- •Содержание
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции улаанбаатар
- •Путевое развитие
- •Грузовые и пассажирские устройства
- •1.3 Подъездные пути промышленных предприятий
- •Техническое оснащение станции.
- •1.5 Характеристика станции по локомотивному и вагонному хозяйствам
- •2 Техническая работа станции
- •2.1 Руководство эксплуатационной работой
- •2.2 Оперативное планирование поездной и грузовой работы станции
- •2.3 Порядок приема, обработки, отправления грузовых и пассажирских поездов и производства маневровой работы
- •2.3.1 Технология обработки транзитных поездов
- •2.3.2 Обработка транзитного поезда
- •2.3.3 Технология обработки поездов поступающих в переработку
- •2.3.4 Технология обработки порожних цистерн, прибывающих на станцию
- •2.3.5 Технология работы с поездами, поступающими в переработку
- •2.4 Техническо-распорядительный акт и приложения к нему
- •2.5 Организация работы станционно – технологического центра (стц), грузового цеха станции.
- •3 Организация грузовой и коммерческой работы
- •3.1 Операции по прибытию грузов
- •3.2 Операции по отправлению грузов.
- •4 Организация управления работой станции
- •4.1 Особенности организации работы станции в зимних условиях
- •4.2 Контроль и анализ выполнения технологического процесса
- •5 Производственно-финансовая деятельность станции
- •5.1 Общий штат работников станции
- •5.2 Обязанности работников станции, система оплаты труда
- •5.3. Порядок разработки производственно-финансового отчета
- •6 Пассажирская работа
- •6.1 Организация работы вокзала
- •6.2 Подготовка вагонов в рейс и система технического обслуживания и ремонта
6 Пассажирская работа
6.1 Организация работы вокзала
Вокзал станции Улаанбаатар входит в Улан-баторскую Региональную Дирекцию по обслуживанию пассажиров. Административное руководство работой осуществляет начальник вокзала, которому оперативно подчиняются заместитель начальника вокзала по пассажирским перевозкам и заместитель начальника вокзала по багажным перевозкам. К основным функциям управляющей структуры относятся:
- билетно-кассовое обслуживание;
- справочно-информационное обслуживание;
- культурно-бытовое и багажное обслуживание;
- техническое и оперативно-распределительное обеспечение.
Работой билетных касс руководит заведующий билетными кассами, информационную работу возглавляет старший билетный кассир, а работу комнаты отдыха, комнаты матери и ребёнка и камер хранения организует бригади.
Планирование пассажирских перевозок осуществляют по этапам:
- на весь период резервирования мест в вагонах - 45 суток;
- еженедельно;
- ежесуточно.
Работу вокзала планируют на предстоящие сутки и смену. Суточный план составляется на основе расписания движения пассажирских поездов, данных о положении по всем схемам вокзала к началу суток, анализа работы за прошедшие сутки.
Основные задачи оперативного плана:
- полное удовлетворение спроса пассажиров на места в отправляемых поездах;
- обеспечение чёткой работы всех подразделений вокзала.
Руководители цехов заблаговременно, до наступления планируемых суток, предоставляют начальнику вокзала через дежурного помощника начальника вокзала отчёты о положении в основных цехах вокзала, а именно:
- наличие пассажиров и количество свободных мест в поездах на текущие сутки;
- наличие неотправленного багажа по направлениям;
- наличие свободных мест в камере хранения;
- наличие свободных мест в гостинице и комнате матери и ребёнка;
- фактическое наличие на работе обслуживающего персонала;
- выполнение плана по платным услугам;
- наличие жалоб и предложений пассажиров;
- оперативную информацию.
Организация контроля за формированием пассажирских поездов, посадкой и высадкой пассажиров на станции Улаанбаатар предусматривает выполнение определённых операций причастными работниками, которые обеспечивают безопасное, быстрое и удобное массовое обслуживание пассажиров при приёме и отправлении их со станции.
При приёме смены дежурный помощник начальника вокзала обязан:
- проверить специальный журнал с разнесёнными по датам входящими телеграммами по изменению схем пассажирских поездов;
- ознакомиться с оперативной обстановкой.
Дежурный помощник начальника вокзала при получении телеграфного указания по изменению схем пассажирских поездов, своевременно вносит дополнения в специальный журнал с разнесением по датам, знакомит с поступающей информацией оператора вокзала. При подаче состава пассажирского поезда своего формирования за 40 минут до отправления, оператор визуально проверяет состав на соответствие схеме и готовности поездной бригады к посадке пассажиров. После отметки в книге «Проверок схем и технической готовности поезда» начальником поезда, оператор по радиосвязи докладывает дежурному помощнику начальника вокзала о готовности поезда. В случаях отклонения от схемы при проверке уже сформированного поезда, оператор вокзала сообщает диктору о фактической последовательности прицепных вагонов. Правильную и безопасную организацию посадки пассажиров обеспечивает оператор вокзала. Для осуществления контроля отправления поезда дежурный помощник начальника вокзала выходит на посадочную платформу за 5 минут до отправления.