3.Шероховатость поверхности, машиностроительные материалы,понятие о надежности машин.

Шероховатостью поверхности называют совокупность неровностей поверхности с относительно малыми шагами, выделенную с помощью базовой длины.Базовая линия – линия заданной геометрической формы, определенным образом проведенная относительно профиля и служащая для оценки геометрических параметров поверхности. Материалы деталей машин и аппаратов выбирают в соответствии с критериями работоспособности, технологичности и экономичности. Для изготовления деталей машин широко применяют сталь, чугун, сплавы цветных и легких металлов, пластмассы, композиционные и порошковые материалы и др

.Конструкционные стали. Стали – сплавы железа с углеродом, содержащие не более 2,14% углерода. Конструкционными называют стали, применяемые для изготовления деталей машин, аппаратов, конструкций и сооружений. Конструкционными сталями могут быть углеродистые и легированные стали.Чугуны. Чугунами называют железоуглеродистые сплавы, содержащие более 2,14% углерода. Чугуны обладают хорошими литейными и прочностными свойствами и преимущественно используются для отливки корпусных деталей, станин, рам, стоек, плит.Сплавы цветных и легких металлов. Наибольшее распространение получили сплавы меди, антифрикционные и легкие сплавы.

Пластмассы. Это искусственные материалы, получаемые на основе органических полимерных связующих веществ. Они обладают рядом свойств, позволяющим им с успехом конкурировать со сталью и другими конструкционными материалами. К этим свойствам можно отнести: высокая прочность, стойкость в агрессивных средах, хорошая тепло- и электроизоляционная способность, фрикционность или антифрикционность, отменные литейные свойства. Композиционные материалы. Композиционными называют искусственные материалы, получаемые сочетанием химически разнородных компонентов. Порошковые материалы. Порошковые материалы получают методом порошковой металлургии. Под порошковой металлургией понимают изготовление металлических порошков тех или иных металлов и сплавов и формирование из них различными методами полуфабрикатов или готовых изделий. Резиновые материалы. Резина как технический материал характеризуется высокими эластическими свойствами, стойкостью к истиранию, газо- и водонепроницаемостью, химической стойкостью, электроизолирующей способностью и небольшой плотностью.

Надежность – свойство машины или аппарата выполнять в целом заданные функции с сохранением эксплуатационных показателей в течении требуемого промежутка времени или требуемой наработки.В течение времени в любой машине или аппарате происходят изменения, приводящие к потере ими работоспособности. Эти изменения связаны с внутренним и внешним воздействием.

4.Структура и классификация механизмов.

Для облегчения труда человека и повышения производительностииспользуют машины – устройства для обработки, преобразования материалов, энергии и информации с помощью определенных механических движений, носителем которых является механизм.Механизмом называют искусственно созданную систему подвижносоединенных тел (звеньев), предназначенную для преобразования заданного движения одного или нескольких из них в требуемое движение остальных [1]. Машина состоит из сочетания механизмов.Подвижно соединенные между собой части механизма называют звеньями. Звеном может быть одна или несколько неподвижно соединенных между собой деталей. Деталь – простейшая часть механизма, выполненная из материала одной марки без применения сборочных операций.В состав любого механизма входят подвижные и неподвижные звенья. Неподвижное звено принято называть стойкой. К стойке относят элементы неподвижной системы механизма, например, корпус и детали, жестко связанные с ним. Подвижное звено независимо от количества входящих в него деталей образует жесткую систему, для которой характеренодинаковый вид движения.По функциональному назначению они подразделяются на следующиевиды: механизмы двигателей и преобразователей;передаточные механизмы; исполнительные механизмы; механизмы настройки, подачи, транспортирования; механизмы контроля, управления и регулирования.Механизмы решают задачи преобразования одних видов движения вдругие. Если механизм служит для понижения угловой скорости, то его называют редуктором; если он служит для повышения угловой скорости – тоэто мультипликатор.Механизмы, служащие для передачи вращательного движения с преобразованием скорости называют также передачами.В зависимости от конструктивных особенностей и способа передачи движения между подвижными звеньями механизмы делят на:шарнирно-рычажные; фрикционные;зубчатые;кулачковые;винтовые; с гибкими звеньями;прерывистого движения.Шарнирно-рычажные механизмы. В них жесткие звенья типастержней, рычагов соединяются вращательными и поступательными кинематическими парами. Они применяются для преобразования вращательного или поступательного движения в любое движение с требуемыми параметрами.Фрикционные механизмы. Механизмы, в которых для передачидвижения между соприкасающимися звеньями используется трение, называются фрикционными.Кулачковые механизмы. Кулачком называется звено, которому принадлежит элемент высшей пары, выполненный в виде поверхности переменной кривизны. Механизм, в состав которого входит кулачок, называется кулачковым механизмом.Зубчатые механизмы. Зубчатым механизмом называется механизм,в состав которого входят зубчатые звенья. Зубчатое звено – это звеноимеющее выступы (зубья) для передачи движения посредством взаимодействия с выступами другого звена (тоже зубчатого).Винтовые механизмы. В состав винтовых механизмов входят винтовые пары. Они состоят из из винта и гайки и предназначены для преобразования вращательного движения в прямолинейное, и наоборот.Механизмы с гибкими звеньями. Под гибкими звеньями понимаются обычно ремни, канаты, цепи, нити, которые охватывают два звена илиболее и устанавливают определенную связь между перемещениями этихзвеньев.Механизмы прерывистого движения. Данные механизмы предназначены для преобразования непрерывного движения ведущего звена впрерывистое движение ведомого звена.