- •Министерство транспорта России
- •Оглавление.
- •Введение.
- •Краткая теория измерений и вычислений. Основные понятия.
- •Лабораторная работа n1. Изучение законов кинематики и динамики поступательного движения и определение ускорения свободного падения на машине Атвуда. Теория.
- •Эксперимент.
- •Лабораторная работа n2. Изучение основного закона динамики вращательного движения с помощью маятника Обербека. Теория.
- •Лабораторная работа n3. Определение момента инерции маятника Обербека. Теория.
- •Лабораторная работа n4.© Изучение законов сухого трения и определение коэффициентов трения скольжения и качения. Теория.
- •Эксперимент.
- •Порядок выполнения работы.
- •Лабораторная работа n5. Изучение законов сохранения при соударении шаров. Теория.
- •Порядок выполнения работы.
- •Лабораторная работа n6.© Определение момента инерции колец с помощью маятника Максвелла и проверка закона сохранения энергии. Теория.
- •1. Момент инерции кольца (обода) (рис. 1).
- •2. Момент инерции маятника Максвелла.
- •3. Задача о движении маятника Максвелла (рис. 2).
- •4. Опытное определение момента инерции мятника и колец.
- •Лабораторная работа № 8 Изучение гироскопического эффекта и определение момента инерции гироскопа. Теория.
- •1. Моменты силы, инерции и количества движения.
- •2. Момент инерции. Главные оси вращения.
- •3. Гироскоп (волчок).
- •Лабораторная работа n9. Изучение гармонического движения и определение ускорения свободного падения с помощью оборотного маятника. Теория.
- •Лабораторная работа n10. Изучение крутильных колебаний и определение скорости пули. Теория.
- •Эксперимент.
- •Лабораторная работа n12. Определение показателя адиабаты для воздуха методом Клемана-Дезорма. Теория.
- •Эксперимент.
Лабораторная работа n1. Изучение законов кинематики и динамики поступательного движения и определение ускорения свободного падения на машине Атвуда. Теория.
Машина Атвуда представляет собой лёгкий блок с перекинутой нитью, на которой подвешиваются грузы M и перегрузки m (см. рис. 1):
Согласно второму закону Ньютона, записанному в скалярном виде, имеем для каждого тела: (M + m)g– Т = (M +m) а, Т – M g= M а. (1) Сложив эти уравнения, получим уравнение движения системы: (M + m) g – M g = (M + m) а+ M а. 2) Нить полагается невесомой и нерастяжимой, поэтому её вес не входит в уравнения движения, а силы натяжения полагаются равными. Масса же блока мала, что позволяет пренебречь его моментом инерции. |
a Т Т m
a
Mg (M + m) g
Рис. 1. |
Из уравнения движения системы можно найти как ускорение её движения:
а= m g/(2M + m), – (3)
так и ускорение свободного падения:
g=а(2M+m)/m. (4)
Ускорение же движения системы определяется опытным путём из кинематических соображений:
h = at2/2, отсюда a = 2h/t2. (5)
Эксперимент.
Задание 1. Исследование зависимости пути от времени при равноускоренном движении и определение ускорения свободного падения (на машине с двумя фотодатчиками).
Если установить правый груз М с перегрузком mна некоторой высотеh0, а фотоэлемент на высотеh, то оптическую ось этого датчика груз пересечёт, имея некоторую скоростьv=at. В момент прохождения грузом оптической оси включится миллисекундомер, показание которогоtдаст нам время падения груза с высотыh. Время падения груза с высотыh0 связано с измеренным временем соотношением (даётся без вывода):
t0 = t / (1 – (h0 – h)/h0 ) = t h0/h (1 (h0 – h)/h0 ) (6)
Учитывая сложный вид этой зависимости, погрешность искомой величины проще отыскать методом Стьюдена.
Меняя положение верхнего датчика (меняя h), мы получим разные значенияt, однако значениеt0 будет оставаться неизменным; неизменным будет и соотношение (5).
Порядок выполнения работы:
1). Установить верхний датчик на отметке 35 (см), а груз с перегрузком на отметке 45 (см). Включить секундомер, при этом электротормоз зафиксирует груз в этом положении.
2). Нажать клавишу «пуск» – при этом тормоз отключится, груз придёт в движение; в момент пересечения грузом оптической оси фотодатчика включится секундомер, а при пересечении оси нижнего секундомер отключится, зафиксировав время падения tс высотыh. Повторить измерение 10 – 12 раз, найтиtсри вычислить по формуле Стьюдена погрешность измерения (табл. 1):
t=ts Sa= 2,26(ti2)/10(10 – 1).
M = 80 гр; m = 10 гр; h= 35,00,1 см.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |||||||||||
ti |
0,651 |
0,647 |
0,652 |
0,646 |
0,653 |
0,660 |
0,660 |
0,651 |
0,659 |
0,650 | |||||||||||
ti ср |
0,653 | ||||||||||||||||||||
|
ti |
0,002 |
0,006 |
0,001 |
0,007 |
0,000 |
0,007 |
0,007 |
0,002 |
0,006 |
0,003 | ||||||||||
|
ti2(10-6) |
4 |
36 |
1 |
49 |
0 |
49 |
49 |
4 |
36 |
9 | ||||||||||
Sa |
1,6 10-3 | ||||||||||||||||||||
t |
0,0036 0,004 | ||||||||||||||||||||
tсрt |
0,6530,004 |
3). Повторить эксперимент для значений h= 25 см и 15 см.
