Выключение дискового тормоза.

Для выключения дискового тормоза одной из тележек перекрывается кран от питательного резервуара к соответствующему реле давления РД – 1 или РД – 2.

Для выключения дискового тормоза вагона в целом необходимо перекрыть разобщительный кран к воздухораспределителю и краны от питательного резервуара к обоим реле давления, с помощью выпускного клапана выпустить сжатый воздух из запасного резервуара.

Пожарная безопасность.

Система пожарной безопасности должна:

1. Исключать возникновение пожара;

2. Обеспечивать пожарную безопасность людей;

3. Обеспечить пожарную безопасность материальных ценностей.

Ответственность за пожарную безопасность, а так же за тушение пожара в пути следования возлагается на поездную бригаду (проводники, ЛНП, ПЭМ).

Каждый проводник при проведении ТО и эксплуатации пассажирских вагонов обязан:

1. Знать и выполнять правила пожарной безопасности, не допускать действий которые могут привести к пожару;

2. Выполнять требования технологических процессов и инструкций по обеспечению пожарной безопасности при подготовке вагонов в рейс;

3. Не допускать использование неисправных приборов, контролировать сроки хранения и освидетельствования средств пожаротушения;

4. Уметь применять огнетушители.

Правом проверки противопожарного состояния поездов обладают представители:

1. Управление военизированной охраны;

2. Департамент пассажирских сообщений;

3. Управление отделений ж/д;

4. Предприятия пассажирского вагонного хозяйства (ЛВЧ, ФПК);

Периодичность проведения занятий по вопросам противопожарной защиты и действиям при возникновении пожара – каждые пол года.

Группа электробезопасности проводников пассажирских вагонов – 2-я (до 1000 вольт).

Проводник не имеет права доступа в электрощит.

В случае если вентиляция в вагоне включается из электрощита при проведении дополнительного инструктажа (ЛНП, ПЭМ), проводнику может быть разрешено, открывать электрощит.

Требования по обеспечению пожарной безопасности при подготовке вагонов в рейс:

1. Запрещается допускать в эксплуатацию вагоны, не имеющие полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправными УПС, а так же с неисправными аварийными выходами при их наличии в вагонах;

2. Все электроустановки должны быть защищены аппаратами защиты от токов короткого замыкания и других аварийных режимов;

3. Противопожарные узлы вагона должны проверятся и очищаться от пыли, горючих материалов и мусора.

При приемке вагона проверяют:

1. Пульты управления электрооборудованием;

2. Состояние пломб на оборудовании где они предусмотрены;

3. Состояние УПС;

4. Состояние потребителей электроэнергии;

5. Состояние топок, колосниковых решеток пламяотражателей;

6. Отсутствие посторонних предметов в пожароопасных местах (дрова на кипятильнике, деревянные изделия в котельном отделении).

Требования по соблюдению пожарной безопасности в пути следования.

Запрещается:

1. Включать под нагрузку любые потребители при наличии неисправного электрооборудования, а так же оставлять потребители (и в целом вагон) без присмотра;

2. Эксплуатировать неисправные АКБ, генераторы;

3. Разводить открытый огонь в вагоне;

4. Курить в неустановленных местах;

5. Перекрывать тамбурные двери в пути следования на секретку;

6. Заграждать вещами пути эвакуации пассажиров (коридоры и тамбуры);

7. Допускать к поездке пассажиров с легковоспламеняющимися жидкостями.

Основные причины возникновения пожара в вагонах:

1. Скопление пыли, грязи на приборах электрооборудования и электропроводки, в системе вентиляции;

2. Попадание влаги на электропроводку;

3. Нарушение изоляции электроцепей вагона;

4. Наличие неисправных предохранителей;

5. Подключение электроприборов не предусмотренных конструкцией вагона (мобильный телефон, под ответственной пассажира);

6. Короткое замыкание в АКБ, пониженное сопротивление изоляции, повышенный ток зарядки АКБ.

Классификация пожаров:

1. Горение твердых веществ;

2. Жидких;

3. Газообразных;

4. Горение металлов или металлосодержащих веществ;

5. Пожары электрооборудования находящегося под напряжением.

Оснащенность вагонов средствами пожаротушения.

1. ОУ-5 – огнетушитель ручной углекислотный;

2. ОПУ-10 – огнетушитель ручной, порошковый;

3. ОСП-1 – огнетушитель самосрабатывающий, порошковый (только в электрощите);

4. АГОС-5 – генератор огнетушащего аэрозоля;

5. УГП – установка газового пожаротушения;

6. УВПТ – установка водяного пожаротушения.