- •Вопрос 7 Синтетические базовые масла. Полиальфаолефиновые масла. Сложные эфиры дикарбоновых кислот. Эфиры фосфорной кислоты. Сложные эфиры неопентиловых спиртов. Полиорганосилоксаны.
- •Вопрос 8 Приготовление товарных масел. Присадки к маслам, их назначение и классификация
- •Вопрос 9
- •Классификация присадок к маслам. Механизм действия присадок.
- •Вопрос 10 Моющие присадки. Назначение, состав, классификация. Сульфонатные присадки. Примеры данных присадок. Принципиальная схема установки по производству присадки пмс
- •Вопрос 11 Моющие присадки. Назначение, состав, классификация. Алкилфенольные присадки. Примеры данных присадок
- •Вопрос 12 Моющие присадки. Назначение, состав, классификация. Алкилсалицилатные присадки. Примеры данных присадок. Принципиальная схема установки по производству алкилсалицилатных присадок
- •Вопрос 13 Моющие присадки. Назначение, состав, классификация. Беззольные диспергирующие присадки. Примеры данных присадок.
- •Вопрос 14 Антиокислительные присадки. Назначение, состав, классификация. Примеры данных присадок. Принципиальная схема установки по производству присадки дф-11.
- •Вопрос 15 Присадки, улучшающие смазывающие свойства масел. Назначение, состав, классификация. Примеры данных присадок. Технологическая схема производства присадки эфо.
- •Вопрос 16 Депрессорные присадки. Назначение, состав, классификация. Примеры данных присадок. Технологическая схема производства присадки АзНии-циатим-1.
- •Вопрос 17 Вязкостные присадки. Назначение, состав, классификация. Примеры данных присадок. Технологическая схема производства присадки полиизобутилена.
- •Вопрос 18 Антипенные присадки. Назначение, состав, классификация. Примеры данных присадок.
- •Вопрос 19 Классификация товарных моторных базовых масел.
- •Вопрос 20 Моторные масла. Назначение. Особенности моторных масел для бензиновых двигателей. Примеры.
- •Вопрос 21 Моторные масла. Назначение. Особенности моторных масел для дизельных двигателей. Примеры.
- •Вопрос 22 Классификация товарных индустриальных масел
- •Группы индустриальных масел по назначению
- •Подгруппы индустриальных масел для машин и механизмов промышленного оборудования по эксплуатационным свойствам
- •Вопрос 23 Индустриальные масла. Назначение и классификация. Примеры и особенности индустриальных масел общего назначения без присадок
- •Вопрос 24 Индустриальные масла. Назначение и классификация. Примеры и особенности легированных индустриальных масел.
- •Индустриальные масла. Назначение и классификация. Масла для гидравлических систем.
- •Вопрос 26 Пластические смазки. Назначение. Состав. Область применения.
- •Вопрос 27
- •Классификация пластических смазок.
- •Вопрос 28 Основные свойства пластических смазок.
- •Вопрос 29 Общие принципы производства пластических смазок Пример схемы производства пластической смазки.
- •Вопрос 30 Смазочно-охлаждающие жидкости. Назначение, состав, классификация.
- •Вопрос 31 Парафины и церезины. Схема получения. Ассортимент товарных продуктов, получаемых на базе парафинов и церезинов.
- •Вопрос 32 Производство битумов. Химизм процесса, технологическая схема процесса.
- •Битумная установка с периодически работающими кубами-окислителями
Вопрос 26 Пластические смазки. Назначение. Состав. Область применения.
Вопрос 27
Классификация пластических смазок.
Смазки классифицируют по составу и назначению. Так как определяющее влияние на структуру и свойства смазок оказывают загустители, тип загустителя положен в основу классификации смазок по составу. По типу загустителя масла подразделяют на:
Мыльные смазки.
Углеводородные смазки.
Смазки на неорганических загустителях.
Мыльные в зависимости от состава загустителя делятся на
обычные мыльные смазки;
смазки на комплексных мыльных загустителях (в состав загустителя входят соли низко- и высокомолекулярных кислот);
смазки на смешанных мыльных загустителях (в состав загустителя входят соли различных металлов).
По типу катиона молекулы мыла смазки делят на кальциевые, натриевые, литиевые, бариевые, алюминиевые и т.д.
По составу жиров выделяют смазки
на синтетических жирах (фракции синтетических жирных кислот, получаемые окислением парафинов);
на природных жирах (как правило смеси гидрированных растительных и животных жиров);
на технических жирных кислотах (стеариновой, 12-оксистеариновой и т.п.).
