Пять Причин для Большой Инвентаризации

В производственной описи среды (окружающей среды) обычно создаются интерфейсы по следующим причинам:

1. Управление снабжением часто приводит к достижению низких издержек сырья.

2. Руководство производством обычно компенсируется достижением самого низкого из возможных издержек производства (блока).

3. Торговцы считают приятным иметь рынок, устанавливая большие склады изделий на площадке как можно ближе к заказчику. Это позволяет продавцам предложить самое быстрое возможное время цикла заказа и минимизировать трудности, связанные с прогнозированием клиентских потребностей.

4. В некоторых компаниях транспортировка - единственая логистика, которая контролируется. Со ставками (ценами) транспортировки, растущими из-за более высоких издержек энергии, более высокой стоимости рабочей силы, и более высоких ставок (цен) для малых отгрузок из-за неуправляемости, администраторы транспортировки имеют большой стимул для отгрузки изделий с низкими ставками (ценами). Обычно эти большие отгрузки изделий требуют увеличения хранения как в начале, так и в пункте назначения - например, при изготовителе и при оптовом торговце / розничном торговце.

5. И потребители / пользователи и посредники могут пытаться уменьшать запасы, покупая более часто, таким образом вынуждая запасы и связанные стоимости хранения возвращаться обратно к изготовителю. Это - особенно важно во времени, когда посредники имеют отношение к управлению потоком наличности.

В дополнение к улучшению потока (дебита) запасов, интеграция (объединение) улучшает транспортное использование фонда (актива) и складское использование фонда (актива) и устраняет дублирование ведомственных усилий. Например, если отдел закупки ведет переговоры с внутренним носителем, а распределительный отдел ведет переговоры с экспортным (дальним) носителем, то одна организация может вести переговоры и относительно внутренней и экспортной (дальней) транспортировки и планировать отгрузки, чтобы объединить большой объем внутренней отгрузки с большим объемом экспортных (дальних) отгрузок к тем же самым географическим областям. Центральная координация различных действий логистики приводит к обменам, которые будут сделаны между и среди уровней обслуживания заказчика, транспортировки, складирования, управления запасами, обработки заказа и планирования производства и/или закупки.

Логистика и маркетинг функция

Важность ориентации маркетинга для успеха дела была хорошо известна. Как управление распределяет недостаточные ресурсы совокупности маркетингов по компонентам - изделие, цена, поддержка и место – и будет определять долю на рынке компании и рентабельность. Управление может улучшать конкурирующее положение фирмы, тратя большее количество долларов на совокупность маркетингов, распределяя большее количество ресурсов эффективно для отдельных компонентов совокупности маркетингов, и-или делая изменения внутри компонента, что увеличит активность (производительность). Рисунок 2-1 подводит итог распределения стоимости, которое управление должно делать. Цель - это распределить ресурсы между изделием, ценой, поддержкой и местом совокупности маркетингов в способе, который будет вести к самой большой долгосрочной прибыли.