58.Производственные запасы. Классификация производственных запасов.

(определение ниже не из лекций, а из Википедии взяла)

Материально-производственные запасы — активы, используемые в качестве сырья, материалов и т. п. при производстве продукции, предназначенной для продажи (выполнения работ, оказания услуг), приобретаемые непосредственно для перепродажи, а также используемые для управленческих нужд организации.

Материальные ресурсы строительства

Требования:

• объем закупок строительных материалов, изделий и конструкций должен соответствовать объемам строительно-монтажных работ организации;

• материальные ресурсы должны поступать на объекты строительства своевременно и комплектно таким образом, чтобы, во-первых, производственный процесс не прерывался из-за их отсутствия и, во-вторых, на складах и строительных площадках не создавались большие запасы;

• качество строительных материалов, изделий и конструкций должно соответствовать установленным требованиям.

Производственные запасы материалов:

Подготовительные - лесоматериалы, находящиеся на просушке; материалы верхнего строения пути (рельсы, шпалы, скрепления),

Текущие - для обеспечения непрерывности производственного процесса между двумя очередными поступлениями материальных ресурсов,

Страховые - для снижения отрицательного влияния отклонений относительно непрерывности протекания производственного процесса,

Сезонные - для обеспечения нормальной работы строительных организаций и бесперебойности производственных процессов на время сезонного перерыва в производстве или транспортировке материальных ресурсов.

59. Складское хозяйство. Состав складского хозяйства. Виды складов.

Складское хозяйство:

• склады для хранения материальных ресурсов;

• специальные устройства и оборудование для выгрузки, перемещения, укладки и погрузки материалов;

• весовое и измерительное оборудование;

• противопожарные средства и оборудование

В зависимости от характера, объема работ и места расположения строительства склады подразделяются на:

базовые, предназначенные для приемки и хранения материалов и изделий, распределение которых регулируют в пределах всего строительства;

участковые, снабжающие объекты участка строительства материалами, конструкциями и изделиями, поступающими непосредственно от поставщиков и с базисных складов;

перегрузочные, устраиваемые для временного хранения материалов при перегрузке их с одного вида транспорта на другой;

приобъектные, служащие для приемки и хранения массовых грузов, поступающих для строительства данного объекта;

склады производственных предприятий, входящих в состав строительных организаций.

В зависимости от вида сохраняемых материалов, условий и продолжительности хранения:

• склады закрытого типа (отапливаемые и неотапливаемые),

• склады полузакрытого типа (навесы),

• склады открытого хранения (площадки).

60. Внутренний и внешний построечный транспорт. Основные сведения.

Внешним транспортом осуществляются массовые перевозки грузов от поставщиков к местам их выгрузки (либо перегрузки в случаях перевозок смешанными видами транспорта).

Внутренним транспортом перемещают грузы со складов, укрупнительных площадок и механизированных установок, находящихся в пределах строительства объекта, непосредственно на рабочие места.

Основные виды:

автомобильный (120 – 150 км) и железнодорожный транспорт.

Водный транспорт - когда трасса линии проходит вдоль водных судоходных путей или пересекает их в нескольких местах.

Воздушный транспорт - в начальный период стройки для доставки машин, механизмов и материальных ресурсов, а также для перевозки рабочих бригад при вахтовом методе организации строительства