- •Железнодорожный транспорт
- •Организация движения
- •Пропускная способность
- •Общие положения
- •Железнодорожный промышленный транспорт
- •Классификация станций
- •Схемы грузовых дворов
- •Основные данные о подвижном составе
- •Платформы
- •Полувагоны
- •Крытые вагоны
- •Цистерны
- •Вагоны-самосвалы
- •Вагоны производственного назначения
- •Ремонт и техническое обслуживание вагонов
Крытые вагоны
Крытые вагоны предназначены для перевозки грузов, требующих укрытия от атмосферных осадков. На металлургических предприятиях в них перевозят ценное оборудование, огнеупорные изделия, порошки для мартеновских цехов и др.
Для перевозки холоднокатаной стали в рулонах или пачках без специальной упаковки Алтайским вагоностроительным заводом изготовлен крытый вагон с раскрывающейся крышей грузоподъемностью 60 т. Основная особенность вагона — наличие раскрывающейся крыши, что обеспечивает погрузку и выгрузку стали при помощи кранов. Кузов вагона аналогичен кузову универсального цельнометаллического вагона. Открывание и закрывание крыши осуществляется при помощи ручного гидравлического или пружинного привода усилием одного человека. Крепление рулонов или пачек стали в кузове вагона осуществляется специальными передвижными упорами и поворотными балками, закрепленными на полу.
Таблица 19 Технические характеристики полувагонов-хопперов |
||||
Параметры |
Полувагоны-хопперы |
|||
для горячего агломерата |
для горячих окатышей |
для горячих окатышей и агломерата |
для кокса |
|
Грузоподъемность, т |
62 (58); 64 (60); 105 |
65 (61) |
66 (62) |
60 |
Масса тары, т |
26,5; 24,0; 35,0 |
23,0 |
22,0 |
24,5 |
Коэффициент тары |
0,427 (0,465); 0,375 (0,4); 0,333 |
0,354 (0,377) |
0,33 (0,36) |
0,41 |
Объем кузова, м3 |
43,0; 40,0; 70,0 |
42,0 |
42,0 |
120,0 |
База вагона, мм |
7200; 5780; 11870 |
7200 |
5780 |
13370 |
Длина, мм: по осям сцепления автосцепок |
12000; 10000; 16000 |
12000 |
10000 |
17500 |
по концевым балкам рамы |
10780; 8780; 14780 |
10780 |
8780 |
16280 |
Максимальная ширина кузова, мм |
3300; 3200; 3154 |
3154 |
3200 |
3106 |
Высота от уровня головок рельсов, мм: максимальная |
3770; 3915; 3300 |
3465 |
3915 |
3975 |
до оси автосцепок |
1060; 1051; 1040—1080 |
1055 |
1040…1080 |
1040…1080 |
Число разгрузочных люков |
2; 2; 4 |
2 |
2 |
6 |
Размер разгрузочного люка в свету, мм |
3820Х1250; 2400Х1250; 3500х400…560 |
3500х400…560 |
2400х5260 |
1075х2900 |
Удельный объем, м3/т |
0,69 (0,74); 0,625 (0,667); 0,666 |
0,62 (0,66) |
0,63 (0,67) |
2,0 |
Нагрузка от оси на рельсы, тс |
22,1 (21,1); 22,0(21,0); 35,0 |
22,0(21,0) |
22,0(21,0) |
21,1 |
Нагрузка на 1 м пути, тс |
7,4 (7,0); 8,8 (8,4); 8,75 |
7,07 (7,0) |
8,8(8,4) |
4,8 |
Габарит по ГОСТ 9238—73 |
Т; 0-Т; 1-Т |
0-Т |
0-Т |
1-Т |
Примечание. В скобках указаны характеристики при эксплуатации на магистральных путях. Число осей у всех приведенных полувагонов-хопперов равно 4. |