- •Реферат
- •Summary
- •Improvement of organisational process of cement’s handling in novorossiysk commertial sea port
- •Перечень принятых сокращений и обозначений
- •Содержание
- •Введение
- •1.Обзорная характеристика деятельности оао «нмтп» и восточного пирса
- •1.1 Общая характеристика деятельности оао «нмтп»
- •1.2. Производственная характеристика Восточного пирса
- •Характеристика технической оснащенности Восточного пирса оао "нмтп"
- •Технические характеристики подъёмных кранов
- •Технические характеристики автопогрузчиков
- •1.3. Анализ основных результатов деятельности Восточного пирса
- •Анализ объёма переработанных грузов за 2006-2007 годы
- •Анализ структуры грузопереработки Восточного пирса
- •Анализ структуры грузопереработки Восточного пирса по навалочным грузам
- •В 2006 году
- •Анализ грузопереработки Восточного пирса по генеральным грузам
- •По генеральным грузам в 2007 году
- •Грузам в 2007 году
- •Основные показатели работы Восточного пирса
- •2.Организация процесса перегрузки цемента в оао «нмтп»
- •1.2 Общая характеристика цемента
- •Информация о грузе-цемент в биг-бегах
- •2.2 Описание технологии процесса перегрузки цемента в мягких
- •2.3. Порядок применения ставок на погрузо-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в оао «нмтп»
- •Ставки за хранение импортных грузов, дол/т
- •3.2. Оценка эффективности приобретения грузоподъемного
- •Характеристики предлагаемого приспособления для перегрузочного оборудования
- •Производственно-технологические показатели базового и рекомендованного вариантов
- •Экономические результаты
- •Инвестиционные показатели внедрения нового приспособления (специализированной рамы) для перегрузки цемента в биг-бегах
- •4. Охрана труда при производстве погрузо-разгрузочных работ с цементом в мягких контейнерах (биг-бегах)
- •4.1 Охрана труда перегрузочного производства
- •Затраты перегрузочного комплекса на обеспечение безопасности жизнедеятельности, тыс. Руб.
- •Количество несчастных случаев в оао «нмтп»
- •4.2 Охрана труда при перегрузке цемента в мягких контейнерах (биг-бегах)
- •Свойства вредных веществ
- •Справка о производственном травматизме на Восточном пирсе
- •Расходы на медицинское обслуживание
- •4.3 Требования безопасности к рабочим местам
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Основные показатели работы Восточного пирса
Наименование показателя |
2006 год |
2007 год |
Относительное отклонение | ||||
План |
Факт |
% выполнения плана |
Темп роста,% | ||||
Доходы, тыс.руб. |
350001,70 |
412259,00 |
357765,50 |
68,80 |
102,20 | ||
Расходы, тыс.руб. |
350399,80 |
367140,00 |
326895,90 |
89,00 |
93,30 | ||
В том числе зарплата, тыс.руб. |
15320,34 |
- |
132745,80 |
- |
154,00 | ||
Отчисления на топливо и электроэнергию, тыс.руб. |
170,10 |
- |
13904,20 |
- |
81,76 | ||
Продолжение табл.8 | |||||||
Материалы и износ, тыс.руб. |
7582,40 |
- |
14307,50 |
- |
90,44 | ||
Амортизация основных фондов, тыс.руб. |
34997,30 |
- |
48915,70 |
- |
139,77 | ||
Кап.ремонт, тыс.руб. |
59896,70 |
- |
36155,00 |
- |
60,36 | ||
Арендная плата, тыс.руб. |
31120,10 |
- |
30655,70 |
- |
98,51 | ||
Прочие расходы, тыс.руб. |
45362,40 |
- |
49953,60 |
- |
154,00 | ||
Прибыль, тыс.руб. |
-398,10 |
45119,00 |
30869,60 |
68,40 |
-775,40 | ||
Численность всего, чел. |
