |
Количество травм | ||
08 |
09 |
10 | ||
Общее количество травм |
|
|
|
|
В том числе: |
легких |
- |
- |
- |
|
тяжелых |
- |
- |
- |
|
со смерт. исх |
- |
- |
- |
Распределение травм по возрастам |
до 20 лет |
- |
- |
- |
|
от 20 до 30 |
- |
- |
- |
|
свыше 30 лет |
- |
- |
- |
По стажу работы |
до 1 года |
- |
- |
- |
|
от 1 до 5 |
- |
- |
- |
|
от 5 до 10 |
- |
- |
- |
|
свыше 10 лет |
- |
- |
- |
По профессиям |
Дежурный по станции |
- |
- |
- |
|
Деж.стр.поста |
- |
- |
- |
|
Составитель поездов |
- |
- |
- |
|
Приемосдатчик |
- |
- |
- |
Анализ
использования тепловозов, их производительность и
объем грузоперевозок по ОАО «ПТУ» за 2009 – 2010 годы
|
Ед. изм. |
2009 |
2010 |
Количество тепловозов |
ед |
7 |
7 |
Производительность на 1 тепловоз в сутки |
тн/км |
24387,0 |
24,2 |
тн |
3603,8 |
3,3 | |
Перевезено грузов |
т.тн |
9207,6 |
8508,3 |
Грузооборот |
тыс. тнкм. |
62308,9 |
61747,5 |
Показатели использования тепловозов тэм-2
|
Ед. изм. |
2009 |
2010 |
1. Среднегодовое наличие инвентарного парка |
шт |
17 |
16 |
Списание, всего |
шт |
--- |
--- |
Исключение из инвентарного парка, всего |
шт |
--- |
1 |
2. Рабочий парк |
шт |
13 |
13 |
3. Фактически в работе |
шт |
7 |
7 |
4. Все грузы |
т.тн |
9207,6 |
8508,3 |
5. Грузооборот |
т.тнкм |
62308,9 |
61747,5 |
6. Среднегодовая производительность рабочей единицы |
т.тн |
1315,4 |
1215,5 |
т.тнкм |
8901,3 |
8821,1 | |
Потребность в ремонте: |
|
|
|
а) заводском |
шт |
9 |
9 |
б) деповском |
шт |
114 |
96 |
План ремонта: |
|
|
|
а) заводского |
шт |
-- |
-- |
б) деповского |
шт |
114 |
96 |
Выполнение плана : |
|
|
|
а) заводского
|
шт |
-- |
-- |
% к плану |
|
| |
б) деповского
|
шт |
84 |
93 |
% к плану |
|
|
Краткая характеристика деятельности ОАО “Прокопьевское транспортное управление”
Основной задачей ОАО «Прокопьевское транспортное управление», его главным функциональным назначением является оказание услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом в масштабах города Прокопьевска.
Всего «Прокопьевское транспортное управление» в 2010 году обслужило 37 предприятий, в том числе:
- шахты - 6 или 16 %
- угольные и каменные разрезы - 3 или 8 %
- обогатительные фабрики - 3 или 8 %
- прочие угольные - 2 или 5 %
- муниципальные - 4 или 11 %
прочие предприятия - 19 или 52 %.
Из чего следует, что ОАО «Прокопьевское транспортное управление» в 2010 году обслужило 63% прочей клиентуры (вместе с муниципальными предприятиями). Перевозки угольных предприятий, число которых составляет 37% от общего числа обслуживаемых предприятий, составляют 87% перевозок.
Подъездные пути примыкают к станциям Западно-Сибирской железной дороги: ст. Зеньково, ст. Прокопьевск. Общая протяженность подъездного пути на 01.01.2011 года составляет 120,515 км.
Для организации погрузки, выгрузки, маневровой работы имеются 4 примыкания: Центральные Копи, им. Ворошилова, Зиминка, Маганак, которые включают в себя 9 станций: ст.Зиминка, ст. Тырганская, ст. им. Ворошилова, ст. Тырган, ст. Центральные Копи, ст. ЦЗХ, ст. Маганак, ст. Дзержинского, ст. Зенковская.
