4. Значение, содержание и порядок составления акта погрузки – разгрузки судов.

Акт погр.-разгр. судна (форма ГУ-30) явл. док-ом, определяющим отношения преревозчика с отправителем или получателем груза при погрузке или выгрузке груза. Цель составления акта –

1. Фиксирование времени, затраченного на погрузку или разгрузку судна

2. Определение кол-ва погруженного или выгруженного груза.

Содержание акта:

1. Осн. хар-ки судна: тип, грузоподъемность, название или номер

2. наименование перевозчика или владельца судна (пароходства или судоход. компания)

3. Время прибытия судна на рейд и постановки к причалу, время начала и окончания погрузки или выгрузки

4. Фактическая прод-ть стоянки судна под погрузкой – выгрузкой

5. Норма загрузки судна

6. Наимен. отправителей или получателей груза, чьими средствами производится перегрузочные работы (порта или клиента)

7. Наим. и кол-во погруженного или выгруженного груза из судна или в судно

8. Способ определения массы груза

9. рез-ты замеров осадки судна, если масса определяется по осадке, а также рез-ты замеров штабелей груза.

Время на погрузку – выгрузку опред-ют отдельно для каждого обрабатываемого судна в соотв-и с правилами, установленными в судочасовых нормах. На вып-е непосредственно грузовых операций нормативное время опред-ют:

G – общее кол-во погруженного в судно или выгр. Из судна груза в тоннах.

Z – судочасовая норма погрузки – выгрузки тонн в час.

Если судно было задержано под погрузкой или выгрузкой большие, чем предполагалось по норме, то в акте указ-ют причину задержки такими причинами м.б. метеоусловия.

В случаях пломбирования трюмов судна в акте указ-ют знаки и число пломб, наложенных отправителем или портом, а при выгрузке указ-ют состояние пломб. Акт сост-ся в 4х экз-х и подписывается: начальником порта или пристани, приемо – сдатчиком, капитаном или шкипером судно, а также отправителем (получателем) груза. На основе указанных в акте данных о времени, затраченном на перегрузочные работы (фактич. и нормативных) порт производит расчет премии за досрочную погрузку – выгрузку или штрафы за простой судна сверх нормы. Эти расчеты вносят в соотв. раздел акта.

5. Судочасовые нормы погрузки – разгрузки судов.

Судочасовая норма – это кол-во груза подлежащего погрузке в судно или выгрузке из него в течении 1 часа. Судочасовые нормы дел-ся на 2 группы: 1. общие (единые), кот обязательны для любых в т.г. и не механизированных причалов, если для тех не установлена спец. норма 2. специальные – уст-ют для причалов специализированных на переработке какого – либо одного груза, хорошо освоенных механизацией и поэтому имеющиеся более высокую производительность перегрузочных работ.

Судочасовые нормы уст-ют с учетом:

1. Конструкции судна (раскрытие груз. помещений)

2. Грузоподъемности судна

3. Рода и упаковки груза

С увеличением грузоподъемности судна и увеличением раскрытия (площади) груз. помещений Судочасовые нормы увеличиваются.

Для причалов с грузооборотом по сухогрузам иене 20 тыс. за навигацию Судочасовые нормы могут снижаться на 10-30%

Судочасовые нормы погрузки – выгр. Наливных судов установлены в завис-ти от: грузооборота причалов, грузоподъемности судна. С увеличением грузооборота и грузопод. судочасовые нормы увеличиваются. Общие и спец. нормы опубликованы в правилах перевозки грузов часть 1 (ППГ ч. 1)

Судочасовые нормы вкл-ют след. затраты времени:

1. Непосредственно на погрузку или выгрузку

2. На доп-ые подготовительные и заключительные операции (установка и уборка мостиков, подготовка перегрузочных механизмов, перешвартовка судов, перестановка вагонов и механизмов, взвешивание, крепление и раскрепление груза).

Тран. док-ты оформляют в процессе перегрузочных работ. Не представляется доп. время на обеденные перерывы и смены бригад. В судочасовые нормах не учтено время:

1. Простое в след-и технич. неисправности судна, препятствующей погрузке – выгрузке

2. На подъем и установку сланей и сепараций, для уборки просыпавшегося груза

3. Перерывов в перегрузочных работах из-за сильного ливня или тумана, когда по условиям безопасности труда работа кранов не возможно или возникает угроза порчи некоторых грузов, напр., зерно, целлюлозы и др.

4. На пр-во зачистки, дезинфекции и дегазации судна. Гроки погрузки – выгрузки судна исчисляются с момента подачи судна к причалу и его швартовки исключение допускается, когда судно подано перевозчиком без предварительного освещения, тогда на подготовку погрузки – выгрузки дается 2-4 часа.

Когда причал занят ранее поданным судном сроки погр – выгр. которого не истекли время обработки исчисляется с момента окончания по нормам погр. – выгр. этого находящегося у причала судна.