- •1. Основные условия хранения и подготовки к перевозке спг
- •2. Рефрижераторный групповой подвижной состав с рассольной системой охлаждения
- •3. Вентилирование рпс. Обслуживание бригадами рпс в пути следования
- •1. Рабочий процесс компрессора
- •2.Отопление изотермических вагонов
- •3. Техника выполнения перевозок различных продуктов
- •1. Принципы и основные методы консервирования продуктов
- •2. Теплоизоляционные и пароизоляционные материалы
- •3. Общие положения по организации перевозок спг. Особенности планирования перевозок спг
- •1. Принципиальная схема паровой компрессионной хм
- •2. Автономные рефрижераторные вагоны (арв). Термосы. Ив-термосы
- •3. План формирования «холодных» поездов
- •1. Краткий обзор развития перевозок скоропортящихся грузов (спг)
- •2. Холодильные агенты
- •3. Контроль за работой ипс с использованием информационных технологий
- •1. Основные сведения из микробиологии и причины порчи спг
- •2. Компрессоры
- •3. Контейнеры для перевозки спг
- •1. Системы машинного охлаждения
- •2. Назначение и строительные особенности холодильных сооружений
- •3. Сроки доставки. Способы погрузки.
- •1. Химический состав и физические свойства спг
- •2. Теплоизоляционные и пароизоляционные материалы
- •3. План формирования «холодных» поездов
- •1. Технологические процессы и средства холодильной обработки спг
- •2. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование
- •3. Подготовка к перевозке грузов и прием их к перевозке
- •1. Определение холодопроизводительности компрессора
- •2. Эксплуатация хм
- •3. Техническое обслуживание рпс
- •1. Контрольно – измерительные приборы
- •2. Термоэлектрическое охлаждение
- •3. Техническое нормирование работы изотермических вагонов
- •1. Многоступенчатые хм
- •2. Автоматизация работы холодильных установок
- •3. Обслуживание арв.
- •1. Расчет теоретического рабочего цикла хм
- •2. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование
- •3. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования
- •1. Основы теории хм
- •2. Требования, предъявляемые к изотермическому подвижному составу (ипс). Структура ипс.
- •3. Контроль за качеством перевозок
- •1. Контрольно – измерительные приборы
- •2. Специализированный изотермический подвижной состав.
- •3. Водный, автомобильный, воздушный хладотранспорты
- •1. Способы промышленного получения холода и типы холодильных машин (хм)
- •2. Автономные рефрижераторные вагоны (арв). Термосы. Ив-термосы
- •3. Техника выполнения перевозок различных продуктов
- •1. Определение холодопроизводительности компрессора
- •2. Эксплуатация хм
- •3. Разгрузка и обработка рпс
- •1. Принципы и основные методы консервирования продуктов
- •2. Теплотехнический расчет изотермических вагонов
- •3. Контроль за качеством перевозок
- •1. Основные сведения из микробиологии и причины порчи спг
- •2. Расчет теплоизоляции холодильных сооружений
- •3. Контроль за работой ипс с использованием информационных технологий
- •1. Многоступенчатые хм
- •2. Холодильники и станции предварительного охлаждения
- •3. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования
- •1. Основы теории хм
- •2. Компрессоры
- •3. Общие положения по организации перевозок спг. Особенности планирования перевозок спг
- •1. Системы машинного охлаждения
- •2. Холодильники и станции предварительного охлаждения
- •1. Мощность компрессора и энергетические потери
- •2. Пятивагонные секции
- •3. Контейнеры для перевозки спг
- •1. Краткий обзор развития перевозок скоропортящихся грузов (спг)
- •2. Теплотехнический расчет изотермических вагонов
- •1. Холодильные агенты
- •1. Расчет теоретического рабочего цикла хм
- •3. Выбор и подготовка вагонов под перевозку
2. Автоматизация работы холодильных установок
Автоматические устройства холодильных установок поддерживают температурный режим, повышают производительность труда обслуживающего персонала, снижают эксплуатационные расходы, предупреждают аварии, увеличивают срок службы и обеспечивают контроль за работой установки. Приборы автоматики быстро реагируют на всякие отклонения от нормальных условий работы, выполняют функции регулирования, защиты, сигнализации и контроля, а при возникновении опасности выключают установку.
Приборы автоматического регулирования обеспечивают включение или выключение холодильной установки и отдельных её аппаратов, а также управляют процессами работы. В холодильных установках рефрижераторного подвижного состава приборы регулирования осуществляют следующие функции:
- правильно заполняют испаритель хладагентом;
- регулируют давление в компрессоре;
- обеспечивают своевременное оттаивание инея с испарителя;
- открывают или прекращают подачу хладагента или рассола;
- ограничивают поступление хладагента в компрессор.
Приборы защиты выключают всю холодильную установку или отдельные аппараты при наступлении опасных режимов работы:
- при достижении предельно допустимого давления;
- при вакууме на стадии всасывания;
- при падении давления масла в системе смазки компрессора;
- при перегрузке электродвигателя или коротком замыкании.
Приборы контроля осуществляют измерения, а в некоторых случаях и запас определённых параметров работы холодильных установок, например, температура в охлаждаемом помещении, расход электроэнергии, время работы оборудования, давление и др.
Приборы сигнализации обеспечивают подачу звуковых или световых сигналов при достижении заданного значения контролируемой величины или при приближении к опасному режиму работы.
Приборы автоматики состоят из следующих основных частей: чувствительный элемент (датчик), передающий (соединительный) механизм, регулирующий орган, устройство для настройки (задающий механизм). Датчик воспринимает контролируемую величину (температуру, давление, уровень жидкости) и преобразует в удобный вид энергии для дистанционной передачи. Передающий механизм соединяет датчик с регулирующим (рабочим) органом. Регулирующий орган действует по сигналу датчика. В приборах двухпозиционного действия (реле) рабочий орган может занимать только два положения: включено или выключено. В приборах плавного (пропорционального) действия каждому изменению соответствует перемещение регулируемого органа. Задающий механизм устанавливает заданное значение регулируемой или контролируемой величины.
Термостаты (реле температуры, терморегуляторы) применяют для регулирования температуры воздуха в вагоне или холодильной камере, воды, масла и любой другой среды.
Реле давления служит для защиты холодильной установки от опасных или нежелательных давлений, а также для управления работой отдельных аппаратов.
Терморегулирующие вентили (ТРВ) предназначены для автоматического регулирования подачи жидкого хладагента в испаритель в зависимости от температуры перегрева паров, выходящих из испарителя. Принцип действия ТРВ основан на сравнении температуры кипения хладагента с температурой выходящих из испарителя паров. ТРВ бывают сильфонные и мембранные.
Обратный клапан - это запирающее устройство, открывающееся только в одном направлении под действием небольшой разности давлений. Обратный клапан в 5-вагонных секциях и АРВ устанавливается в жидкостном трубопроводе между конденсатором и ресивером и предотвращает поступление хладагента в компрессор при включении установки и при работе в режиме оттаивания испарителя.
Электромагнитные (соленоидные) вентили являются приборами с электрическим дистанционным управлением, закрывающие или открывающие проходные сечения каналов. Они устанавливаются на трубопроводах хладагента, рассола или воды.