4). Вычислить по формуле (6) время падения груза t0с высотыh0:
t0=t/ (1 –(h0–h)/h0 ) (6)
Оно должно быть одинаковым в каждом из трёх случаев.
h0h mm |
h0 % |
hh mm |
h % |
th t c |
t % |
(h0 – h)/h0 |
t0 c |
450 1 |
0,23 |
350 1 |
0,3 |
0,6530,004 |
0,6 |
0,471 |
1,23 |
250 1 |
0,4 |
0,3860,003 |
0,8 |
0,666 |
1,16 | ||
150 1 |
0,7 |
0,2100,002 |
1,0 |
0,825 |
1,20 |
5). Вычислить абсолютную погрешность для t0 методом Стьюдена, приняв коэффициент Стьюдена равным 5:
t0 = ts Sa = 5 (t0 ср – t0i)2 /3(3 – 1).
t0i c |
t0 ср c |
t0 ср– t0i c |
(t0 ср– t0i)2 10-4c |
t0 c |
t0 t0 c |
t0 % |
1,23 |
1,20 |
0,03 |
9 |
0,1 |
1,20,1 |
8 |
1,16 |
0,04 |
16 | ||||
1,20 |
0,00 |
0 |
6). По результатам измерений вычислить ускорение падающего груза по формуле (5).
7). По данному ускорению и данным массам грузов и перегрузка, которые применялись в работе, вычислить величину g(см. (4)). Результаты измерений и вычислений должны быть занесены в таблицу:
M = 80 гр; m = 10 гр; h0= 45,00,1 см.
а (см/с2) |
а=h0+2t0% |
а (см/с2) |
aа(см/с2) |
g(см/с2) |
63 |
16 |
10 |
60 10 |
1000 |
Задание 2.Исследование зависимости ускорения от нагрузки и определение ускорения свободного падения (на машине с одним датчиком).
При подаче напряжения на установку включается электромагнитный тормоз и система неподвижна. При нажатии кнопки "пуск" включается секундомер и отключается тормоз, так что система приходит в движение. Когда правый груз пересечёт световой луч нижнего фотоэлектрического датчика, секундомер зафиксирует время движения системы. Для повторения опыта надо поднять груз и нажать кнопку "сброс" для включения тормоза и обнуления секундомера.
Ускорение системы определяется по результатам эксперимента и вычисляется по формуле (5). Ускорение свободного падения вычисляется по формуле (4). Формула (3) позволяет приблизительно оценить зависимость ускорения системы от нагрузки, т. е. проверить второй закон Ньютона.
Порядок выполнения работы:
1). На правый груз М надо положить перегрузок m и поднять его на максимальную высоту h. Подать напряжение на установку (кнопка "сеть"). Электромагнитный тормоз зафиксирует положение системы.
2). Нажать кнопку "пуск". При этом тормоз отключается, система приходит в движение, одновременно запускается секундомер. Когда правый груз пересечёт световой луч фотодатчика, секундомер зафиксирует время движения системы.
3). Запишите показание секундомера в таблицу и повторите измерение. Для этого поднимите груз и нажмите кнопку "сброс". При этом включится тормоз и обнулится секундомер. Затем повторите операции 1 – 3.
4). Повторив измерения не менее трёх раз, найдите среднее время движения для одного и того же пути h. Рассчитайте ускорение движения по формуле (5) и ускорение свободного падения по формуле (4).
5). Увеличьте массу перегрузка до 2m и 3m и повторите измерения. Воспользовавшись формулой (3), сравните ускорения системы и сделайте вывод относительно зависимости ускорения от приложенной силы.
M = 50 гр; m = 10 гр.
|
а = h+2t % |
а (см/с2) |
aа (см/с2) |
ai /аj |
g(см/с2) | |||||||||||||||||||||||||||||
69,2 |
1,5 |
1 |
69 1 |
|
759 | |||||||||||||||||||||||||||||
133 |
1,6 |
2 |
133 2 |
1,9 |
798 | |||||||||||||||||||||||||||||
182 |
1,6 |
3 |
182 3 |
2,7 |
788 |
6). Найдите среднее значение g по формуле
gср= 1/3gi.
7). Рассчитайте погрешность измерения по формуле
gср= 1/3gi,
где gi= |gср– gi|, и запишите результат эксперимента в виде
g = gсрg.
Задание 3.Исследование зависимости ускорения от массы тела и определение ускорения свободного падения (на машине с одним датчиком).
Не меняя массы перегрузка m, а меняя массу тел М, выполнить предыдущее задание и установить зависимость ускорения тела от его массы.
М |
h h (см) |
h % |
t1 |
t2 |
t3 |
tср t (сек) |
t % |
50 |
34,0 0,5 |
1,4 |
|
|
|
1,01 0,01 |
1,0 |
70 |
|
|
|
1,15 0,01 |
1,2 | ||
90 |
|
|
|
1,40 0,01 |
1,4 |
а (см/с2) |
а = h+2t % |
а (см/с2) |
а а (м/с2) |
ai /аj |
g(м/с2) |
66,9 |
3,4 |
3 |
70 3 |
1 |
737 |
51,7 |
3,8 |
2 |
52 2 |
1,3 |
780 |
38,9 |
4,2 |
1,6 |
39 2 |
1,7 |
760 |
Ответьте на контрольные вопросы.
Сравните качество измерения и вычисления ускорения в трёх случаях; в каком из них оно более объективно?
Сформулируйте 2-й закон Ньютона.
Дайте определение силы и массы.