493 |
483 |
476 |
98,5 |
96,5 | ||
В том числе докеры,чел. |
233 |
230 |
227 |
98,6 |
97,4 | ||
Фонд оплаты труда, тыс.руб. |
119027,60 |
110550,00 |
102773,00 |
92,90 |
86,30 | ||
Стоимость ОПФ, тыс.руб. |
315163,20 |
- |
485679,60 |
- |
154,10 | ||
Фондоотдача, тыс.руб. |
1,11 |
- |
0,74 |
- |
66,33 | ||
Фондоёмкость, тыс.руб. |
0,90 |
- |
1,36 |
- |
150,76 | ||
Обработано судов, ед. |
345 |
- |
362 |
- |
104,9 | ||
В срок, ед. |
0 |
- |
0 |
- |
0 | ||
Досрочно, ед. |
345 |
- |
362 |
- |
104,9 | ||
С простоем, ед |
0 |
- |
0 |
- |
0 | ||
Валовое время на 1000т, с-час |
11,03 |
- |
11,27 |
- |
102,20 | ||
Чистое время на 1000 тонн, с-час |
5,07 |
|
5,57 |
|
109,90 | ||
Валовая интенсивность, т-с-сут |
2175,00 |
- |
2129,00 |
- |
97,9,00 | ||
Чистая интенсивность, т-с-сут |
4734 |
- |
4302 |
- |
90,9 | ||
Непроизводительные простои на 1000 тонн груза,т-с-сут |
664,90 |
- |
557,80 |
- |
83,90 | ||
Обработано вагонов, ед. |
43414,00 |
35325,00 |
33603,00 |
95,10 |
77,40 | ||
Стояночное время одного вагона, ваг-час |
7,80 |
- |
7,50 |
- |
96,20 |
Проанализируем основные показатели работы Восточного пирса.
Доходы в 2007 году выросли на 2,2 % по сравнению с доходами в 2006 году и составили 357765,5 тысяч рублей. Расходы в 2007 году уменьшились на 6,7 % и составили 326895,9 тысяч рублей. Уменьшение расходов произошло по следующим причинам. На 18,24 % по сравнению с 2006 годом уменьшились расходы на топливо и электроэнергию и в 2007 году составили 13904,2 тысячи рублей. На 9,66% уменьшились расходы на материалы и составили 14307,5 тысяч рублей. На 39,77 % по сравнению с 2006 годом возросли расходы на амортизацию основных фондов и составили 48915,7 %. Расходы на кап.ремонт в 2007 году уменьшились на 39,44 % и составили 36155 тысяч рублей. Расходы на арендную плату по сравнению с предыдущим годом уменьшились на 1,49 % и составили 30655,7 тысяч рублей. Прочие расходы возросли на 54 % и составили 49953,6 %. Прибыль в 2007 году стала положительной и составила 30869.6 тысяч рублей. Фактическая прибыль в 2007 году меньше плановой на 31,6 %. Фактические доходы меньше плановых на 31,2 %. Фактические расходы меньше плановых на 91%.
Численность работников на Восточном пирсе составляет в 2007 году 476 человек, что на 3,5 % выше численности в предыдущем 2006 году. Фактическое значение численности работников в 2007 году меньше планового на 1,5 %. Численность докеров в 2997 году уменьшилась на 2,6 % по сравнению с предыдущим годом. Фактическое значение меньше планового на 1,4 %. Фонд оплаты труда в 2007 году увеличился на 13,7 5 по сравнению с 2006 годом и составил 102773 тысячи рублей. Это значение меньше планового на 7,1 %.
Стоимость ОПФ в 2007 году возросла на 54 % и составила 485679,6 тысяч рублей.
В 2007 году на Восточном пирсе обработано 362 судна, что на 4,9 % больше ,чем в предыдущем году. Все эти суда обработаны досрочно. Валовое время на 1000 тонн груза увеличилось на 2,2 % и составило 11,27 с-час. Чистое время на 1000 тонн груза увеличилось 9,9 % и составило 5, 57 судо-часов. Непроизводительные простои сократились на 14, 1 % и составили 557,8 суток. В 2007 году на Восточном пирсе обработано 33603 вагона, что на 22,6 % меньше прошлогоднего значения. Стояночное время одного вагона сократилось на 3, 8% и составило 7, 5 часа.