3. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования

Рефрижераторные секции должны в полном составе загружаться и разгружаться на одной станции. Только в виде исключения (по указанию ОАО «РЖД») может быть допущена загрузка или разгрузка на станциях, не предусмотренных для грузовых операций с групповым РПС, а также на двух станциях, расположенных в пределах одного железнодорожного узла или отделения дороги.

Рефрижераторные секции направляются под погрузку по приказу ОАО «РЖД» с указанием дороги или станции погрузки. Секции, подаваемые под погрузку скоропортящихся грузов, должны иметь топливо и воду в количестве не менее 50% вместимости топливных и водяных баков, а также смазку и другие необходимые материалы. Перед погрузкой бригада обязана проверить оборудование путем пробно­го запуска с полной нагрузкой.

Отделение дороги погрузки обязано уведомить начальника секции о предполагаемом времени и месте погрузки и наименовании подлежащего перевозке груза для заблаговременной подготовки вагонов. Начальник секции по прибытию на станцию погрузки обязан: своевре­менно со станционным диспетчером или дежурным по станции устано­вить порядок, последовательность и время подачи вагонов под погрузку с учетом фронта погрузки, наименьшего количества расцепок и других ус­ловий, например, проверить точность показаний термометров путем сли­чения их показаний с показаниями контрольного термометра. В зависи­мости от наименования груза и его термической обработки в летний пе­риод осуществляется предварительное охлаждение вагонов. При перевоз­ке охлажденных грузов в летний период вагоны охлаждаются до темпера­туры, соответствующей нижнему пределу режима перевозки. При перевозке неохлажденных грузов летом, а также всех грузов в переходный и зимний периоды, вагоны предварительно не охлаждаются. При перевозке неох­лажденных грузов в зимний период вагоны обогреваются. Отцепка гру­зовых вагонов секций от служебного вагона при погрузке может допус­каться не более, чем на 6 часов.

Время отцепки и прицепки ВНР записывают в рабочий журнал.

Грузоотправитель по требованию железной дороги обязан предоста­вить стандарт или техническое условие на отгруженную продукцию, а также на тару, если груз упакован.

Железная дорога имеет право выборочно проверить качество предъ­являемого груза, состояние тары. Качество груза в герметичной упаковке не проверяется.

Обслуживание РПС бригадами в пути следования.

Секцию обслуживают две сменные бригады, одна из которых нахо­дится в очередном рейсе, а другая на отдыхе. В рейсе они работают по графику, составленному начальником секции в соответствии с установ­ленной нормой времени. Бригады меняются по графику, утверждённому начальником рефрижераторного депо, как правило, через 45 суток.

При приёмке секции её начальник проверяет состояние оборудова­ния вагонов, наличие и состояние поездной документации, запасных час­тей, сигнальных принадлежностей, медикаментов и поездной аптечки, противопожарных и защитных средств, контрольно-измерительных при­боров и предохранительных устройств, а также освидетельствование со­судов, работающих под давлением. Сдачу секции бригадой, фактическое состояние оборудования и наличие инвентаря и защитных средств оформляют в маршруте.

По окончании приёма начальник секции даёт телеграмму в депо припис­ки о смене бригад. Бригада секции обязана обеспечить:

• содержание оборудования секции в постоянной готовности к принятию груза к перевозке;

• соблюдение температурных режимов и вентиляции при перевозке гру­за;

• правильное использование вагонов и поддержание необходимого сани­тарно-гигиенического состояния;

• сохранность вагона, оборудования, инвентаря и других материальных ценностей;

• ускоренную погрузку, выгрузку и продвижение секции;

• своевременную подачу заявки дежурному по станции о готовности секции к отправлению, а также заявки пунктам экипировки на топливо, воду и другие материалы.

О необходимости экипировки начальник секции за 6-12 часов теле­граммой уведомляет начальника станции и ближайший пункт экипиров­ки. При подходе к станции экипировки начальник секции сообщает де­журному по станции о необходимости экипировки и приёме состава на соответствующий путь. Чтобы сократить простой РПС на станциях по­грузки и выгрузки, начальник секции заранее уведомляет начальника станции о времени прибытия для предупреждения отправителей или по­лучателей груза.

Перед отцепкой вагонов от секции бригада расцепляет междувагон­ное соединение (электропроводку). Расцепку и сцепку вагонов произво­дит составительская бригада, но под наблюдением работников секции.

В пути следования неисправности вагонов, их силового и холодиль­ного оборудования по возможности устраняют без отцепки от секции. Работники станций, вагонных и локомотивных депо обязаны оказывать в этом обслуживающим бригадам содействие и помощь.

На РПС имеется техническая документация, которая включает инст­рукцию по эксплуатации оборудования, маршрут (ф. ВУ-83), рабочий журнал (ф. ВУ-84 и ВУ-85), книгу учёта ремонта оборудования (ф. ВУ-87), журнал регламентных работ и отчёт о работе секции.

Приём-сдача секции производится в порожнем состоянии и лишь в исключительных случаях (по указанию начальника депо) - в гружёном. Продолжительность передачи не должна превышать 3 часа.

Состав бригады 5-вагонной секции - 3 человека (начальник и два механика), в последнее время допускается состав бригады в 2 лица.

ЭКЗАМЕНАНИОННЫЙ

БИЛЕТ № 21