Регіональна економіка. книжка

485

аеропортами є Бориспіль, Жуляни, Луганськ, Донецьк, Дніпропетровськ,

Запоріжжя, Львів, Одеса, Івано-Франківськ, Симферополь, Харків; з місцевих

– Вінниця, Кіровоград, Полтава, Ужгород, Херсон та Керч.

Завданням подальшого розвитку повітряного транспорту України є збільшення загального обсягу перевезень, спорудження нових та реконструкція ряду старих аеропортів, заміна старих авіамашин на сучасні.

Міський пасажирський транспорт – це метрополітени, трамваї,

тролейбуси, автобуси, таксі. Метрополітени споруджено в Києві

(розпочалося будівництво в 1940 р., першу лінію "Вокзальна – Дніпро" здано в експлуатацію в 1960 р.) і в Харкові (1978). Експлуатаційна довжина шляхів

(у двоколійному обчисленні) в 2007 р. становила 101,5 км. Цим видом транспорту перевезено 668 млн. пасажирів [43; 124].

Трамвайний транспорт функціонував у 2007 р. у 24 містах України.

Перші трамвайні колії на її території прокладено в Києві (1892), Львові

(1894), Дніпропетровську (1897). Загальна протяжність трамвайних колій у містах України становить 2,05 тис. км.

Наприкінці 70-х років впроваджено швидкісні трамваї. Перші колії відкрито в Києві (1987) та Кривому Розі. Загальна довжина колій швидкісного трамваю в 2007 р. становила понад 50 км.

Одним з найбільш масових видів внутрішньоміського транспорту є тролейбусний, вперше організований в Україні в Києві (1935) і Харкові

(1939). Протяжність тролейбусних ліній становить 4,4 тис. км. 2007 р.

тролейбусами перевезено більше 2 млрд. пасажирів у 47 містах.

Понад 400 міст і містечок України мають автобуси загального користування для внутрішньоміських перевезень. У 164 міських поселеннях України працюють легкові таксі загального користування.

Для зменшення напруженості пасажиропотоків та задоволення потреб населення великого поширення набуло залучення до роботи на автобусних маршрутах у міському та приміському сполученнях транспортних засобів

486

малої та середньої місткості, що належать підприємцям недержавних форм власності.

У майбутньому транспорт розвиватиметься за рахунок інтенсивних чинників, удосконалення структури вантажота пасажирообігу, скорочення матеріальних ресурсів, витрат на перевезення, поліпшення всіх основних техніко-економічних показників роботи транспорту та підвищення якості розподілу вантажів між окремими його видами.

Важливим напрямком транспортної політики є розвиток міжнародних транспортних зв’язків, використання та розширення транзитного потенціалу країни і інтеграція національної транспортної системи у європейську. Одним з пріоритетних напрямків державної транспортної політики є реалізація положень заключних документів Пан – Європейських транспортних конференцій щодо розвитку транспортних зв’язків України і Транс’європейської мережі, з якою наша транспортна система поєднується маршрутами міжнародних транспортних коридорів. Розбудова мережі міжнародних транспортних коридорів є одним з шляхів інтеграції до Євросоюзу, курс на яку взяла Україна. Для її реалізації були розроблені і затверджені “Концепція створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів України” та “Програма розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні на 20062010 роки. Програми передбачають комплекс заходів спрямованих на розбудову національної мережі міжнародних транспортних коридорів,

науково-дослідних та проектно-конструкторських розробок за напрямами розвитку усіх видів транспорту та ряду інвестиційних проектів [34].

Зв’язок в Україні. Зв’язок та інформатизація стали нині одними з найважливіших складових економіки України. Цілісний комплекс підприємств та установ, в якому працює понад чверть мільйона фахівців,

надає населенню послуги поштового та електрозв’язку, забезпечує спеціальний зв’язок, телета радіотрансляцію, здійснює розвиток інформаційної інфраструктури.

487

Сьогодні галузь зв’язку – це близько тисячі операторів, серед яких такі відомі, як «Укртелеком», «Київстар», «МТС». Це також і розгалужена,

найбільша в Україні мережа об’єктів поштового зв’язку: їх понад 15 тисяч.

Укрпошта надає населенню України понад 50 видів послуг. Галузь – це й потужна мережа радіотелевізійного мовлення: понад 96% телевізійних передавачів України зосереджено в Концерні радіомовлення, радіозв’язку та телебачення.

