СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

10.3 Буровые работы

10.3.1Буровое оборудование

10.3.1.1 Основное буровое оборудование, необходимое для производства работ,

включает:

-буровую установку;

-внутрискважинное оборудование;

-комплекты бурильных труб;

-доталкиватель труб (при необходимости);

-полевую лабораторию буровых растворов;

-емкость для приготовления бурового раствора;

-емкость для очистки и регенерации бурового шлама;

-шламовый (буровой) насос и др.

Внутрискважинное оборудование может состоять из гидравлического забойного двигателя, ПРИ, внутрискважинного насоса и др.

К дополнительному оборудованию относят водяные насосы, шланги для воды и т. п.

10.3.1.2 Строительство ППМТ методом ННБ осуществляют с использованием буровой установки. Буровая установка должна обеспечивать проведение спуско-подъемных операций с бурильными трубами, вращение ПРИ, подачу бурового раствора, протаскивание трубопровода.

Классификация буровых установок приведена в таблице 10.1.

10.3.1.3 В комплект буровой установки входят:

-буровой станок;

-силовой модуль;

-модуль подготовки и очистки отработанного бурового раствора (система регенерации);

-система ориентации;

-комплект бурового инструмента;

-набор вспомогательного оборудования (лебедки, буровые насосы и т. д.).

Технические характеристики буровых установок приведены в Г.5 (приложение Г).

10.3.1.4 Буровая установка должна создавать усилие с учетом максимального крутящего момента, превышающее расчетную величину тягового усилия не менее чем в

2 раза. Запас тягового усилия обеспечивает возможность протаскивания трубопровода в

54

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

скважину вследствие увеличения тягового усилия при возникновении технологических осложнений.

Т а б л и ц а 10.1 – Классификация буровых установок

	№	Максимальное тяговое	Максимальный крутящий	Масса, т
	п/п	усилие, кН (тс)	момент, кН·м
	1	2	3	4
	1	До 981 (100)	До 50	От 10 до 30
	2	От 981 (100) до 1961 (200)	От 50 до 90	От 25 до 45
	3	От 1961 (200) до 2942 (300)	От 90 до 120	От 30 до 60
	4	От 2942 (300) до 4903 (500)	От 120 до 150	От 40 до 90
	5	Более 4903 (500)	Более 150	Более 80

10.3.1.5Минимально необходимая обеспеченность буровыми установками при строительстве ППМТ приведена в таблице 10.2 и проверяется расчетами в РД и ППР. При протяженности трубопровода от 1000 м наружным диаметром более 1020 мм возможно применение вспомогательной буровой установки на площадке выхода скважины для расширения скважины, а также для отдергивания расширителей при их заклинивании в скважине.

10.3.1.6В зимнее время буровое оборудование располагают в обогреваемых укрытиях с температурой внутри укрытия не ниже 5 °С.

Та б л и ц а 10.2 – Минимально необходимая обеспеченность буровыми установками при строительстве ППМТ

		Протяженность трубопровода
№	Наружный диаметр
		От 0 до 300 м		От 301 до 600 м	От 601 до 1500 м
п/п	трубопровода, мм
		Количество буровых установок, шт./
			тяговое усилие, кН (тс)
1	2	3		4	5
1	530	1/981 (100)		1/1471 (150)	1/2942 (300)
2	720; 820	1/1471 (150)		1/1961 (200)	1/4119 (420)
3	1020; 1220	1/1961 (200)		1/2942 (300)	1/4119 (420)
					и доталкиватель

10.3.1.7 Бурильная колонна состоит из КБК и колонны бурильных труб. КБК может состоять из следующих элементов: долото, забойный двигатель, калибраторы, центраторы, расширители, отклоняющие устройства, телеметрические системы, внутрискважинный насос и др. Колонна бурильных труб состоит из секций бурильных труб, идентичных по характеристикам (типу, наружному диаметру, толщине стенки, группе прочности (марке) материала, типоразмер замкового соединения).

55

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

10.3.1.8 Колонна бурильных труб выполняет:

- передачу крутящего момента и осевого давления от буровой установки на ПРИ;

- перенос бурового раствора к буровому инструменту;

- передачу тягового усилия к расширителю и протягиваемому трубопроводу.

