7.2. Площадь зоны хранения

Площадь зоны хранения автомобилей на АТП зависит от числа автомобилей, находящихся на хранении, типа стоянки и способа расстановки на ней автомобилей и определяется либо расчётом, либо графически.

Автомобиле-места хранения могут быть закреплены за определенными автомобилями, либо обезличены. Число автомобиле-мест хранения при закреплении их за определенными автомобилями соответствует списочному составу парка:

Хст = Аи, (65а)

Число автомобиле-мест хранения при обезличенном хранении автомобилей Хстопределяется из выражения

Хст = Аи – (Акр +Хтр + Хто • Кх + Хож) - Ал, (65)

гдеАи–инвентарное количество автомобилей на АТП (см. задание);Акр– число автомобилей, находящихся на КР (Акр=ΣNкр г/Драб г);Хтр–принятоечисло постов ТР (формула 49 или 53); Хто–принятоечисло постов ТО (формулы 46…53);Хож– принятое суммарное число постов ожидания (подпора) (формулы 55 или 55а);Кх–коэффициент, учитывающий степень использования постов ТО под хранение автомобилей (0,5 …1); Ал–среднее число автомобилей, постоянно отсутствующих на предприятии по причине круглосуточной работы на линии, командировки (при С=1 или 2 Ал = 0).

Тип стоянки зависит от типа подвижного состава, климатических условий, эксплуатационных и экономических факторов, определяющих минимальные капитальные вложения на строительство стоянки. Легковые автомобили и автобусы, как правило, следует обеспечивать стоянками закрытого типа. Грузовые автомобили в зависимости от климатических условий могут храниться как на открытых, так и на закрытых или частично закрытых стоянках.

При укрупнённых расчётах площадь зоны храненияопределяют по формуле:

Fх = fа • Хст • Кп, (66)

гдеfа–площадь, занимаемая автомобилем в плане, (по габаритным размерам технической характеристики),м²; Хст-число автомобиле-мест хранения (формула 65 или 65а); Kп -коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения (2,5…3).

Графический способ определения площади зависит от принятого планировочного решения зоны хранения, нормируемых расстояний между автомобилями на автомобиле-местах, между автомобилями и элементами зданий, а также от ширины проезда в зонах хранения (см. раздел 8).

3. Определение площадей технических и складских помещений

Укрупнённо площадь технических помещений можно принять в размере 5…10 % от производственной площади:

Fтех = n • Fпр , (67)

где n – норма площади технических помещений (5…10 %); Fпр - производственная площадь АТП (формула 64).

Площади технических помещений компрессорной, трансформаторной и насосной станций, вентиляционных камер и других могут рассчитываются в каждом отдельном случае по соответствующим нормативам в зависимости от принятой системы и оборудования электроснабжения, отопления, вентиляции и водоснабжения.

Площади складских помещений рассчитывают по трём методикам.

В первом случае – по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов и по коэффициенту плотности расстановки оборудования - Kп ≈ 2,5. При этом по нормативам определяют количество (запас) хранимых материалов, исходя из суточного запаса и дней хранения. Далее по количеству хранимых материалов производится подбор оборудования складов и определяется площадь помещения, занимаемая этим оборудованием. Затем рассчитывают площадь склада.

Во втором – расчет складских помещений ведут по удельным нормам на пробег. В этом случае используют методику Гипроавтотранса, когда площади складов определяют по удельным площадям на 1 млн. км пробега подвижного состава. При этом используют следующую формулу:

Fcкi = Lг • Aи • f уi • Kпс • Kр • Kраз / 10⁶, (68)

гдеLг–годовой пробег автомобиля, км (формула 14); Aи-количество автомобилей на АТП (по заданию);fуi–удельная площадь склада на 1 млн. км пробега

автомобилей, (табл. 37),м²; Kпс–коэффициент, учитывающий тип подвижного состава (табл. 38); Kр– коэффициент, учитывающий списочное количество автомобилей на АТП, (табл. 39);Kраз-коэффициент, учитывающий разнотипность (разномарочность) подвижного состава (табл. 40).

Таблица № 37