Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Анотация 2009 .doc
Скачиваний:
72
Добавлен:
25.03.2015
Размер:
410.62 Кб
Скачать

Выводы:

1.По данным официальной статистики в Российской Федерации сохраняется рост уровня травматизма. В структуре причин травматизма в целом в стране первое место занимает уличный травматизм (24,0%), на втором месте – бытовой (22,0%), на третьем – производственный (20,0%). В Архангельской области за период с 2002 - 2008 г.г. уровень травматизма увеличился в 1,2 раза. В среднем в регионе бытовой травматизм превышает транспортный в 27,4 раза, в 65,4 раза – спортивный и в 3,3 раза - уличный.

2. Экономические проблемы в стране, снижение уровня социально-экономического благополучия в обществе, военные конфликты, природные катастрофы, изменения в производстве, рост преступности, увеличение употребления алкоголя, рост дорожно-транспортных происшествий в связи с ростом числа автомобильного транспорта и др. травмагенные факторы ведут к повышению уровня травматизма.

3. При анализе причин госпитального травматизма было выявлено, что первое ранговое место занимают травмы в результате гололеда (41,0%), второе - падение человека на плоскость (22,0%), на третьем месте - травмы, которые произошли в результате дорожно-транспортного происшествия (18,0%).

4. При исследовании локализации травм выявлено, что у 42,0% респондентов отмечается перелом верхних конечностей, в 40,0% случаях - переломы нижних конечностей, в 13,0% - компрессионный перелом позвоночника, в 5,0% - перелом таза. При этом 18,0% респондентов находились в состоянии алкогольного опьянения.

5. На курсах по мерам оказания первой медицинской помощи в каком-либо учебном заведении и на рабочем месте обучались 53,0% опрошенных. 47,0% респондентов не обучались на курсах по мерам оказания первой медицинской помощи. Уровень своих знаний по оказанию помощи пострадавшим на месте дорожно-транспортного происшествия считают удовлетворительным 76,0% респондентов, 13,0% человек оценили как плохой, 11,0% – хороший.

6. В г.Архангельске важную роль в оказании помощи пациентам с травмами играет городской травматологический пункт, где круглосуточно оказывается экстренная квалифицированная и специализированная травматологическая помощь. Травматологический пункт является структурным подразделением поликлиники, составляет оптимальную форму амбулаторно-поликлинической помощи населению.

7. С целью повышения качества медицинской помощи на догоспитальном этапе в областном центре необходимо создать специализированную бригаду скорой помощи, имеющую специалистов, подготовленных по травматологии, нейротравматологии и хирургии, с постоянно закрепленным и соответственно оборудованным санитарным автомобилем.

Предложения:

1.Для улучшения специализированной помощи травмированным пациентам на догоспитальном этапе необходимо организовать в г. Архангельске и крупных районных центрах травматологическую бригаду скорой медицинской помощи.

2.С целью повышения доступности травматологической помощи населению (особенно в районах Архангельской области) необходимо обеспечить лечебно-диагностические и профилактические учреждения необходимыми специалистами путем распределения выпускников медицинских ВУЗов в государственные учреждения здравоохранения, своевременно повышать их квалификацию.

3.На базе многопрофильного лечебного учреждения для улучшения специализированной помощи тяжелым пациентам создать специализированное отделение.

4.Для выработки у всего населения потребности в безопасном поведении, безопасном дорожном движении и противотравматической настороженности широко использовать возможности средств массовой информации (телевидение, радио, газеты, журналы, интернет), совершенствовать санитарно-просветительную работу среди населения по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим.

5.Особое внимание уделять обучению правилам оказания первой медицинской помощи прежде всего водителей, работников милиции с отработкой практических навыков. Для создания благоприятных условий для движения транспорта и пешеходов, повышения безопасности пассажирских перевозок в местах с наиболее интенсивным движением и частыми ДТП, установить камеры наблюдения с фиксацией нарушений скоростного режима, светофорные объекты, дорожные знаки, ограничивающих скоростной режим до 40 км/ч, пешеходные ограждения; искусственные неровности.

6. Для профилактики бытового травматизма улучшить условия быта, расширить коммунальные услуги населению, рационально организовать досуг, проведение разнообразных культурно-массовых мероприятий; организовывать широкую антиалкогольную пропаганду.

7. При профилактике спортивного травматизма необходимо проводить контроль за организацией и методикой учебно-тренировочных занятий и соревнований. Весьма важны страховка и помощь на занятиях. Осуществлять технический и санитарно-гигиенический надзор за состоянием мест занятий и соревнований, спортивного инвентаря, одежды, обуви и снаряжения спортсмена. Использование специальных защитных приспособлений (щитки, налокотники, наколенники, напульсники и т. д.). Необходима защита от неблагоприятных метеорологических условий (тепловые и солнечные удары, отморожения и т. д.) Осуществлять медицинский контроль за занимающимися спортом.

8. При борьбе с уличным травматизмом проводить рациональное планирование и благоустройство улиц и мостовых, надлежащий уход за ними (применение песка во время гололеда, заделка рытвин и т. д.), освещение улиц и площадей, ограждение строящихся и ремонтируемых зданий.

9. Для избежания случаев травматизма на производстве необходимо проводить инструктаж на рабочем месте (вводный, первичный, периодический).

Попова Р.К.