5. Мат.-технич. Баланс.

Мат. баланс – соотнош. м/у массой исх. матер., массой получен. прод. и мат. потерь. ∑G_H=∑G_K+∑G_П,G_H – масса исх. материалов,G_K– масса готов. продукта,G_П– масса материальн. потерь. Матер. потери бывают: механ. (пролив, распыл, бой), физ.-хим. (потери при извлечен., фильтрац., выпар.), хим. (врезульт. неполноты р-ции). Матер. баланс м. составл. в сокращ. или развёрнут. виде. Если учитыв. только матер. исх. продукта – сокращ. вариант. Если его составл. на кажд. стадию пр-ва – развёрнут. Формы записи мат. баланса. 1. Алгебраич. ур-ние. 2. Таблицы прихода/расхода. 3. Диаграмма. Выход (ŋ) – отношен. массы готов. продукции к массе исх. в-в (в %). ŋ=∑G_K/∑G_H*100%. Технологич. трата (ε) – отношен. мат. потерь к массе исх. материалов (в %). ε=∑G_П/∑G_H*100%. Расходн. коэф. (К) – отношен. массы исх. в-в к массе готов. прод. К=∑Gн/∑Gк. Расходн. нормы – необход. кол-во исх. мат. Рассчит. умножением кол-в в-в, регламентир. ГФ, на расх. коэф. Технико-экономич. баланс – учёт расхода мат., энергии, кол-ва человекочасов на ед. продукции. Итог – себестоим. продукции в руб.

6. Общ. Понят. О машин. И аппаратах.

Машины – мех-мы или группа мех-мов, кот. осущ. опред. движения, служащие для выполнения опред. работы и превращен. одного вида энергии в др. Аппарат – устр-во, в кот. на продукт или исх. материал осущ. воздействие, сопровождающееся изменением физ.-хим. св-в или агрегатн. состоян. (пример: перколяторы, сушилки, дистилляторы). Машина представл. собой единство двигателя, передаточного мех-ма и исполнительн. мех-ма. Двиг. служит для приведения в движен. остальн. частей машины, например, двигатель паровой машины, турбина, двигат. внутрен. сгорания. Приёмно-передаточный механизм явл. соединяющим звеном м/у двигателем и исполнительн. мех-мом. Исполнительн. мех-м непосредственно воздействует на предмет труда. Мех-м или машина сост. из отдельн. деталей: подвижн. и неподвижных. Детали носят название звеньев. Сочитан. 2х звеньев, взаимно ограничивающ. движен. др. друга, назыв. кинематическ. парой. Пример – приёмно-передаточный мех-м и мех-м преобразован. движен.

Простейшая передача – ременная. Сост. из шкива и бесконечного ремня. Шкив – колесо с гладкой или шероховатой поверхн., надетое на вал. Верхн. передача обеспеч. вращательн. движен. 2х шкивов в одном направлен., нижняя – в противоположн. Передача осуществляется за счёт упругого натяжен. ремня и трения м/у поверхн. ремня и шкива. Кол-во оборотов шкива завис. от их диаметра. Если диаметр ведущего и ведомого шкива одинак., то число оборотов одинаков. Если диаметр ведомого меньше – будит увеличен. числа оборотов и наоборот. n₁/n₂=D₂/D₁– зависим. числа оборотов от диаметра.n₁,n₂– число оборотов,D₁,D₂– диаметр шкивов. Связь одного двиг. с рабочимими машинами осущ. с помощью трансмиссии (длин. вал, несущий неск. шкивов различн. диаметров).

Шестерёночн. передача – для передачи вращательн. движен. с одного вала на др. Червячн. передача – перенос вращательн. движен. в перпендикулярное при помощи шестерни и винта. Фрикцион. передача – передача движен. от ведущ. звена к ведомому за счёт сил трения, возникающ. м/у прижат. др. к др. колёсами. Цепная передача – осущ. при пом. шестерён и цепи для передачи вращательн. во вращательн.

Мех-мы преобразован. движен.: шатунно-кривошипный (сост. из кривошипа – колеса, нгасажен. на вал, имеющ. выступ, - шатуна и ползуна), эксцентриковый (вместо кривошипа наход. эксцентрик), кулачковый (в основе лежит кулак – вращающееся тело, совершающ. толкательн. движен.), винтовой (для преобразован. вращ. движен. в прямолинейн. поступательн. и наоборот; осн. звенья – винт и гайка), кулисный (кулиса – для преобраз. вращ. движен. в поступательн.; м.б. вращающиеся, качающиеся, прямолинейн. движен.), реечный (сост. из рейки с зубьями и шестерни; преобраз. вращ. движен. в поступательн.), храповый (для преобраз. вращ. движен. в маятникообразн.; сост. из храпового колеса, вилки и защёлки).