Каждая станция имеет свое хозяйство: локомотивы, стрелочные посты, железнодорожные пути и т. д., свой штат работников, который и осуществляет всю работу, связанную с перевозкой грузов.
Основные технико-экономические показатели работы ОАО «Прокопьевское транспортное управление» 2010 год.
Таблица 1. Основные технико-экономические показатели.
Наименование |
ед. изм. |
2010 |
выпол. % |
+,- к плану |
в % к соотв. пер. 2009г. | |
План |
Факт | |||||
Технические показатели | ||||||
Все грузы |
т.тн |
9 409 |
8 508 |
90,4 |
-900,7 |
92,4 |
Грузооборот, всего |
т.ткм. |
67 136 |
61 767 |
90,2 |
-5368,8 |
98,8 |
в т.ч. муниципальные пр-ия |
" |
6 420 |
7 054 |
109,9 |
633,9 |
119,8 |
Количество локомотивов на основной работе |
ед. |
6,6 |
6,5 |
98,5 |
-0,1 |
106,2 |
На хоз.работах |
ед. |
0,5 |
0,8 |
11,8 |
0,06 |
139,8 |
Среднесуточн.выработка |
тн. |
3 906 |
3 585 |
91,8 |
-320 |
87,0 |
на 1 локомотив |
ткм. |
27 869 |
26 028 |
93,4 |
-1841 |
93,0 |
Всего трудящихся |
чел. |
803 |
746 |
93,0 |
-57 |
90,6 |
в т.ч. ж.д.транспорт |
" |
694 |
653 |
94,0 |
-42 |
90,0 |
из них рабочих |
" |
526 |
486 |
92,4 |
-40 |
95,9 |
Численность на конец года |
чел |
|
697,5 |
|
|
88,2 |
Производительность труда |
ткм/ чел |
96 680 |
94 626 |
97,9 |
-2054 |
109,8 |
Наименование |
ед. изм. |
2010 |
выпол. % |
+,- к плану | |||||||
План |
Факт | ||||||||||
З а т р а т ы | |||||||||||
Затраты, всего |
т.руб |
336 799 |
323 175 |
96 |
-13 624 | ||||||
-материалы |
" |
23 259 |
30 514 |
131 |
+7 255 | ||||||
-уголь |
" |
1 542 |
1 437 |
93 |
-105 | ||||||
-топливо |
" |
33 959 |
32 891 |
97 |
-1 068 | ||||||
-покупная т/энергия |
" |
175 |
182 |
104 |
+7 | ||||||
-электроэнергия |
" |
4 690 |
4 870 |
103,8 |
+180 | ||||||
-услуги производ. хар-ра |
" |
23 261 |
22 901 |
98 |
-360 | ||||||
Итого матер.затрат |
" |
86 885 |
92 725 |
107 |
+5 840 | ||||||
Затраты на ФОТ |
" |
161 037 |
147 004 |
91 |
-14 033 | ||||||
Отчисления |
" |
42 513 |
37 674 |
89 |
-4 839 | ||||||
Амортизация |
" |
22 043 |
21 424 |
97 |
-619 | ||||||
Прочие расходы |
" |
24 321 |
24 279 |
99 |
-42 | ||||||
ФОТ - ППП |
" |
142 154 |
130 173 |
92 |
-11 981 | ||||||
Ср.мес.ФОТ ППП |
руб. |
17 606 |
16 612 |
94 |
-994 | ||||||
Д о х о д ы
| |||||||||||
Наименование |
ед. изм. |
План |
Факт |
% выполн. |
+,- к плану
| ||||||
Средняя цена: |
руб. |
3,731 |
3,657 |
98,0 |
-0,074 | ||||||
в т.ч. УК «Прокопьевскуголь» |
" |
3,81 |
3,81 |
100 |
0 | ||||||
прочим пред-иям |
" |
3,81 |
3,81 |
100 |
0 | ||||||
муницип. пред-иям |
" |
2,98 |
2,98 |
100 |
0 | ||||||
Доходы, всего: |
т.руб |
355 215 |
327 660 |
92 |
-27 555 | ||||||
в т.ч. -от перевозок, |
" |
250 458 |
225 852 |
90 |
-24 606 | ||||||
- дополнительный доход, |
" |
25 092 |
30 603 |
122 |
5 511 | ||||||
- плата за вагон, |
" |
24 850 |
17 740 |
71 |
-7 110 | ||||||
- доход от прочей деятельности |
" |
54 815 |
53 465 |
98 |
-1 350 | ||||||
Прибыль балансовая: |
" |
3 490 |
2 285 |
|
| ||||||
в т.ч. - от перевозок, |
" |
9 405 |
-552 |
|
| ||||||
- от прочей деятельности, |
" |
9 010 |
5 037 |
|
| ||||||
- от внереал-х операций |
" |
-10 944 |
1 322 |
|
| ||||||
Налоги |
" |
-3 981 |
-3 522 |
|
|
Таблица 2. Основные технико-экономические показатели в динамике за 2008 -2010годы.
