- •1. Производственная система и ее признаки.
- •2.Производственная структура предприятия и определяющие ее факторы.
- •3.Технологическая специализация производственных подразделений.
- •4. Предметная специализация производственных подразделений.
- •5. Основные организационно-технические параметры производственных подразделений технологической специализации.
- •6. Основные организационно-технические параметры производственных подразделений предметной специализации.
- •7. Определение и классификация производственных процессов.
- •8. Принципы рациональной организации производственных процессов.
- •9. Производственный цикл и его длительность
- •10. Виды движения предметов производства
- •11. Последовательный вид движения предметов производства.
- •12. Параллельный вид движения предметов производства.
- •13. Параллельно-последовательный вид движения предметов производства.
- •14 Пути сокращения длительности производственного цикла
- •15. Понятие и классификация типов производств
- •16. Массовый тип производства.
- •17. Серийный тип производства.
- •18. Единичный тип производства.
- •19. Опытное производство.
- •20. Понятие и признаки поточного производства.
- •21. Принципы организации поточного производства.
- •24. Рабочий такт как основной норматив поточного производства
- •25.Отличительные особенности нпл
- •26. Нпл с рабочим конвейером
- •27. Нпл с распределительным конвейером
- •28. Нпл с неподвижным объектом
- •29. Производственные заделы на нпл
- •30. Особенности организации оппл
- •31.Правила построения стандарт - плана прямоточной линии
- •32 Последовательность действий при построении стандарт - плана
- •33. Оборотные межоперационные заделы
- •35. Выбор альтернативных вариантов производственной структуры оппл
- •36 Особенности организации и классификация мпл
- •37 Переменно-поточные (последовательно-партионные) поточные линии
- •38 Серийно - прямоточные линии
- •39 Групповые поточные линии
- •40 Организационно-технические параметры мпл
- •41 Методика расчета технологической себестоимости детале-операции
- •42 Понятие и особенности автоматизированного производства
- •43 Состав автоматической поточной линии (апл)
- •44 Классификация апл
- •45 Особенности расчета параметров апл
- •46 Роторные поточные линии
- •47 Робототехнические комплексы
- •48. Гибкие производственные системы
- •49. Экономическая эффективность средств механизации и автоматизации.
- •50 Инновационные процессы на предприятии Достижения научно-технического прогресса распространяются в производстве в форме инноваций.
- •51 Жизненный цикл машиностроительной продукции
- •55 Информационное обеспечение прикладной нир
- •60 Стандартизация и унификация в конструкторской подготовке производства
- •61. Технико-экономическое обоснование на стадии кпп
- •65. Функции и содержание опп Функции организационной подготовки производства:
- •66. Задачи и методы сокращения сроков создания и освоения новых товаров
- •74. Понятие и принципы развития производственных систем
- •75. Этапы процесса реорганизации производства
- •76. Модель формирования стратегии развития производственных систем
- •77. Стратегии реорганизации производственных систем
- •78. Современная теория развития организации производственных систем
- •2) Организация работ по каждому процессу направлена на укрепление сотрудничества работников (групповая работа).
44 Классификация апл
Автоматические линии можно классифицировать по ряду признаков.
По составу оборудования: из агрегатных станков; из универсальных станков; из специального оборудования; с программным устройством; из многоцелевых станков с управлением от ЭВМ.
По числу одновременно обрабатываемых изделий: поштучной обработки, групповой обработки.
По способу обеспечения ритмичности: синхронные (жесткие); несинхронные (гибкие). Гибкость обеспечивается наличием перед каждым агрегатом устройства для накопления и выдачи запаса изделий (бункеры, кассеты, пеналы, накопительные башни и т.д.)
По использованию приспособлений-спутников: спутниковые, бесспутниковые.
По количеству технологических потоков: однопоточные (неветвящиеся); многопоточные (ветвящиеся).
По функциональному назначению: механообрабатывающие; механосборочные; сборочные; заготовительные; термические; контрольно-измерительные; упаковочные; консервационные; комплексные.
По способу транспортировки изделия: с непрерывной транспортировкой обрабатываемых изделий, с периодической транспортировкой.
По гибкости: жесткие непереналаживаемые АЛ, предназначенные для обработки одного изделия; переналаживаемые на определенную группу изделий одного наименования; гибкие, состоящие из "обрабатывающих центров", гибких транспортно-складских систем с промышленными роботами и предназначенных для обработки любых деталей определенной номенклатуры и габаритов.
45 Особенности расчета параметров апл
Расчеты основных организационно-технических параметров АПЛ аналогичны расчетам неавтоматизированных линий, но имеются некоторые особенности.
Такт АПЛ определяется по формуле
r = 60Fн Капл S / N,
где r — такт АПЛ (мин); Fн — номинальный годовой фонд времени работы линии в одну смену (час); S — число смен работы; Kапл — коэффициент технического использования АПЛ, учитывающий потери времени при различных неполадках в работе оборудования линий и затраты времени на подналадку; N — годовая производственная программа (шт.)
При величине нормы времени отдельной операции линии больше такта линии за такт принимают норму времени лимитирующей операции.
В бункерных (гибких) АЛ образуются заделы :
- компенсирующие; - пульсирующие.
Компенсирующие заделы АПЛ (Zk) образуются при разной производительности сменных участков АПЛ:
,
где Тк — период времени для создания компенсирующего задела, т.е. промежуток времени непрерывной работы сменных участков АПЛ с разными тактами работы, мин; rм и rб — меньший и больший такты работы смежных участков (операций) АПЛ, мин.
Пульсирующие заделы создаются для поддержания ритмичности выпуска продукции. Их назначение — предупредить аритмию хода производственного процесса на отдельных операциях АПЛ
46 Роторные поточные линии
Автоматическая роторная линия (АРЛ) представляет собой совокупность технологических и транспортных роторов, установленных на одной станине и объединенных системами привода и управления. Технологический и транспортный роторы образуют роторный модуль, который можно встраивать в линию или изымать из нее в зависимости от того, вводится в процесс новая операция или отменяется.
Рабочий (технологический) ротор является основной структурной единицей АРЛ. Он представляет собой цилиндр с размещенными на нем рабочими органами, каждый из которых представляет собой блок, объединяющий инструмент для выполнения той или иной технологической операции.
Транспортный ротор передает изделие с одного рабочего ротора на другой с помощью специальных устройств.
Контрольный ротор обеспечивает сплошной или выборочный контроль предметов производства.
Рабочие, транспортные и контрольные роторы (машины) образуют автоматические роторные линии. Кроме того частью АРЛ или цеха-автомата могут быть:
- энергетические машины, предназначенные для преобразования энергии и движений, создания технологических сред и полей;
- контрольно - управляющие машины, корректирующие технологические параметры процессов обработки и осуществляющие рассортировку потока объектов обработки;
- логические машины, предназначенные для принятия решений о частичном отказе от подачи объектов на вход роторной линии, о смене инструмента, о коррекции работы аппарата и т.п.
Промышленное применение АРЛ позволяет по сравнению с раздельным автоматическим оборудованием повышать производительность в 3 - 6 раз, снижать трудоемкость изготовления изделий в 2 - 4 раза, сокращать занимаемые площади в 3 - 10 раз и уменьшать производственный цикл изготовления продукции в 10 -20 раз.