ки груза (в расчетах можно принять tз = 10—15 с); tо — время отстропки груза (в расчетах можно принять tз = 10—15 с); Н — средняя высота подъема груза, м; lкр — среднее расстояние перемещения крана, м; lт — среднее расстояние передвижения тележки крана, м; vгр — скорость подъема и опускания груза или крюка, м/с; vкр — скорость передвижения крана, м/с.
Эксплуатационная производительность крана, т/смену, опреде-
ляется по формуле (24.5). Необходимое число кранов определяется по формуле (24.6).
27.8. Подъемники
Подъемникаминазываютмашиныпериодическогодействия, укоторых рабочий орган (клеть или ковш) перемещается в вертикальном направлении или близком к нему наклонном. Разделяются они на клетьевые подъемники, или лифты, и ковшовые.
Лифты служат для вертикального перемещения с одного этажа на другой грузов и людей в многоэтажных складах.
Сыпучие и кусковые грузы в вертикальном или близком к нему наклонном направлении переме-
щают ковшовыми стационарными и передвижными подъемниками. Наи-
большее распространение получили стационарные ковшовые (скиповые) подъемники (рис. 27.12), используемые для подъема угля, руды из шахт на поверхность. Ковшовые подъемники разгружаются автоматически опрокидыванием ковша или раскрыванием его днища или стенок у мест разгрузки.
Наскладахугля, строительныхгрузов используют передвижные скиповыеподъемники, которыемонтируются на самоходной тележке, передвигающейсяпожелезнодорожнойколее.
409