Наименование |
ед. изм. |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
Все грузы |
т.тн |
10 906 |
9 208 |
8 508 |
Грузооборот, всего |
т.ткм |
81 751 |
62 494 |
61 767 |
в т.ч. муниципальные пр-ия |
" |
6 436 |
5 887 |
7 054 |
Кол-во локомотивов на осн. работе |
ед. |
7,83 |
6,12 |
6,5 |
Среднесуточная выработка на 1 локомотив |
тн. |
3 806 |
4 122 |
3 585 |
тнкм |
28 526 |
27 977 |
26 028 | |
Всего трудящихся |
чел. |
914 |
824 |
746 |
в т.ч. ППП: |
" |
828 |
724 |
653 |
из них рабочих |
" |
584 |
507 |
486 |
Численность на конец года |
" |
895 |
791 |
698 |
Производительность труда |
ткм/чел |
98 683 |
86 209 |
94 626 |
Затраты, всего по «ПТУ» |
т.руб |
382 952 |
309 280 |
323 175 |
- материалы |
" |
33 185 |
25 619 |
30 514 |
- уголь |
" |
1 229 |
1 202 |
1 437 |
- топливо |
" |
51 211 |
28 733 |
32 891 |
- покупная т/энергия |
" |
156 |
140 |
182 |
- электроэнергия |
" |
5 335 |
3 784 |
4 870 |
- услуги производ.хар-ра |
" |
48 828 |
35 977 |
22 901 |
Итого матер.затрат |
" |
139 943 |
95 454 |
92 725 |
Затраты на ФОТ |
" |
157 120 |
133 581 |
147 004 |
Отчисления |
" |
39 761 |
34 073 |
37 674 |
Амортизация |
" |
21 620 |
23 108 |
21 424 |
Прочие расходы |
" |
24 508 |
23 064 |
24 279 |
ФОТ - ППП |
" |
143 016 |
117 903 |
130 173 |
Ср.мес.ФОТ ППП |
" |
14 394 |
13 552 |
16 612 |
Цена: УК "ПУ" |
руб. |
3,29 |
3,53 |
3,81 |
Прочие |
" |
3,37 |
3,44 |
3,81 |
Муниципальные |
|
2,62 |
2,76 |
2,98 |
Доходы, всего |
т.руб |
377 702 |
327 058 |
327 660 |
в т.ч: - от перевозок |
" |
264 674 |
215 783 |
225 852 |
- дополнительный доход |
" |
14 944 |
16 996 |
30 603 |
- плата за пользование вагонами |
" |
54 928 |
43 069 |
17 740 |
- от прочей деятельности |
" |
43 156 |
51 210 |
53 465 |
Прибыль балансовая |
" |
-17 517 |
+167 |
+2 285 |
в т.ч.: - от перевозок |
" |
-5 729 |
+10 365 |
-552 |
- от внереал-х опер-й |
" |
-9 123 |
-13 674 |
+1 322 |
- от прочей деятельности |
" |
+479 |
+7 405 |
+5 037 |
Налоги |
" |
-3 144 |
-3 930 |
-3 522 |