В Україні впроваджуються нові радіо технології – цифрове ефірне телерадіомовлення, широкосмуговий радіо доступ до Інтернету, цифровий стільниковий радіозв’язок третього покоління. Розвиток Інтернету пов’язаний як зі збільшенням кількості персональних комп’ютерів, так і з підвищенням доступності та поліпшенням якості телекомунікацій.

Швидкими темпами розвивається електронна комерція, цифрове телебачення, Інтернет-телефонія. Кількість регулярних користувачів Інтернетом досягла 18% жителів країни. Провайдерів Інтернет налічується в Україні понад п’ятсот.

До 2015р. має відбутися повний перехід з каналового, нині діючого, на цифрове телерадіомовлення для країн Європи, Африки та частини Азії, що схвалений 2006 року Регіональною конференцією радіозв’язку в Женеві [44; 1].

Нині завершується перший етап виконання Програми створення єдиної національної системи зв’язку, яка передбачає модернізацію

“верхнього” рівня зв’язку в 23 обласних центрах, установлення сучасних цифрових АТС, створення волоконно-оптичної лінії зв’язку Північ–Південь,

Схід–Захід. Відкрилась міжнародна телекомунікаційна лінія ITUR, яка об єднала Італію, Туреччину, Україну, Росію сучасним зв’язком. Вона інтегрована із системами TEL (“Трансєвропейські лінії”), TАЄ (“Транс-Азія-

Європа”), BS-FOCS (Чорноморська волоконно-оптична кабельна система),

що дало змогу Україні приєднатись до цифрової мережі європейських країн,

488

Близького та Середнього Сходу, а також до системи FLAG (“Волоконно-

оптична лінія навколо земної кулі”).

Розпочався також процес створення власної системи супутникового зв’язку, який буде поєднаний із системою мобільного зв’язку. Прийнято відповідну програму. Для будівництва та експлуатації наземної інфраструктури створено підприємство “Укрзв’язоксупутник”, яке налагоджує стосунки зі світовими компаніями – власниками систем супутникового зв’язку, а також із виробниками обладнання для супутникових систем.

Здійснюються заходи щодо виконання Плану дій Україна-ЄС у сфері послуг інформаційного суспільства. Зокрема, продовжується впровадження елементів електронного урядування. Сьогодні інформаційні послуги фізичним і юридичним особам надаються через єдиний веб-портал органів виконавчої влади та власні веб-сайти, при цьому чверть з них функціонують на єдиній апаратно-технічній платформі. Щомісяця єдиним веб-порталом користується близько 2,5 млн. осіб.[44; 2]

Відповідно до Концепції розвитку телекомунікацій в Україні до 2010

року передбачається продовження оновлення й розвиток стаціонарних телефонних мереж, забезпечуючи середньорічне введення не менше 800 тис.

телефонних номерів, з яких не менше половини має призначатися на заміну ємності електромеханічних АТС. Також планується збільшити абонентську ємність сільської телефонної мережі не менш ніж на 400 тис. номерів і телефонізувати за рахунок цього всі соціально значущі об’єкти: навчальні та дитячі дошкільні заклади, медичні установи, клуби, бібліотеки, громадські приймальні тощо.

Питання і завдання для самоконтролю

1.Які особливості формування і розвитку транспортного комплексу?

2.Охарактеризуйте розвиток залізничного транспорту в Україні.

3.Розкрийте проблеми і перспективи розвитку залізничного транспорту.

489

4.Які особливості розвитку автомобільного транспорту?

5.Назвіть чинники, що перешкоджають розвитку автомобільного транспорту.

6.Значення геополітичного положення України для розвитку транспортної системи.

7.Зробіть аналіз розвитку морського та річкового транспорту.

8.Виявіть причини недостатнього розвитку водного транспорту.

9.Охарактеризуйте повітряний транспорт України.

10.Які проблеми і перспективи розвитку повітряного транспорту?

11.Які особливості розвитку трубопровідного транспорту?

12.Назвіть гальмуючі чинники оптимального функціонування трубопровідного транспорту.

13.Проаналізуйте роботу міського пасажирського транспорту.

14.Які перспективи розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні?

15.Охарактеризуйте рівень розвитку зв‘язку в Україні.

Рекомендована і використана література

1.Закон України «Про дошкільну освіту» //Доступно з: http://www.zakon.rada.gov.ua/

2.Закон України «Про заходи, спрямовані на забезпечення сталого функціонування підприємств паливно-енергетичного комплексу» від 20

грудня 2005 року //Доступно з:http://energoportal.net

3.Андрійчук В. Г. Економіка аграрних підприємств / Підручник. – К.: КНЕУ, 2002. – 624 с.

4.Борщ Л. М. Інвестиції в Україні: стан, проблеми і перспективи, К.: Т-во

«Знання», КОО, 2002. – 318 с.

