Глава 22 Уголовного кодекса рф от 13.06.1996 n 63-фз предусматривает уголовную ответственность за преступления, совершаемые в сфере экономической деятельности.

Согласно ст. 171 "Незаконное предпринимательство" УК РФ:

осуществление предпринимательской деятельности без регистрации или с нарушением правил регистрации, а равно представление в орган, осуществляющий государственную регистрацию юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, документов, содержащих заведомо ложные сведения, либо осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения (лицензии) в случаях, когда такое разрешение (лицензия) обязательно, или с нарушением лицензионных требований и условий, если это деяние причинило крупный ущерб гражданам, организациям или государству либо сопряжено с извлечением дохода в крупном размере, -

наказывается штрафом в размере до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок от ста восьмидесяти до двухсот сорока часов, либо арестом на срок от четырех до шести месяцев.

То же деяние:

а) совершенное организованной группой;

б) сопряженное с извлечением дохода в особо крупном размере, -

наказывается штрафом в размере от ста тысяч до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет со штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо без такового.

Статья 230. Ответственность при портовой буксировке

Комментарий к статье 230

В отличие от договора морской буксировки при портовой буксировке, осуществляемой под управлением капитана буксируемого судна или иного плавучего объекта, ответственность за ущерб, причиненный при портовой буксировке буксирующему судну либо находящимся на нем людям или имуществу, несет владелец буксируемого судна или иного плавучего объекта, если не докажет, что ущерб причинен не по его вине. И наоборот, при наличии письменного соглашения обязанность по управлению портовой буксировкой может быть возложена на капитана буксирующего судна, который будет нести ответственность за ущерб, причиненный при портовой буксировке (если не докажет, что ущерб причинен не по его вине).

При заявлении к возмещению в виде ущерба затрат, связанных с оплатой труда экипажа, осуществляющего действия, направленные на устранение последствий происшествия, важно иметь в виду то, что дополнительные расходы по оплате труда экипажу буксира или содержанию экипажа, выходящие за рамки обычных затрат на указанные нужды, должны быть подтверждены документально с приложением соответствующих расчетов. В случае если выполнение экипажем буксира дополнительных работ, выходящих за пределы обычной хозяйственной деятельности, документально не подтверждено и расчет по данным затратам не производился, суд, как правило, отказывает в возмещении в виде ущерба затрат, связанных с оплатой труда экипажа и его содержания. При этом по смыслу статьи "Возмещение убытков" Гражданского кодекса Российской Федерации выплаченная команде буксира (судна) заработная плата и расходы по содержанию экипажа не являются для истца убытками (см. Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 23.06.2005 N Ф08-1935/2005).

Статья 231. Ответственность при буксировке в ледовых условиях

Комментарий к статье 231

Совершение буксировки в ледовых условиях имеет ряд особенностей. На судне, подлежащем проводке, должен находиться достаточный запас топлива, продовольствия, исправные водоотливные средства и т.п. Судно, буксируемое ледоколом, не может осуществлять движение вперед без разрешения капитана ледокола. Владелец ледокола не несет ответственности за убытки, причиненные проводимому судну во время и вследствие проводки через лед за исключением случаев, когда ущерб причинен по его вине и доказан.