Билет № 18

1) Длинномерныегрузы перевозят любыми видами транспорта, кроме воздушного, так как они не могут поместится в грузовом отсеке. Для осуществления перевозки длинномерных грузов требуется специализированная техника. На железной дороге применяются длинномерные платформы, которые могут перевозить груз, имеющий длину более 20 метров. Среди автомобильного транспорта применяют тягачи, перевозящие трубы, низкорамники, тралы, панелевозы, транспортеры и другие виды техники. При одновременной перевозке грузов разной длины, внизу размещают длинный груз, а сверху кладут более короткий. Затем длинномерные грузы надежно закрепляют и фиксируют. В случаях, когда перевозка длинномерного груза производится в автомобильном транспорте, грузы фиксируют как в прицепе, так и в кузове. Если перевозка длинномерных грузов осуществляется с использованием железнодорожного транспорта, то грузы крепят с опорой на два вагона. Это делают с целью наиболее комфортного прохождения железнодорожным составом неровных участков и поворотов, без создания помех в ходе движения. Обязательно надо учитывать особенности груза, при выборе маршрута для осуществления перевозки длинномерных грузов. Не стоит забывать, что для перевозки длинномерных грузов, потребуется оформить необходимые документы и разрешения на транспортировку крупногабаритного груза, и даже обеспечить сопровождение груза машинами ДПС. Погрузку и разгрузку длинномерных грузов лучше проводить в безлюдной зоне. Крановщику, производящему погрузку-разгрузку длинномерных грузов, необходимо присутствие сигнальщиков, которые будут помогать ему для наибольшей безопасности.

2) ПОГРУЗЧИК– это специальное транспортное средство, предназначенное для поднятия, переноса и складирования различных грузов, с помощью вил или других рабочих приспособлений. Погрузчики относятся к подъемно-транспортным машинам прерывного или периодического действия и выполняют следующие операции: захват груза, подъем и транспортирование, штабелирование, опускание и освобождение груза. Погрузчики классифицируются по следующим признакам:по грузоподъемности -от 500кг.до 52 тонн,по расположение подъемного устройства- фронтальные и боковые. По типу рабочего приспособления фронтальные погрузчики бывают вилочные и ковшовые. У боковых погрузчиков подъемное устройство расположено сбоку. Такие погрузчики широко используются на складах с небольшими межстеллажными расстояниями и при складировании длинномерных грузов.по типу привода -погрузчики с Двигателями Внутреннего Сгорания или ДВС: бывают дизельные, газовые/бензиновые или газобензиновые - и электрические погрузчики ,по числу опорных колес.

3) Вязкостьили внутреннее трение – это сила трения между слоями жидкости при движении. Вязкость нефти зависит от плотности, температуры, химического состава, что оказывает существенное влияние на процесс деэмульсации нефти и на ее стоимость. Вязкость изменяется от давления, температуры и плотности. С повышением плотности и давления вязкость увеличивается, с повышением температуры вязкость нефти уменьшается. На практике обычно за единицу кинематической вязкости принято определять в «сантистоксах». Вязкость измеряется вискозиметром, где измеряется время истечения небольшого объема нефти через капилляр при заданной температуре и сравнивается со временем истечения того же объема воды.