24. Торкретирование, устройство набрызг бетона и подводное бетонирование.

1. Торкретирование – нанесение на бетонируемую поверхность под давлением слоя цементно-песчаного раствора – торкрета или бетонной смеси – набрызг-бетона с применением высокомарочного цемента.

Торкрет наносят с помощью торкретной установки. Сухую смесь загружают в верхнюю (шлюзовую) камеру цемент-пушки, откуда она поступает в рабочую камеру. Под давлением (0,2..0,4 МПа) сжатого воздуха от компрессора смесь выдавливается из камеры и перемещается по рукаву к форсунке. По другому рукаву из бака под давление 0,05..0.15 МПа к той же форсунке подают воду. Смоченная смесь вылетает в виде факела со скоростью до 140 м/с и плотным слоем ложится на поверхность. Во время торкретирования рабочий удерживает форсунку перепендикулярно поверхности на расстоянии 0,7..1 м и непрерывно перемещает ее, нанося слой толщиной не более 25 мм. Последующим слоем перекрывают предыдущий после схватывания цемента. Торкретирование широко применяют для повышения водонепроницаемости стен резервуаров и исправления конструкций после распалубливания.

«Набрызг-бетон» наносят, использую сухую бетонную смесь на мелком заполнителе крупностью до 25 мм, набрызг-машиной, которая по своей конструкции сходна с цемент-пушкой, но создает более высокое давление (до 0,6МПа). За один раз наносят слой бетонной смеси толщиной до 70 мм, перемещая сопло на расстоянии 1..1,2 м от обрабатываемой поверхности. Набрызг бетон применяют при замоноличивании стыков сборных и сборно-монолитных конструкций, бетонировании тонкостенных конструкций, при расположении опалубки только с одной стороны.

К недостаткам нанесения торкрета и набрызг-бетона сухим способом является пылеобразование на выходе смеси из насадки и большой отскок смеси от поверхности (более 20%).

2. Подводное применяют при строительстве опор мостов, днищ колодцев и соор-ий, возводимых в водоемах и в условиях высокого стояния грунтовых вод. Гл условием качественного бетона является соблюдения заданного водоцементного отношения. 4 способа: вертикальное перемещение трубы, восходящий раствор, втрамбовывание бет смеси в ранее уложенную и укладка смеси в мешках.

Вертикальное перемещение трубы – основной метод подводного бетонирования. При этом участок ограждают шпунтовой перемычкой, а бетонную смесь подают к месту укладки по бетонолитным трубам диаметром до 300 мм. В процессе бетонирования трубу приподнимают, следя за тем, чтобы ее нижний конец все время погружался в уложенную бетонную смесь на 1..1,5 м, не прекращая при этом загрузку. По мере подъема снимают верхние звенья трубы и переставляют воронку, продолжая бетонирование до тех пор, пока верхняя поверхность бетонного массива не окажется на 30..40 см выше уровня воды. Особенности этого метода: необходимость тщательного подбора бетонной смеси, чтобы она не расслаивалась, сохраняла подвижность, была однородной и т.д.; недопустимость перерывов в ее подаче, прорывов воды в бетонолитных трубах.

Метод восходного раствора заключается в раздельном бетонировании. Участок работы ограждают шпунтовой перемычкой, делают каменную наброску, затем во внутреннюю шахту по трубам подают раствор. Проникая в нижнюю часть блока, раствор поднимается и отжимает воду. При бетонировании необходимо следить, чтобы столб раствора в трубе превышал уровень раствора в бетонируемом блоке, при закупорке труб уменьшают их заглубление или применяют вибрирование. Подвижность раствора должна обеспечить его растекание в крупном заполнителе. Ненадежное заполнение пустот раствором и снижение качества бетона – недостатки этого метода.

Метод втрамбовывания бетонной смеси применяют при небольшой глубине воды (до 1,5 м). Он заключается в создании островка из свежеуложенной бетонной смеси через вертикальную трубу и втрамбовывания в него новых порций. При этом укладываемые порции не должны соприкасаться с водой во избежание размыва.

Укладка бетонной смеси в мешках заключается в погружении их с сухой смесью в воду, соблюдая определенную перевязку, с помощью водолазов, работающих под водой. Этот метод применяют как вспомогательный для выравнивания оснований бетонируемых блоков, закрытия щелей в опалубке, в аварийных ситуациях.