5. Механический привод.

Привод – это устройство, состоящее из источника энергии (двигателя) и передаточного механизма (передачи), которое служит для приведения в действие исполнительного механизма (рабочего орган). Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Основное назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента на ведомом валу по сравнению с ведущим валом.Тип редуктора определяется составом передач, порядком их размещения в направлении от ведущего – быстроходного вала, к ведомому - тихоходному валу, и положением зубчатых колес в пространстве. Основная энергетическая характеристика редуктора – допускаемый вращающий момент на его тихоходном валу при постоянной нагрузке.Условия эксплуатации машин и аппаратов химических производств характеризуются повышенной влажностью, наличием агрессивной среды, различными режимами нагрузки и продолжительностью работы. В этих условиях наиболее широко применяют трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором серии 4А и АИ. Их преимущества по сравнению с двигателями других типов – простота конструкции и обслуживания, высокая эксплуатационная надежность и сравнительно низкая стоимость.Исходными данными, необходимыми для расчета механического привода, а следовательно, и для подбора электродвигателя чаще всего служат номинальный вращающий момент на приводном валу и частота вращения или угловая скорость этого вала.Коэффициент полезного действия (КПД) всего привода равен произведению КПД последовательно включенных передач подшипниковых пар валов и муфт.

6.Определение общего передаточного числа привода. Общее передаточное число приводагде: асинхронная частота вращения электродвигателя, частота вращения приводного вала машины, При большом значении общего передаточного числа привода его целесообразно реализовать посредством нескольких передач. При этом общее передаточное число равно произведению передаточных чисел последовательно присоединенных передач (ступеней):От распределения общего передаточного числа по ступеням в значительной степени зависят масса, габаритные размеры и условия эксплуатации.Ступени механического привода подразделяют на быстроходную и тихоходную. Ведущим валом быстроходной ступени привода является непосредственно вал электродвигателя, а ведомый вал быстроходной ступени является ведущим тихоходной ступени привода. Если привод состоит, например, из электродвигателя, ременной передачи и одноступенчатого редуктора, то быстроходной ступенью будет ременная передача, а тихоходной – редуктор. ). В случае, если вместо одноступенчатого редуктора, используется двухступенчатый редуктор, то оставшуюся часть общего передаточного числа привода, относящуюся к редуктору, следует разбить еще на две ступени – быстроходную и тихоходную ступени редуктора, при этом для цилиндрических двухступенчатых редукторов соотношение между передаточными числами ступеней рекомендуется следующее: в коническо-цилиндрическом редукторе - Зубчато-червячные редукторы применяют при передаточных числах и из условия оптимальной компоновки редуктора (быстроходной является зубчатая цилиндрическая передача). Червячно-зубчатые редукторы применяются при передаточных числах , при этом передаточное число тихоходной цилиндрической зубчатой ступени В двухступенчатых червячных редукторах при общих передаточных числах распределение общего передаточного числа по ступеням приблизительно одинаковое: В процессе кинематического расчета определяют частоту вращения элементов привода, начиная от вала электродвигателя: В процессе силового расчета привода определяют мощности , передаваемые валами и вращающие моменты на всех элементах привода: и т.д.