10.3.1.9 Подготовка бурильных труб к эксплуатации включает следующие операции:

-комплектование, т. е. сборку труб в комплекты;

-маркировку труб;

-составление необходимой документации на комплект труб (акт, паспорт, журнал).

10.3.1.10Состав комплекта бурильных труб устанавливает подрядчик исходя из конструкции подводного перехода, прочностных характеристик труб и удобства их учета.

10.3.1.11В комплект включают трубы и замки только одного изготовителя, типа и размера, толщины стенки и марки стали. На каждый комплект должен быть оформлен паспорт с фиксацией объема проведенных работ (количество циклов спуско-подъема, операционное время и условия нагружения, количество и виды ремонта).

10.3.1.12Стандартные размеры бурильных труб приведены в таблице 10.3.

Та б л и ц а 10.3 – Стандартные размеры бурильных труб

	№	Наружный диаметр, мм	Наружный диаметр, дюймы		Длина, м
	п/п
	1	2		3	4
	1	89	3	1/2''	От 4,5 до 6,0
	2	102		4''	От 5,0 до 6,0
	3	114	4 1/2'';		От 5,0 до 6,0;
				5''	от 9,2 до 10,6
	4	127		5''	От 9,2 до 10,6
	5	140	5	1/2''	От 9,2 до 10,6
	6	168	6	5/8''	Более 10,6

10.3.1.13 Для бурения должны быть использованы бесшовные цельнокатаные трубы с пределом текучести не менее 525 МПа. Замки труб с конической резьбой по ГОСТ Р 50864 [18] должны обеспечить их равнопрочное, надежное и простое сборно-

разборное соединение. Перед свинчиванием на резьбу и упорные поверхности труб следует наносить резьбовую смазку с цинковым (или другим металлическим) наполнителем.

10.3.1.14 Колонна бурильных труб должна выдерживать максимальные ожидаемые нагрузки на сжатие, растяжение, кручение и изгиб с учетом нормативного запаса прочности, составляющего:

-при бурении забойным двигателем – не менее 1,4;

56

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

-при роторном бурении – не менее 1,5.

Необходимо учитывать циклические знакопеременные нагрузки от изгиба и кручения

иоценивать усталостные явления.

10.3.1.15Наработка бурильных труб в нагруженных зонах буровой колонны, т. е. на расстояние 25 м от и до расширителя должна составлять не более 500 ч при скорости вращения 32 об/мин, и не более 300 ч при скорости вращения 56 об/мин.

10.3.1.16Сработку замковых резьб бурильных труб и переводников проверяют калибрами 1 раз в квартал, а по частоте вращения после посадки ниппеля в муфту – 1 раз в месяц.

10.3.1.17Техническое диагностирование комплекта бурильных труб и переводников необходимо проводить на производственной базе бурового предприятия не более чем за

180 календарных дней до поставки на объект строительства.

Техническое диагностирование комплекта бурильных труб на ППМТ категории 3 – 5

технологической сложности строительства (см. приложение Б) следует проводить при наработке бурильных труб не более 300 ч.

10.3.1.18Требования к техническому диагностированию бурильных труб и переводников приведены в Г.6 (приложение Г).

10.3.1.19Результаты технического диагностирования бурильных труб (в т. ч.

замковых резьб) и переводников подрядчик записывает в паспорта на эти изделия.

10.3.1.20Отбракованные бурильные трубы и переводники маркируют краской в виде кольцевой полосы.

10.3.1.21ПРИ (буровые долота (лопатки), расширители, калибраторы) применяют для разрушения горных пород и формирования скважины.

10.3.1.22Выбор технологии строительства скважины подводного перехода приведен

вГ.7 (приложение Г).

Выбор типа и разрушающих элементов ПРИ осуществляют в зависимости от конструкции скважины и инженерно-геологических условий строительства и приведен в Г.7 (приложение Г).

10.3.1.23 Для бурения пилотной скважины применяют ПРИ гидромониторного типа

(гидромониторные долота), режуще-скалывающего типа, дробяще-скалывающего типа

(шарошечные долота, в т. ч. с гидромониторными насадками).

57