По назначению смазки делят на:
антифрикционные - для снижения трения и износа деталей машин и механизмов;
консервационные - для защиты металлических изделий от коррозии;
уплотнительные - для герметизации трущихся поверхностей, зазоров и щелей;
специальные - фрикционные, приработанные, противооблединительные и др.
Антифрикционные (около 70 марок, самая большая группа). Применяются для смазывания грубых и высоконагруженных узлов трения транспортных средств (подвесок ходовых частей, рессор), горнодобывающего оборудования, различных узлов индустриальных механизмов (конвейеров, сельскохозяйственных машин), подшипников, электродвигателей и т.д. К ним относятся солидол, Литол-24, Фиол-1, ЦИАТИМ-221 и др.
Защитные, или консервационные, смазки. Служат для предохранения металлических поверхностей от коррозии, кожаных изделий от высыхания и гниения. Эти смазки наносят на металлические поверхности в нагретом до 100-110оС состоянии, а при расконсервации смывают органическим растворителем или горячей водой. наиболее известные представители - Мовиль, Мольвин-МЛ, используемые для защиты от коррозии внутренних труднодоступных поверхностей кузовов автомобилей.
Уплотнительные смазки (14 марок) применяют в качестве уплотнительной среды в резьбовых соединениях, трубопроводной и запорной аппаратуре, в узлах соединения вакуумных систем и т.д.
Канатные смазки - влагостойкие и низкозастывающие, рассчитанные для работы при -50оС, используемые для пропитки сердечников силовых стальных канатов, а также при их изготовлении и эксплуатации в горнодобывающем и подъемно-транспортном оборудовании.
Также среди антифрикционных рассматриваются:
автомобильные смазки (Литин-2; АМ-карданная; Литол 459/5; ЛСЦ-15 и пр.);
железнодорожные смазки (ЛЗ-ЦНИИ; ЖРО; Кулисная ЖК; ЦНИИ-КЗ; ЖТ-72 и пр.);
морские смазки (АМС-1; АМС-3; МС-70; МУС-3А; МЗ);
авиационные смазки (Эра; АТЛАНТА; Сапфир; СЭДА; Свинцоль-01; НК-50; № 9);
индустриальные смазки (Униол-2М/2; ИП-1(Л, З); ЛКС-2 и т.п.);
буровые смазки (Долотол Н; Долотол АУ; Долотол НУ; Геол-1; Пластол);
Электроконтактные смазки (ВНИИНП-248, 502; Электра).
Большая часть смазок как по ассортименту, так и по объемам производств относится к первым двум группам. для приготовления антифрикционных смазок применяют в основном мыльные загустители, для консервационных - углеводородные. С точки зрения применения пластичные смазки наиболее эффективны при высоких температурах и контактных нагрузках, в узлах трения, работающих периодически или с частым изменением направления движения. Смазки хорошо герметизируют узлы трения, при их использовании снижаются затраты на смазочные материалы и обслуживание механизмов.
Также существует классификация по консистенции. По консистенции смазки разделяют на пластичные, полужидкие и твердые. Пластичные и полужидкие смазки представляют собой коллоидные системы, состоящие из дисперсионной среды, дисперсной фазы, а также присадок и добавок. Твердые смазки до отвердения являются суспензиями, дисперсионной средой в которых служит смола или другое связующее вещество и растворитель, а загустителем - дисульфид молибдена, графит, технический углерод и т.п. После отвердения (испарения растворителя) твердые смазки представляют собой золи, обладающие всеми свойствами твердых тел и характеризующиеся низким коэффициентом сухого трения.
За рубежом широко используют классификацию смазок по пенетрации.
Выбор мыла: при прочих равных условиях наиболее крупные волокна характерны для натриевых смазок (до 80 мкм), короткие - для литиевых (2- мкм) и кальциевых (1-3 мкм). Дисперсная фаза алюминиевых смазок образована аморфными микросферическими частицами менее 0,1 мкм.
Для мицелло- и структурообразования важным фактором является температура: коллоидно-химические процессы в производстве смазок происходят при непрерывно изменяющейся температуре и полностью не заканчиваются по завершению их приготовления (при охлаждении до 30-40оС). Поэтому необходимо осуществлять "дозревание" смазок в течение 1-2 дней при покое и комнатной температуре. однако для многих смазок равновесное состояние не достигается и они меняют со временем свойства.