- •1 Область применения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины и определения
- •4 Обозначения и сокращения
- •5 Основные положения
- •6 Выбор метода строительства ППМТ
- •7 Инженерные изыскания
- •8 Инженерно-техническая подготовка строительства
- •8.1 Геодезические работы
- •8.2 Подготовка участка строительства
- •9 Технология строительства ППМТ траншейным методом
- •9.1 Общие положения
- •9.2 Земляные работы при строительстве подводных переходов
- •9.2.1 Общие положения по проведению работ
- •9.2.2 Разработка и засыпка прибрежной траншеи
- •9.2.3 Разработка подводных траншей
- •9.2.4 Засыпка траншеи
- •9.3 Балластировка трубопровода
- •9.4 Укладка трубопровода на подводном переходе
- •9.4.1 Укладка трубопровода способом протаскивания по дну подводной траншеи
- •9.4.2 Укладка трубопровода способом свободного погружения
- •9.5 Укладка трубопровода на малых водотоках
- •10.1 Общие положения
- •10.2 Проектирование подводных переходов при строительстве методом ННБ
- •10.2.1 Общие сведения
- •10.2.2 Тяговые усилия протаскивания трубопровода в скважину подводного перехода
- •10.2.3 Продольный профиль скважины
- •10.2.4 Проектные решения по технологии строительства скважины
- •10.2.5 Определение объема бурового раствора
- •10.3 Буровые работы
- •10.3.1 Буровое оборудование
- •10.3.2 Требования к буровым растворам
- •10.3.3 Технологические режимы бурения
- •10.3.4 Бурение пилотной скважины
- •10.3.5 Расширение и калибровка скважины подводного перехода
- •10.3.6 Протаскивание трубопровода в скважину подводного перехода
- •10.3.7 Дополнительные мероприятия по обеспечению производства работ в сложных инженерно-геологических условиях
- •10.3.8 Предупреждение осложнений при строительстве
- •11 Технология строительства ППМТ методом микротоннелирования (тоннелирования)
- •11.1 Общие положения
- •11.2 Устройство стартового, приемного и аварийного котлованов
- •11.3 Тоннелепроходческое оборудование
- •11.4 Монтаж технологического оборудования
- •11.5 Проходка тоннеля
- •11.6 Протаскивание трубопровода
- •11.7 Предупреждение осложнений при строительстве
- •12 Строительно-монтажные работы
- •12.1 Общие положение
- •12.3 Оборудование спусковой дорожки
- •13 Демонтаж ППМТ
- •13.1 Организационно-техническая подготовка к выполнению работ по демонтажу подводных переходов
- •13.2 Технология выполнения работ по демонтажу ППМТ
- •13.2.1 Общие положения
- •13.2.2 Подготовка трубопровода к демонтажу
- •13.2.3 Демонтаж ППМТ способом протаскивания трубопровода по дну подводной траншеи
- •13.2.4 Демонтаж ППМТ с подъемом трубопровода плавкраном (трубоукладчиком) на баржу (плавучую площадку)
- •13.2.5 Демонтаж ППМТ способом протаскивания трубопровода из тоннеля
- •13.3 Резка, транспортирование и складирование труб и сварных секций труб
- •13.3.1 Резка демонтированного трубопровода
- •13.3.2 Погрузка и транспортировка труб
- •13.3.3 Проверка качества и условия повторного применения демонтированных труб
- •14 Контроль качества
- •15 Требования промышленной, пожарной безопасности и охраны труда
- •15.1 Общие положения
- •15.2 Требования промышленной безопасности
- •15.3 Требования пожарной безопасности
- •15.4 Требования охраны труда
- •16 Охрана окружающей среды
- •В.2 Технические характеристики механизмов для производства земляных работ
- •В.3 Выбор способа разработки траншеи
- •В.4 Технологические схемы разработки подводных траншей
- •В.4.1 Разработка траншеи экскаватором
- •В.4.2 Разработка траншеи землесосными снарядами
- •В.4.3 Разработка траншеи черпаковыми гидравлическими земснарядами
- •В.4.4 Разработка траншеи плавкраном
- •В.5 Схема укладки трубопровода в подводную траншею
- •В.6 Схема навески разгружающих понтонов на трубопровод
- •В.8 Форма журнала производства работ
- •В.8.1 Форма титульного листа
