- •Билет 1:
- •Билет 4
- •Билет 5:
- •Билет 6:
- •Билет 8
- •Билет 9
- •Билет 10
- •Билет 12
- •Билет 15
- •Билет 17
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 20
- •Билет 21
- •Билет 24
- •4. Разработка рациональных приемов и методов труда
- •5. Нормирование труда (установление обоснованных норм затрат труда).
- •6. Организация оплаты и стимулирование труда.
- •Билет 25
- •Понятие экономики. Структура экономических наук.
- •Сущность отрасли и характеристика основных отраслей
- •Предмет и задачи дисциплины экономики отрасли
- •Основные задачи и структура вагонного депо
- •Основные задачи и структура локомотивного хозяйства.
- •Управление на транспорте
- •Сущность и значение расчётов экономической эффективности капитальных вложений и новой техники
- •Общая экономическая эффективность
- •Учет фактора времени при выборе вариантов технических решений с поэтапными капитальными вложениями.
- •Пути снижения себестоимости в условиях рынка.
- •Пассажирские тарифы
- •Грузовые тарифы
- •Договорныетарифы
- •Классификация и структура основного капитала
- •Организация труда и ее особенности на транспорте.
- •Классификация затрат рабочего времени. Нормы труда.
- •Социально-экономическая сущность и функциифинансов
- •Пути повышения доходности таранспорта
- •Образование и использования прибыли
- •Рентабельность и пути ее повышения
- •Экономическая роль государства в развитии транспортного комплекса страны. Нормативно-правовая база, регулирующая финансово-хозяйственную деятельность отрасли.
- •Место транспорта в рыночной экономике
- •Продукция транспорта, её измерители и особенности. Транспортные услуги.
- •Организация железнодорожных перевозок и движения поездов
- •Внешняя среда транспорта
- •Взаимосвязь инфраструктуры и перевозочной деятельности
- •Основные задачи и структура хозяйств грузовой и коммерческой работы.
Билет 8
Тарифная система оплаты труда:
Тарифный квалификационный справочник – это сборник. В котором содержатся тарино-квалификационные тарифы рабочих, сгруппированные по производствам и видам работ, независимо от того на предприятии какой отрасли эти производства и виды работ имеются.
Тарифно-квалификационные характеристики служащих:
Должностные обязанности
Должен знать
Требования к квалификации по разрядам оплаты труда
Тарифная сетка (для рабочих тарифный коэффициент; для служащих тарифный коэффициент, должностные оклады). 12 уровней и 12 разрядов, сложный труд=простому
1 уровеньне связан с движением поездов(уборщица, дворники)
2 уровеньсвязан с движ. поездов: ремонт подвижного состава(Вагонное и локомотивное депо), содержание электронных устройств СЦБ, горка, устройств оборудования цепи, устройства электроснабжения, эксплуатация вагонов, оформление документации по перевозке грузов и пассажиров, ремонт и эксплуатация путевой техники.
3 уровень – содержание и ремонт оборудования инфраструктуры(СЦБ, путь)
4-7 уровеньдля машинистов и их помощников
8 разрядпри выполнении маневровых работ, для экипировки на иных вспомогательных работах.
9 разрядпри выполнении маневровых работ в напряжённых маневровых работах
10 разрядпри управлении грузовыми, передаточными или ввозными хозяйственными, восстановительными и другими вспомогательными поездами на подталкивание поездов (в хвосте, а в голове поезда это уже 11 разряд).
11 разрядподталкивание во главе поезда, управление пассажирскими, грузовыми, пригородными( участковые, сборные, сквозные)
12 разрядуправление скоростными и высокоскоростными поездами.
Тарифная ставка определяется из minразмера оплаты труда в ОАО РЖД, которую устанавливает президент и кол-во рабочих часов месяца
ОПФ
Основные производственные фонды (ОПФ) – это средства труда, которые
полностью или частично сохраняют свою натурально-вещественную форму в течение многих производственных циклов (обычно годы) и переносят свою стоимость на готовую продукцию по частям, по мере изнашивания. Результаты современного производства все больше определяются обновлением и совершенствованием производственных фондов и зависят от степени их использования.
Основные фонды подразделять на: здания, сооружения, передаточные устройства,
машины и оборудование, транспортные средства, инструменты, производст-
венный и хозяйственный инвентарь.
Активные основные фонды– это орудия труда, непосредственно воздействующие на выпуск продукции, т.е. участвующие в превращении предметов труда в готовую продукцию. Это машины и оборудование, установленные в основных цехах предприятий, регулируемые приборы и устройства, инструменты.
Пассивными основными фондамисчитают такие, которые обеспечивают нормальное функционирование активной части фондов. Это здания, дороги, силовые установки, питающие рабочие машины электроэнергией, передаточные устройства, доставляющие эту энергию, транспортные средства и др.