СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
-монтаж механизированного проходческого комплекса;
-проверку функционирования комплекса.
11.4.3Монтаж технологического оборудования следует выполнять в соответствии с ППР и инструкцией по эксплуатации механизированного проходческого комплекса.
11.4.4Для монтажа элементов механизированного проходческого комплекса и доставки секций трубопровода к домкратной станции котлован оборудуют грузоподъемными кранами.
11.4.5В подготовленном стартовом котловане устанавливают домкратную станцию
(при сооружении тоннелей с трубой), которую корректируют по лучу лазера и фиксируют заливкой цементного раствора между опорной плитой домкратной станции и задней стенкой котлована.
11.4.6После проверки всех узлов механизированный проходческий комплекс опускают в стартовый котлован и фиксируют на домкратной станции с подключением ее к соответствующим шлангам и кабелям управляющего контейнера.
11.4.7В зависимости от типа транспортировки грунта в котловане и на поверхности устанавливают соответствующее оборудование:
-при гидротранспорте в котловане устанавливают грязевой насос, на поверхности – циркуляционную систему;
-при пневмотранспорте – только циркуляционную систему;
-при шнековом транспорте монтируют бадьевой подъем грунта. На поверхности монтируют систему приготовления и подачи бентонитового раствора.
11.4.8 К хвостовой части тоннелепроходческого механизированного щита подключают насадки нагнетания бентонитового раствора. Подрядчик проводит проверку функционирования рабочих органов тоннелепроходческого механизированного щита,
гидроцилиндров домкратной станции и системы измерений.
11.5Проходка тоннеля
11.5.1Строительные работы по проходке тоннеля определяют в ППР и уточняют в зависимости от конкретных условий проходки, применяемого оборудования и возможных осложнений.
11.5.2Перед каждым пуском механизированного проходческого комплекса необходимо проверить:
- правильность подключения всех питающих и контрольных кабелей, отсутствия повреждений, поврежденные кабели заменить;
81
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
-работоспособность всех предохранительных устройств и аварийных выключателей;
-правильность направления вращения электродвигателей после прокладки удлинительных кабелей;
-герметичность всех резьбовых соединений и трубопроводов.
11.5.3 В процессе производства работ следует регистрировать и заносить в журнал тоннелепроходческих работ следующие технологические параметры:
-усилие продавливания;
-смазка бентонитом;
-скорость проходки;
-пикет продавливания;
-время начала и окончания технологической операции по каждой трубе,
продолжительность операции.
Форма журнала тоннелепроходческих работ приведена в Д.6 (приложение Д).
11.5.4При выводе механизированного проходческого щита из стартового котлована
вводонасыщенные грунты рекомендуется предусмотреть специальные способы работ по закреплению грунтов у стенки котлована на длине не менее длины щита или специальное уплотняющее кольцо, входящее в комплект проходческого щита. Конструкцию уплотняющего кольца подбирают в зависимости от гидрогеологических условий.
11.5.5Разработку грунта забоя ротором механизированного проходческого щита производят согласованно и синхронно с продвижением щита под усилием домкратов станции, отбором грунта и подачей бентонитового раствора в призабойную камеру с поддержанием установленного значения давления пригруза.
11.5.6Скорость проходки необходимо выбирать такой, чтобы рабочий орган на всех этапах проходки плотно прилегал к забою. Это позволяет исключить размытие поверхности забоя и разуплотнение массива.
11.5.7Контроль над состоянием ПРИ и его замену (при необходимости) осуществляют в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации механизированного проходческого комплекса.
11.5.8Ведение щита по проектной оси тоннеля и монтаж колец обделки осуществляют с помощью лазерной автоматизированной системы, управляющей продвижением щита, и обеспечивающей основные функции и процессы, содержащие в совокупности все цифровые и графические данные по текущему положению щита и обделки.
82
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
11.5.9Полученные данные следует контролировать сопутствующими маркшейдерскими измерениями в соответствии с требованиями действующих нормативных документов и указаниями инструкции по навигационной системе.
11.5.10При отклонении щита от проектного положения, проходку следует остановить до принятия дальнейших действий. Все работы проводят под непосредственным руководством маркшейдерской службы.
11.5.11При проходке водонасыщенных средних и крупнозернистых песков, песчано-гравелистых грунтов, вплоть до скальных применяют щиты с гидравлическим пригрузом. При проходке связных нескальных, водонасыщенных илистых грунтов применяют щиты с грунтовым пригрузом. Использование грунтопригруза с добавкой пенореагента или бентонитового раствора позволяет расширять область его применения в сторону повышения песчано-гравелистых фракций в разрабатываемом грунтовом массиве.
11.5.12Выбор оборудования для проходки тоннеля выполняют в зависимости от инженерно-геологических условий, внутреннего диаметра и протяженности тоннеля, требуемой величины продавливания труб обделки. Наружный диаметр щита назначают с учетом внутреннего диаметра тоннеля и толщины обделки в соответствии с имеющимися типоразмерами проходческих комплексов.
11.5.13В зимний период должны быть предусмотрены меры для обогрева агрегатов механизированного проходческого комплекса, в т. ч. гидротранспорта.