- •В.9 Основные операции контроля качества СМР при строительстве ППМТ траншейным методом
- •Г.2 Схема размещения бурового оборудования и материалов на рабочей площадке
- •Г.3 Расчет параметров трубопровода на участке входа в скважину
- •Г.3.1 Трассировка подходного участка по радиусу окружности
- •Г.3.2 Расчет параметров трубопровода на подходном участке при его подъеме на двух опорах
- •Г.3.3 Пример расчета
- •Г.4 Построение предварительного продольного профиля скважины
- •Г.5 Технические характеристики буровых установок
- •Г.6 Требования к техническому диагностированию бурильных труб и переводников
- •Г.7 Выбор технологии строительства скважины подводного перехода
- •Г.8 Форма журнала контроля параметров бурового раствора
- •Г.8.1 Форма титульного листа
- •Г.8.2 Форма последующих листов
- •Г.9 Форма журнала буровых работ
- •Г.9.1 Форма титульного листа
- •Г.10 Мероприятия по устранению осложнений в процессе строительства ППМТ методом ННБ
- •Г.11 Основные операции контроля качества СМР при строительстве ППМТ методом ННБ
- •Д.2 Вариант схемы размещения оборудования и материалов на рабочей площадке
- •Д.3 Вариант схемы размещения оборудования и материалов на рабочей площадке
- •Д.4 Технические характеристики установок для строительства ППМТ методом микротоннелирования
- •Д.5 Схемы тоннелепроходческих комплексов
- •Д.6 Форма журнала тоннелепроходческих работ
- •Д.6.1 Форма титульного листа
- •Д.6.2 Форма последующих листов
- •Д.8 Основные операции контроля качества СМР при строительстве ППМТ методом микротоннелирования
- •E.1 Выбор способа демонтажа
- •E.2 Форма мероприятий по проведению демонтажа
- •E.3 Технологические схемы демонтажа ППМТ
- •Библиография
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
В.4 Технологические схемы разработки подводных траншей
В.4.1 Разработка траншеи экскаватором
В.4.1.1 Для производства работ по разработке траншеи необходимо:
-получить письменное разрешение на право производства работ в зоне расположения подземных коммуникации от организаций, эксплуатирующих эти коммуникации;
-получить наряд-задание на производство работ;
-провести подготовительные работы: разбить и закрепить на местности границы проведения работ, доставить экскаватор и бульдозер к месту производства работ;
-определить уровень воды в водоеме по водомерному посту.
В.4.1.2 Разработку подводной траншеи следует начинать с верхней кромки траншеи.
В.4.1.3 Ориентацию экскаватора в процессе работы следует контролировать по береговым створным знакам.
В.4.1.4 Экскаватор на понтоне устанавливают в створе перехода.
В.4.1.5 Якорение понтона с берега выполняется следующими способами:
-закапывают столбы с креплением тросами к лебедкам, установленным на
понтоне;
-устанавливают и якорят механические лебедки с креплением тросами к кнехтам,
установленным на понтоне;
- устанавливают трубоукладчики с креплением тросами к кнехтам, установленным на понтоне. При технической невозможности использования трубоукладчиков по согласованию с заказчиком допускается использование бульдозеров.
В.4.1.6 При отсутствии возможности якорения понтона с берега, выполняют якорение с воды. Якоря для крепления понтона фиксируют тросами к лебедкам,
установленным на понтоне, а перемещают и устанавливают при помощи мотозавозни.
В.4.1.7 Перемещение экскаватора на понтоне может осуществляться лебедкой на понтоне, с берега лебедкой/трубоукладчиком (при технической невозможности использования трубоукладчиков по согласованию с заказчиком допускается использование бульдозеров). Трос лебедки следует жестко закрепить для того, чтобы была возможность перемещать экскаватор по майне в процессе работы с одной стороны на другую. По створу перехода экскаватор разрабатывает траншею в соответствии с РД. Схема разработки траншеи экскаватором приведена на рисунке В.5.
