Ремонт и техническое обслуживание вагонов
Вагоны предприятий, не выходящие на пути МПС, ремонтируются по отраслевым правилам заводского, деповского, профилактического и текущего ремонтов вагонов промышленного транспорта. В табл. 21 представлены сроки заводского ремонта вагонов, установленные в зависимости от условий эксплуатации, особенности конструкции вагонов, интенсивности их использования, а также от ресурса основных элементов вагонов.
|
Таблица 21 Периодичность ремонта вагонов |
||
|
Типы вагонов |
Перевозимый груз |
Периодичность заводского ремонта, год |
|
Думпкары, платформы |
Горячий сталеплавильный шлак, горячие обрезь, блюмы, слитки, чушковый чугун, шлаковые глыбы |
2 |
|
Полувагоны-хопперы |
Горячий агломерат |
2 |
|
Думпкары, полувагоны |
Уголь, руда, другие грузы, погружаемые при помощи экскаваторов и электромагнитных кранов |
3 |
|
Думпкары и др. |
Горелая земля, огнеупорный бой, влажная зола, отходы производства и др. |
6 |
Профилактический ремонт вагонов проводится в сроки, устанавливаемые руководителем предприятия, а деповской — ежегодно.
В состав вагонного хозяйства предприятий входит локомотиво-вагонное депо и пункты технического осмотра вагонов. В депо производятся заводской, деповский и профилактический ремонты вагонов общего и специального назначения, не выходящих на пути МПС. На пунктах технического осмотра осуществляется технический осмотр, безотцепочный и отцепочный ремонты вагонов.
Важнейшим условием повышения эффективности и качества ремонта вагонов является разработка и внедрение прогрессивных технологических процессов и организации ремонта вагонов и их узлов.
Вагоны предприятия, обращающиеся по путям общего пользования, должны ремонтироваться на вагоноремонтных предприятиях МПС.
Ремонт вагонов производственного назначения осуществляется службой главного механика металлургического предприятия.
Положением о планово-предупредительных ремонтах (ППР) механического оборудования предприятий черной металлургии, предусматриваются для трансферкар, вагон-весов, чугуновозов и других вагонов производственного назначения текущие (Т1, Т2) и капитальные ремонты. Межремонтный срок и продолжительность текущих и капитального ремонтов вагонов технологического назначения приведены в табл. 22.
В соответствии с правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта, техническое состояние вагонов проверяется осмотрщиками вагонов или работниками, на которых возложены обязанности по осмотру вагонов, составительскими бригадами и периодически контролируется соответствующими работниками железнодорожного цеха. Порядок осмотра вагонов устанавливается начальником железнодорожного цеха.
|
Таблица 22 Периодичность и продолжительность ремонта вагонов технологического назначения |
|||||
|
Оборудование |
Текущий ремонт |
Капитальный ремонт |
|||
|
периодичность, сут |
продолжительность, ч |
периодичность, год |
Продолжи-тельность, сут |
||
|
Т1 |
Т2 |
||||
|
Чугуновозы (без ковша) |
90—120 |
8 |
- |
4—5 |
4—5 |
|
60—90 |
8 |
24 |
4—5 |
5—6 |
|
|
Тележки для изложниц, грузоподъемностью, т: ≤160 |
60—90 |
8 |
- |
6—8 |
6—8 |
|
161…230 |
90—120 |
8 |
12 |
6—8 |
8—10 |
|
Тележки для мульд грузоподъемностью ≤50 т |
60—90 |
4 |
6 |
6—8 |
6—8 |
|
Примечание: продолжительность ремонта указана для состава тележек |
|||||
Специальные вагоны для перевозки расплавленного металла, горячих слитков и жидких шлаков осматриваются ежесуточно работниками тех цехов, за которыми закреплен этот подвижной состав.
Технический осмотр вагонов, передаваемых на подъездные пути и возвращаемых обратно, осуществляется на специально выделенных путях, указанных в технико-распорядительном акте станции примыкания и технологическом процессе работы пункта технической передачи, разрабатываемом применительно к местным условиям. При небольшом объеме передачи или фронте погрузочно-разгрузочных работ выявление повреждений и недостающих деталей вагонов разрешается выполнять в местах погрузки и выгрузки. При передаче вагонов их осмотр производится осмотрщиками предприятия и дороги. На некоторых промышленных предприятиях контрольный осмотр выполняют только осмотрщики дороги. После окончания осмотра вагонов осмотрщики сдающей и принимающей сторон сверяют сделанные в книге формы ВУ-15 записи, которые должны быть тождественными, и подписывают их.
Техническое обслуживание и ремонт вагонов принадлежащих предприятиям и обращающихся на путях общего пользования, производятся так же, как вагонов парка МПС. Периодический ремонт этих вагонов осуществляется по правилам, инструкциям и техническим указаниям, установленным для вагонов парка МПС.