5.Бурлака Г. Про причини кризових явищ на ринку нафтопродуктів України

//Доступно з: http://www.dt.ua/2000/2200/50436/

490

6.Вернер Н., Дубогриз Є. Газовий стимул // Український діловий тижневик "Контракти". – № 01. – 2007.– 16-19.

7.Вернер Н., Шкарпова О. Докопатися до небес // Український діловий тижневик "Контракти". – № 35 – 2006. – с. 18-20.

8.Впорядкування системи пропуску вантажів через державний кордон // Режим доступу: www.mtu.gov.ua/mintrans/ control/uk/publish

9.Дем’яненко С. І., Хорунжий М. Й. , Боброва О. Г., Коваль П. В. Економіка і

організація агропромислових формувань. – К. , КНЕУ, 2006, – С. 13. 10.Державний комітет статистики Статистичний щорічник України за 2006р.

– Київ: Техніка, 2007.

11.Дружерученко К. Міфи великого бізнесу: Газова камера // Український діловий тижневик" Контракти". – № 05. – 2008. – 15-17.

12.Дубогриз Є. Некорисні копалини // Український діловий тижневик "Контракти" № 35. – 2006. – с. 14.

13.Економічна географія України / За ред. М. Д. Пістуна. – К.: Вища школа, 1993. – 320 с.

14.Економічна та соціальна географія світу. / За ред. Б.П. Яценка, - К.: Артек, 1997. – 246 с.

15.Економічний словник-довідник / За ред. С.В. Мочерного. – К.: Феміда, 1996. – 366 с.

16.Зайончковская Ж.А. Демографическая ситуация и расселение. – М., 1991. 17.Заставний Ф.Д. Географія України. – Львів: Світ, 2002. –472 с. 18.Заставний Ф.Д. Соціально-економічна географія України. – Львів: Світ,

1994. – 606 с.

19.Иньшин Г.Я. Социальная сфера // Доступно з: http://www.econ.asu.ru/lib/economics/3/g11.html#11.1.

20.Качан Є.П., Царик Т. Є. Міжгалузеві комплекси України: проблеми розвитку і розміщення: Науково-навчальне видання. – Тернопіль: Економічна думка, 1999. – 216 с.

21.Ковалевский В.В., Михайлюк О.Л., Семёнова В.Ф. Размещение

491

производственных сил в Украине – Донецк, 2007. – 275с.

22.Куценко В. І., Богуш JI. Г., Опалєва І. В. Соціальні наслідки економічних трансформацій в Україні (регіональні аспекти). – К.: РВПС України НАН України, 1998. – 49 с.

23.Куценко В. І., Богуш Л. Г., Опалєва І. В. Соціальна сфера регіону (стан та перспективи розвитку). – К.: РВПС України НАН України. 1997.–252с.

24.Куценко В. Й. Сфера воспроизводства здоровья населення (социальнозкономический й регіональний аспект). – К.: Наукова думка, 1994.–224с.

25.Куценко В., Богуш JI. Потенціал сфери охорони здоров’я: регіональні аспекти // Економіка України. – 1999. – № 3. – С. 61–69.

26.Лаптева Е.Г. Социальная инфраструктура региона: сущность, особенности функционирования и регулирования //Доступно з: http://journal.vlsu.ru/index.php?id=479

27.Легенький Г. “Проблеми розвитку транзитних перевезень та шляхи їх вирішення”/ Г.Легенький, А.Новикова. - // Економіка України: Полiтикоекономiчний журнал Мiнiстерства економiки України, №7, 2000, С. 32

28.Машинобудування в Україні: тенденції, проблеми, перспективи. /Під заг. ред. чл.-кор. НАН України Б.М. Данилишина. - Ніжин: ТОВ "Видавництво "АспектПоліграф", 2007 - 308 с.

29.Паламарчук М. М., Паламарчук О. М. Економічна і соціальна географія України з основами теорії: Посібник. – К.: Знання, 1998. – 416с.

30.Панько О.М. Інвестування будівельного комплексу України: джерела, напрями, проблеми, перспективи/ О.М. Панько //Економіка та держава: Міжнародний науково-практичний журнал. - Киiв, 2005. - №9. - С. 28-33

31.Панько О.М. Перспективи та проблеми інвестиційної політики підприємств будівельного комплексу України в умовах ринкової економіки/ О.М. Панько //Економіка та держава: Міжнародний науковопрактичний журнал. - Киiв, 2005. - №4. - С. 25-29

32.Підсумки діяльності авіаційної галузі України за 2007 рік.- Режим доступу: http://aviav.go. ua/ news/ index.htm

492

33.Прейгер Д. Сільське господарство України: вчора, сьогодні, завтра. – К., 2004. – 131с.

