- •Поняття про проектування
- •Предмет землевпорядного проектування.
- •Документація із землеустрою
- •Методика розробки проекту
- •Територіальним землеустрій
- •Поняття про територіальний землеустрій
- •Впорядкування землеволодінь і
- •В чому суть основних способів ліквідаційнедаішаВ?:’г г
- •Складові частини проекту
- •3. Внутрішньогосподарський землеустрій сільськогосподарських землеволодінь і землекористувань
- •Завдання і вимоги до проведення внутрішньогосподарського землеустрою
- •Камеральна землевпорядна підготовка
- •Польові підготовчі роботи
- •Поняття і зміст завдання для розробки проекту'
- •Поняття організаційно-виробничої структури аграрного підприємства
- •Виробничі підрозділи
- •3.3.3. Виробничі центри
- •Чому кількість і розмір виробничих підрозділів господарств у регіонах України різний?
- •Які фактори виливають на кількість і розміри виробничих підрозділів?
- •Види виробничих центрів.
- •Основні принципи і зміст забудови населених пунктів
- •Розміщення житлової зони
- •Планування виробничої зони
- •Завдання і зміст розміщення шляхів і об'єктів інженерного оснащення території
- •3.5.2. Методика складання проекту розміщення шляхів
- •Від чого залежить вибір інженерного оснащення території
- •Які фактори впливають на розміщення різних видів доріг?
- •Чому меліоративні та водогосподарські об’єкти впливають на організацію території с.-г. Підприємств?
- •Завдання та зміст організації угідь
- •Поняття про сівозміни
- •Впорядкування території сівозмін
- •Вимоги до проектування полів
- •Вимоги проектування польових доріг
- •Пасовищний корм є найдешевшим.
- •Впорядкування території природних та культурних пасовищ
- •Гшоші Пі, що використовується під випасання;
- •Площі п2, зайнятої відпочиваючими та страховими загонами, що використовуються при сприятливих погодних умовах під сінокосіння;
- •Площі п3, зайнятої літніми таборами, скотопрогонами, водопійними майданами.
- •Впорядкування території сіножатей
- •5 Бригад.
- •- Міжквартальна лісосмуга:
- •Впорядкування території ягідників і полуничних сівозмін
- •Розміщення садиби, дорожньої мережі, іншої інженерної інфраструктури
- •Існуючої у населеному пункті присадибної ділянки та розширення в результаті приєднання вільних земель, розташованих у межах фермерського господарства;
- •Організації нового господарського центру з житловою та виробничою зонами на виділеному фермерському господарству земельному масиві .
- •Види і принципи оцінки ефективності землеустрою
- •Методологія яобудо«« системи іннгазниісів оцінки
- •Технічне проектування
- •Оформлення, розгляд і затвердження проекту
- •Геодезична техніка перенесення проекту землеустрою в натуру
- •Етапи перенесення проекту в натуру
- •Здійснення проекту внутрігосподарського землеустрою. Авторський нагляд
- •Зміст роботи щодо здійснення проектів землеустрою
- •Авторський нагляд, його зміст і методика проведення
Завдання і зміст розміщення шляхів і об'єктів інженерного оснащення території
Розміщення магістральних і внутрігосподарських шляхів та інших інженерних об'єктів враховує:
розміщення основних шляхів;
розміщення основних об’єктів меліоративного будівництва (ставки, водосховища);
організацію водопостачання та обводнення території;
розміщення основних меліоративних і гідротехнічних протиерозійних об’єктів.
Вирішення цих питань проводиться комплексно та з дотриманням вимог:
створити сприятливі умови для господарювання;
всі елементи інженерного обладнання розміщувати узгоджено один з одним;
інженерне обладнання повинно займати мінімальну площу;
забезпечити природоохоронні заходи;
мінімальні капіталовкладення.
В сільськогосподарському виробництві здійснюють багатосторонні транспортні зв’язки як всередині сільськогосподарських підприємств, так і з внутрішніми адміністративними і економічними пунктами. Внутрішньогосподарські перевезення - це нерозривна складова частина сільськогосподарського виробництва та здійснюються по дорожній сітці. Дорожня сітка включає автомобільні дороги.
Автомобільні дороги залежно від значення і середньодобової інтенсивності руху розділяють на п’ять категорій.
Місцеві дороги за інтенсивністю руху менше 200 автомобілів на добу відносять до п 'ятої категорії.
Місцеві дороги залежно від їх призначення розділяють на дві
групи.
До першої групи відносять негосподарські дороги, які з’єднують господарські центри сільськогосподарських підприємств з адміністративними і економічними пунктами, автомобільними дорогами державного і обласного значення, залізнично-дорожніми станціями і пристанями. До цієї групи відносять і дороги, які з’єднують між собою центри сільських рад, с.-г. підприємств, а також підприємства з переробки сільськогосподарської продукції. Дороги першої групи є дорогами загального користування.
Друга група доріг - внутрішньогосподарські. Вони призначені для транспортних та інших функціонально-виробничих зв’язків всередині одного господарства.
Внутрішньогосподарські дороги поділяються на магістральну та польову дорожню сітку.
По магістральних дорогах здійснюються транспортні зв’язки всередині господарства між виробничими підрозділами і їх господарськими центрами. Ці дороги обслуговують виробничий процес сільськогосподарського підприємства в цілому, і в той же час по них обслуговуються сівозміні масиви. Нерідко по магістральних дорогах здійснюються вантажні і пасажирські зв’язки із сусідніми господарствами та іншими підприємствами. Такі внутрішньогосподарські дороги виконують функції доріг загального використання.
Польові дороги необхідні для обслуговування виробничих процесів. По них перевозять людей, насіння, добриво, пальне, воду і урожай, переміщують машини і знаряддя.
Польові дороги — це продовження і розгалуження магістральних доріг, а магістральні дороги часто використовують в якості польових. Розміщення польової дорожньої сітки безпосередньо пов’язане з організацією процесів полеведення і проводиться одночасно з устроєм території сівозміни. В даній складовій частині проекту внутрішньогосподарського землевпорядкування розглядається розміщення тільки магістральних доріг.
При розміщенні магістральної дорожньої сітки вирішуються питання: визначення трас магістральних доріг і споруд на них; обґрунтування розробленого проекту, визначення черги будівництва.
Розвиток дорожньої сітей планується так, щоб забезпечити постійний і вигідний зв’язок між виробничими підрозділами і їх господарськими центрами, сівозмінними масивами, економічними і адміністративними пунктами. Виходячи з цього, до розміщення магістральних доріг в сільськогосподарських підприємствах ставляться наступні основні вимоги:
Забезпечити мінімум транспортних затримок і своєчасне виконання транспортних робіт.
Забезпечити ув'язку розміщення магістральних доріг з дорогами загального користування і польовою дорожньою сіткою, існуючим впорядкуванням території.
Забезпечити мінімум капіталовкладень на будівництво доріг і дорожніх споруд та мінімальні щорічні експлуатаційні витрати.
Розміщення магістральних доріг слід проводити з урахуванням створення умов для правильної організації території і використання земель.
При розміщенні доріг не допускати затоплення сільськогосподарських угідь і їх заболочення, що може бути наслідком створення постійних підпорів або перегородження стоку води.
Не допускати концентрації стоку води дорогами, щоб запобіїти розвитку лінійної та іншої ерозії.
Забезпечити дотримання технічних правил щодо розміщення магістральних доріг.