140
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
1 – экскаватор; 2 – понтон; 3 – разрабатываемая траншея; 4 – временный отвал
Рисунок В.5 – Схема разработки траншеи экскаватором
В.4.2 Разработка траншеи землесосными снарядами
В.4.2.1 Технология разработки подводной траншеи землесосным снарядом
включает следующие операции:
-установка землесосного снаряда на место работ;
-перемещение землесосного снаряда в створе перехода с перестановкой якорей;
-разработка и извлечение грунта с обеспечением проектной глубины и поперечных размеров траншеи по всей длине;
-транспорт грунта на место отвала с помощью плавучего пульпопровода;
-контроль параметров разрабатываемых траншей в створе перехода;
-обеспечение мер по предупреждению чрезмерного загрязнения водной среды извлекаемым грунтом.
В.4.2.2 Схема разработки подводной траншеи землесосным снарядом приведена на рисунке В.6.
В.4.2.3 Заданную расчетную производительность землесосного снаряда и размеры траншеи в процессе ее разработки обеспечивают путем регулирования заглубления грунторазрабатывающего устройства и скорости перемещения земснаряда.
В.4.2.4 Траншею целесообразно разрабатывать отдельными участками. Длину участков у берегов назначают до 50 м, а в русле – 100 м и более.
В.4.2.5 При работе землесосного снаряда в береговой зоне с большим объемом выемки грунта разработку его осуществляют послойно для предупреждения обрушения откосов траншеи и повреждения грунтозаборного устройства.
141
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
1 – земснаряд; 2 – грунторазрабатывающее устройство; 3 – подводная траншея;
4 – плавучий пульпопровод; 5 – место складирования грунта; 6 – подводный отвал грунта Рисунок В.6 – Схема разработки подводной траншеи землесосным снарядом
В.4.2.6 При разработке подводных траншей на русловых участках, подвергающихся интенсивным наносам, в первую очередь разрабатывают участки с меньшей заносимостью, в
последнюю (непосредственно перед укладкой трубопровода) – участки с наибольшей заносимостью.
В.4.2.7 Применяют два способа разработки грунта землесосными снарядами – траншейный и папильонажный.
В.4.2.8 При траншейном способе перемещения землесосного снаряда разработку траншеи осуществляют за один или несколько проходов с ориентированием по береговым створным знакам. Траншейный способ рекомендуется для разработки траншей в несвязных грунтах.
142
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
В.4.2.9 При папильонажном способе перемещения землесосного снаряда разработку траншеи выполняют послойно по установленным на берегу для каждого удаляемого слоя двум продольным створам, показывающим боковые кромки дна траншеи (или удаляемого слоя).
В.4.2.10 Земснаряд перемещают по веерной либо крестовой схеме папильонирования от одной кромки дна траншеи (или удаляемого слоя) к другой.
В.4.2.11 Перемещение земснаряда в створе перехода контролируют с помощью оптических и лазерных дальномеров, геодезических инструментов, мерных тросов и других средств.
В.4.2.12 Извлеченный при разработке подводных траншей грунт удаляют по плавучему пульпопроводу в подводные или береговые отвалы.
В.4.3 Разработка траншеи черпаковыми гидравлическими земснарядами
В.4.3.1 Земснарядом разрабатывают траншею последовательно. Перемещение земснаряда производят назад относительно рабочего органа.
В.4.3.2 Схема разработки подводной траншеи одночерпаковым гидравлическим земснарядом приведена на рисунке В.7.
В.4.3.3 В процессе работы земснаряда систематически проводят контрольные промеры выработанной глубины траншеи. Промеры выполняют эхолотом.
В.4.3.4 Рабочее перемещение земснаряда вдоль траншеи осуществляют с помощью трех закольных свай (одна кормовая и две боковые), один шаг перемещения – около 3,0 м.
Извлеченный земснарядом из траншеи грунт транспортируют самоходными шаландами к месту отвала.
В.4.3.5 Вместимость шаланды должна быть больше половины часовой производительности земснаряда. Осадка шаланд при полной загрузке на малых глубинах не должна превышать осадку земснаряда в рабочем положении.
В.4.3.6 При загрузке шаланду устанавливают кормовой частью бункера против черпакового устройства и затем по мере наполнения грунтом перемещают вдоль борта земснаряда.
143