- •Билет 1:
- •Билет 4
- •Билет 5:
- •Билет 6:
- •Билет 8
- •Билет 9
- •Билет 10
- •Билет 12
- •Билет 15
- •Билет 17
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 20
- •Билет 21
- •Билет 24
- •4. Разработка рациональных приемов и методов труда
- •5. Нормирование труда (установление обоснованных норм затрат труда).
- •6. Организация оплаты и стимулирование труда.
- •Билет 25
- •Понятие экономики. Структура экономических наук.
- •Сущность отрасли и характеристика основных отраслей
- •Предмет и задачи дисциплины экономики отрасли
- •Основные задачи и структура вагонного депо
- •Основные задачи и структура локомотивного хозяйства.
- •Управление на транспорте
- •Сущность и значение расчётов экономической эффективности капитальных вложений и новой техники
- •Общая экономическая эффективность
- •Учет фактора времени при выборе вариантов технических решений с поэтапными капитальными вложениями.
- •Пути снижения себестоимости в условиях рынка.
- •Пассажирские тарифы
- •Грузовые тарифы
- •Договорныетарифы
- •Классификация и структура основного капитала
- •Организация труда и ее особенности на транспорте.
- •Классификация затрат рабочего времени. Нормы труда.
- •Социально-экономическая сущность и функциифинансов
- •Пути повышения доходности таранспорта
- •Образование и использования прибыли
- •Рентабельность и пути ее повышения
- •Экономическая роль государства в развитии транспортного комплекса страны. Нормативно-правовая база, регулирующая финансово-хозяйственную деятельность отрасли.
- •Место транспорта в рыночной экономике
- •Продукция транспорта, её измерители и особенности. Транспортные услуги.
- •Организация железнодорожных перевозок и движения поездов
- •Внешняя среда транспорта
- •Взаимосвязь инфраструктуры и перевозочной деятельности
- •Основные задачи и структура хозяйств грузовой и коммерческой работы.
Билет 18
Доходы. Порядок формирования и использования.
Выручкой организации признается увеличение экономических выгод в результате поступления активов и погашения обязательств, приводящих к увеличению капитала этой организации.
Выручка (доход) состоит из следующих групп доходов:
• доходы от обычных видов деятельности(от грузовых перевозок, выручка от пассажирских),
• прочие операционные доходы(поступления, связанные с предоставлением за плату во временное пользование активов; поступления, связанные с предоставлением за плату прав, возникающих из патентов на изобретения)
• прочие внереализационные доходы(штрафы, пени, неустойки за нарушение условий договоров; активы, полученные безвозмездно, в том числе по договору дарения; поступления в возмещение причиненных убытков; прибыль прошлых лет, выявленная в отчетном году; курсовые разницы;суммы дооценки активов),
• прочие чрезвычайные доходы(поступления, возникающие как последствия чрезвычайных обстоятельств хозяйственной деятельности (стихийного бедствия, пожара, аварии), страховые возмещения).
Выручка (доходы) от грузовых перевозок признается по моменту предъявления счетов по начисленным провозным платежам на основании перевозочных документов, а также других документов, связанных с перевозками грузов, на уровне филиалов ОАО «РЖД».
Суммы дополнительных сборов и платежей, подлежащих учету в составе выручки при расчетах на железной дороге, включают в себя:
• сбор за объявленную ценность груза;
• плату за накатку и выкатку силами железной дороги вагонов и контейнеров (в вагонах) на паромную переправу Ванино–Холмск–Ванино;
• сбор, связанный с выполнением таможенных операций;
• прочие дополнительные сборы по грузовым перевозкам, начисленные по перевозочным документам;
• дополнительные сборы по грузовым перевозкам, начисленные по документам на дополнительные сборы (сборы за хранение грузов, сборы за подачу и уборку вагонов, сборы за маневровую работу локомотивов и др.).
Отдельному учету в составе выручки (доходов) от грузовых перевозок подлежат плата за пользование грузовыми вагонами и плата за пользование контейнерами.
Выручка (доходы) от пассажирских перевозок представляет собой суммы, начисленные за перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, а также за дополнительные операции, связанные с перевозками пассажиров, и признается по моменту оформления проездных и перевозочных документов на уровне филиалов ОАО «РЖД».
Продажа проездных документов на сети железных дорог на поезда дальнего следования и пригородного сообщения производится с помощью терминалов Автоматизированной системы управления продажей билетов и бронирования мест на поезда дальнего следования (АСУ «Экспресс») и по ручной технологии.
Учет выручки (доходов) от пассажирских перевозок осуществляется в АСУ «Экспресс» и Единой корпоративной автоматизированной системе управления финансами и ресурсами (ЕК АСУФР). Поступления от пассажирских перевозок состоят из выручки (доходов) от пассажирских перевозок и прочих поступлений.
Хронометраж, отличие от фотографии рабочего дня.
При проведении фотографии изучают затраты рабочего времени путем наблюдения, анализа данных наблюдения (группировка затрат времени) и проектирования нормы времени. Назначение фотографии рабочего дня состоит в составлении баланса рабочего дня, выявлении непроизводительных затрат рабочего времени и причин их возникновения и разработке мероприятий для их устранения.
При проведении хронометража изучают затраты оперативного времени (затрат времени на выполнение периодически повторяющихся операций).
Фотоучет является комбинированным методом, в котором фотография рабочего дня и хронометраж дополняют друг друга
В практике нормирования и расчета потребной численности работников различают несколько видов нормативов и норм затрат труда.
Показатели использования ОПФ
Фондоотдача – обобщающий показатель, определяемый отношением объема товарной продукции (ТП) в сопоставимых ценах к среднегодовой стоимости основных производственных фондов (Ф) (отношением выпущенной продукции на 1 руб. ОПФ):Fотдач=V/ ОПФ—=Д/ ОПФ—=П/ ОПФ—,
V-объём продукции, Д-доход предприятия, П-прибыль
Fотдач=∑Рl/ОПФ— ( т-км/руб) ОПФ— =(стоимость на нач.года+стоимость на конец года)/2
Фондовооруженность– важнейший показатель, характеризующий обеспеченность работающих основными производственными фондами.Fвооруж= ОПФ—/К К-среднегодовая численность работников (руб/чел)
Фондовооруженность труда равна отношению среднегодовой стоимости основных производственных фондов к среднесписочной численности промышленно-производственного персонала (Ч): ФВ = Ф/Ч.
Фондоемкостьпродукции – величина, обратная фондоотдаче. Она представляет собой отношение среднегодовой стоимости основных производственных фондов к стоимости товарной продукции. Этот показатель используется при выборе наиболее эффективных путей технического прогресса, в ценообразовании, в разработке планов.Fёмк.=1/Fотдач
Фондооснащённость показывает какое кол-во ОПФ приходится на 1 км эксплуатационной длины участка.Fосн.= ОПФ—/l(руб/км)l– длина участка
Задача: показатели ОПФ? Относительное отклонение? Ср.остаток=3750 V=72500 Коб=72500/3750=19,33 Тоб=360/19,33=18,62 Относит.отклонение=72500/(72500-3750)*100%=105,45-100=5,45