34.Програма розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні на 2006-2010 роки // Режим доступу: www.mtu.gov.ua/mintrans/control/uk/publish

35.Регіональні агропромислові комплекси України /П.П.Борщевський, В.О.

Ушаренко, Л.Г. Чернюк, Л.О. Мармуль / За ред. П.П.Борщевського.- К.:

Наукова думка, 2006.- 260 с.

36.Розміщення продуктивних сил і регіональна економіка /За ред. Качана Є.П. – К.: Видавничий Дім «Юридична книга», 2005. – 704 с.

37.Розміщення продуктивних сил і регіональна економіка України:

Навчальний посібник /За ред. Є.П. Качана. – Тернопіль: Економічна думка, 2006. С. 184-190.

38.Розміщення продуктивних сил України: Підручник / За ред. Є.П. Качана. –

К.: Вища школа, 1997. – 375 с.

39.Розміщення продуктивних сил України: Підручник / За ред. проф. Є.П.

Качана. - К.: ВД «Юридична книга», 2004. – 547 с.

40.Розміщення продуктивних сил: Навчальний посібник / За ред.

В.В.Ковалевського, О. Л. Михайлюк, В. Ф. Семенова. – К.: Либідь, 1996, –

С. 369–386.

41.Розміщення продуктивних сил: Посібник / Тарангул Л.Л., Горленко І.О.,

Євтушенко Г.І. - К., 2000 - 264 с.

42.Скуратівський В., Палій О., Лібанова Е. Соціальна політика. – К.: Вид-во УАДУ, 1997. – 360 с.

43.Статистичний щорічник України за 2006 рік /За ред. Осауленка О.Г.

Держкомстат України, 2007 рік.

44.Cтан та перспективи розвитку галузі зв’язку та сфери інформатизації України /VIII Міжнародний економічний форум, 1-3 жовтня, 2008р.//Режим доступу: http://who-is-who.com.ua/ bookmaket zvyazoktainform2006 /1/2/1.html

493

45.Сфера послуг продовжить суттєво впливати на зростання економіки України //Доступно з: http://www.rbc.ua/ukr/finance/2008/03/06/325027.shtml

46.Транспорт. Енергетика. Інформаційне суспільство та навколишнє середовище// Доступно з: www.hmu.gov.ua/control/uk

47.Турченко Д. Проблеми й передумови відродження паливно-енергетичного комплексу України //Доступно з: http://experts.in.ua/

48.Хахлюк А. Українатранзитна держава / А. Хахлюк. - // Економіка України : Полiтико-економiчний журнал Мiнiстерства економiки України, № 1, 2001, С. 27-34.

49.Хвесик М. А., Горбач Л. М., Пастушенко П. П. Розміщення продуктивних сил та реґіональна економіка: Навч. посібн. – К.: Кондор, 2005. – 344 с.

50.Чернюк Л.Г., Клиновий Д.В. Економіка та розвиток регіонів (областей) України. Навч. посібник. – К.: ЦУЛ, 2002. – 644 с.

51.Шаблій О. Суспільна географія: теорія, історія, українознавчі студії. – Львів: Львівській національний університет, 2001. – 744 с.

52.Шаблій О.І. Соціальна та економічна географія світу і України. – Львів, 2002.

53.Шкарпова О. Країна добрих послуг //Контракти . – № 03. – 16 січня 2006. 54.Юсупов К.Н., Таймасов А.Р., Янгирова А.В. и др. Региональная

экономика. – М.: КноРус, 2006. – 231 с. 55.Доступно з: http://industry.com.ua/index.htm

56.Офіціний сайт Державного комітету статистики України //Доступно з: http://www.moz.gov.ua.

57.Офіціний сайт Міністерства охорони здоров’я України //Доступно з: http://www.moz.gov.ua

58.Офіціний сайт Міністерства освіти і науки України //Доступно з: http://www.mon.gov.ua

59.eprints.ksame.kharkov.ua/3634/1/257 259_ПУШКАР_.А..pdf

494

60.http://iuf.ntukpi.kiev.ua/courses/Place_work_power/info/Lectures/Pages/Topic1 3/Frame_Structure_Topic13.html

61.www. mfa.gov.ua

62.www. ukrsugar.com

63.www.harchovyk.com.ua

64.www.minagro.gov.ua

65.www.ukrstat.gov.ua

66.www.сredit-rating.com.ua