11.5.14В зависимости от технических и инженерно-геологических условий прокладки трубопровода под водными преградами применяют технологии сооружения тоннелей с железобетонной обделкой (трубой) или с водонепроницаемой сборной железобетонной обделкой.
11.5.15Технология сооружения тоннелей с железобетонной обделкой (трубой)
11.5.15.1 Работы по сооружению тоннеля с железобетонной обделкой (трубой) включают:
-разработку забоя с отгрузкой грунта в вагонетки и их транспортировку по тоннелю с отгрузкой в отстойник, расположенный на поверхности строительной площадки стартового котлована;
-нагнетание раствора за обделку (нагнетание производится одновременно с продвижением механизированного проходческого комплекса, что исключает возможность образования пустот и разуплотнения в окружающем горном массиве);
-демонтаж коммуникаций, подготовка домкратной станции и трубы обделки к монтажу (подача трубы обделки к месту монтажа);
-монтаж трубы обделки;
83
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
-наращивание коммуникаций в тоннеле (подача воды, сжатого воздуха, магистраль откачки воды из забоя, освещение, вентиляция, силовой кабель и др.);
-погрузку из отстойников разработанного грунта в автосамосвалы и транспортировку в отвал.
11.5.15.2Весь цикл работ по продавливанию (проходке) автоматизированный и проходит без присутствия человека в тоннеле. Управление осуществляют с поста, находящегося рядом со стартовым котлованом.
11.5.15.3Управляемыми узлами являются:
-проходческая установка;
-домкратная станция;
-насосы;
-пневмосистема.
11.5.15.4Продвижение проходческой установки осуществляют методом ее продавливания. При помощи домкратов домкратной станции через опорное кольцо усилие передается на установленную трубу обделки и происходит ее задавливание в грунт вместе с проходческой установкой на величину хода. Во время продавливания ведут разработку и отбор грунта. Направление проходки обеспечивают за счет переставных опор, расположенных на основной раме.
11.5.15.5Продвижение производят с одновременной работой системы маркшейдерского контроля. Проводится постоянное наблюдение изображения на мониторе положения луча лазера на лазерной мишени, а также регистрируемые на мониторе данные о длине прокладке трубы, дате, времени, позиции по высоте центра машины и т. д.
11.5.15.6Величина проходки обусловлена длиной продавливаемой трубы, должна быть определена в РД и уточнена в ППР. Усилия, возникающие в направлении обратном продавливанию, передаются через встроенную опорную плиту в грунтовый массив.
11.5.15.7После проведения очередного цикла разработки грунта путем переключения байпаса необходимо провести промывку транспортного трубопровода.
11.5.15.8При работе рабочего органа вся установка имеет тенденцию к повороту в сторону, обратную вращению ротора. В качестве предотвращения значительного поворота (прокручивания) всей проходческой установки после каждой замены трубы изменяют вращение ротора. Также данный способ позволяет продлить срок службы ПРИ и рабочего органа в целом.
11.5.16 Технология сооружения тоннелей с водонепроницаемой сборной железобетонной обделкой
84
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
11.5.16.1Работы по сооружению тоннеля с водонепроницаемой сборной железобетонной обделкой включают:
- разработку забоя с отгрузкой грунта в вагонетки и их транспортировку по тоннелю с отгрузкой в отстойник, расположенный на поверхности строительной площадки стартового котлована;
- нагнетание раствора за обделку (нагнетание производят одновременно с продвижением механизированного проходческого комплекса, что исключает возможность образования пустот и разуплотнения в окружающем горном массиве);
- подготовку элементов железобетонной обделки к монтажу (подача железобетонных блоков к месту монтажа);
- монтаж элементов железобетонной обделки тоннеля (железобетонные блоки в комплекте с резиновой уплотняющей прокладкой);
- наращивание коммуникаций в тоннеле (подача воды, сжатого воздуха, магистраль откачки воды из забоя, освещение, вентиляция, силовой кабель и др.);
- погрузку из отстойников разработанного грунта в автосамосвалы и транспортировку в отвал.
11.5.16.2Движение механизированного проходческого комплекса осуществляют при помощи щитовых домкратов на заходку, не превышающую ширины одного кольца. После этого проходку останавливают, состав груженый грунтом выходит из тоннеля. Проводят монтаж блоков обделки. Передвижение проходческого комплекса осуществляют только после монтажа очередного кольца сборной крепи.
11.5.16.3Положение щита в плане и профиле регулируют совместно щитовыми домкратами и домкратами артикуляции.
11.5.16.4Передвижение щита осуществляют по заданному маркшейдером
направлению.
11.5.16.5Тоннельная обделка состоит из сборных железобетонных блоков. Монтаж блоков обделки ведут блокоукладчиком щита.
Конструкция обделки из железобетонных блоков с использованием для гидроизоляции в стыках уплотнительных упругих прокладок требует соблюдения:
-высокоточного изготовления блоков;
-минимальных строительных допусков, как на взаимное положение блоков в кольце и колец между собой, так и на геометрическую форму колец.
11.5.16.6 Для восприятия горного давления тоннельной обделкой (равномерного распределения нагрузок) и исключения осадок грунта пустоты за обделкой должны быть закреплены тампонажным раствором. Так как нагнетание производят одновременно с
85